Alain
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Perché usata con quel budget? Io andrei sul nuovo visto anche i km che fai Guarda la Leapmotor B05 (bellissima) prezzo promo da 23k solo Bev Leapmotor B10 da 25 k anche REEV ibrido Leapmotor C10 da 28k anche REEV ibrido Non c’è partita con le europee usate ma anche nuove a questi prezzi Io non avrei dubbi sceglierei una di queste tre in base allo spazio che mi serve a bordo
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per vendere in USA devi mettere sotto la GranTurismo e GranCabrio un V8. Fine. ma il luogo di produzione di questa Cinesati, quale sarebbe? Modena? Cassino? Cina?
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dove voleva andare Hamilton in prima variante? è entrato a bomba da kamikaze, è stato già buono che non si siano presi. Leclerc ha sbagliato in parabolica, ma anche li con Piastri che tenta il sorpasso alla parabolica in staccata. tutti sanno che è una manovra suicida e manca poco che lo prende. e per chi dice che è scarso, due GP fa ha vinto a Silverstone... cmc il problema Ferrari è il motore. come telaio a questo punto è il migliore se riesci a vincere contro questa Mercedes che ha un missile dietro la schiena. Peccato. Cmc forza Kimi riporta il titolo in Italia.
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++#Volkswagen, titolo in rialzo del 7%: il consiglio di sorveglianza ha approvato il maxi piano di ristrutturazione che prevede fino a 100 mila tagli totali entro il 2030, una drastica riduzione della gamma di modelli, fino al 50% circa, e la potenziale chiusura di 4 fabbriche in Germania. Il piano, dopo un duro scontro con le parti sociali negli ultimi mesi, è stato votato all'unanimità dal consiglio e getta le basi per una riduzione dei costi di 6 miliardi di euro all'anno entro il 2030++ ClassCNBC
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Emozionanti queste immagini
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I font dei numeri 16 e 44 non c’entrano niente con quelli del 1996 L’elettone anteriore era completamente nero non bianco. Per me è una normale livrea Ferrari rossa senza il bianco obbligato dal blu di HP. non è assolutamente la livrea del 1996. 👎
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Se questo fosse vero la situazione è drammatica Un'indiscrezione virale diffusa dall'analista di settore Car Dealership Guy ha rivelato che 60 concessionari Maserati su 86 negli Stati Uniti hanno registrato zero vendite ad Agosto. Secondo la stessa fonte, 13 concessionari hanno venduto una sola vettura, e solo quattro ne hanno consegnate più di due.
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Vola Leapmotor, 560 mila immatricolazioni nel 2026. MF Milano FinanzaStellantis, per il partner cinese Leapmotor consegne reco...Le vendite crescono dell’80,7% annuo, ma per raggiungere il milione nel 2026 ed entrare tra i big globali il partner cinese di Stellantis deve consegnare quasi 110 mila vetture al mese da qui a fStellantis, per il partner cinese Leapmotor consegne record ad agosto: superate 100 mila autoLeapmotor ha anche fatto sapere di essere entrata tra i primi quattro marchi mondiali di veicoli a nuova energia per passeggeri e tra i primi tre costruttori cinesi, sulla base dei più recenti dati comparabili relativi alle immatricolazioni ai clienti finali. Guardando ai primi otto mesi del 2026, il totale è arrivato a 560.883 veicoli consegnati, il 70,55% in più rispetto allo stesso periodo del 2025.
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da instagram di Francois: Dopo 21 anni da FIAT, è arrivato il momento di un nuovo capitolo. È impossibile non andare avanti con un cuore pesante, ma me ne sono andato con immensa gratitudine e orgoglio per ciò che abbiamo realizzato insieme. Mi sono unito a FIAT ad agosto 2005, quando lottavamo per la sopravvivenza, perdendo circa 5 milioni di euro al giorno, come ricordava spesso Sergio. Lui ci aveva fiducia per cambiare la situazione. Aspettava risultati. La mia prima fonte di orgoglio è esattamente lì: i risultati. Ho avuto il privilegio di guidare Lancia per sei anni, un marchio che molti avevano dichiarato morto. Abbiamo trovato un modo per salvare il marchio, ritrovando l'Autobianchi e investendo in grandi campagne di marketing. Poi sono arrivati due anni straordinari guidando Chrysler, con voli settimanali a Detroit e molto poco sonno. Abbiamo ricostruito il marchio e aiutato a ricostruire l'azienda. Lungo il cammino, Sergio mi ha nominato Group CMO, poi CEO di FIAT, il marchio più vicino al mio cuore. Oggi, più della metà dei FIAT acquistati dagli italiani, viene prodotto in Italia. La mia più grande fonte di orgoglio è il team che ho lasciato dietro di me. Sono stato più che felice di poter aiutare a creare la storia pubblicitaria. Sono anche una forte garanzia di successo per il mio successore, Arnaud Belloni. Fortunatamente, questo non è un addio completo. Come consulente strategico di Stellantis, continuerò a sostenere Antonio Filosa e Emanuele Cappellano, mettendo al loro servizio ciò che 21 anni hanno insegnato a me su questi marchi straordinari. Mi lascio con immensa gratitudine per ciò che abbiamo costruito, e con ancora più gratitudine per le persone con cui l'ho costruito, sempre con l'Italia nel cuore. Grazie a tutti, dal profondo del mio cuore.
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tutto giusto quello che dite ma a me piaceva molto di più il mercato di prima, senza i SUV e co una scaletta ben precisa, B - C - D - Coupè e Spider. e sopratutto con i marchi generalisti ben presenti con lo loro proposte con le loro caratteristiche specifiche ed anche "premium" nei loro segmenti perchè la triade partiva dalla D in su. Sto parlando di macchine mito come la 205 Gti, la Golf Gti, la Mazda Mx-5, la Saab 900 Cabrio, la Fiat Coupè di Bangle ecc ecc Poi secondo me le ammiraglie italiane avevano un posizionamento perfetto, un po più chic e sportive delle generaliste senza costare come la triade. e poi non esistevano i finanziamenti con le minirate. le persone compravano quello che potevano permettersi risparmiando ed al limite aprendo un finanziamento classico. il leasing era riservato poi solo alle aziende.
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Audi A5 Cabrio e ti togli uno sfizio
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