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EBI

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  1. Ma solo tre settimane fa il CEO non aveva escluso ufficialmente l'arrivo in Europa? “non saranno semplicemente delle auto cinesi col nostro logo, ma è vero anche che questi due modelli non verranno venduti nel nostro continente e quindi non dobbiamo adattarli ai gusti europei" https://www.alvolante.it/news/peugeot-niente-full-hybrid-due-nuove-concept-e-attenzione-alla-qualita-415395
  2. Mi sa che non lo ha mai detto e che era una roba inventata/travisata. Ma non ho certezze
  3. Ma tutta la famiglia GSE non hanno smesso di farla (in Europa)? Dovrebbero importare qualche motore dal Sud America, adattarlo per l'Euro 7 ecc: economicamente non ha senso... Rassegnamoci: il futuro è il 1.2 con catena
  4. Il radiatore ce l'hanno anche le elettriche. Qui, in risoluzione maggiore, si vede che accanto alla ruota posteriore destra c'è un bullone delle sospensioni e non uno scarico: https://www.autoevolution.com/news/spy-photos-2027-suzuki-global-electric-kei-car-shows-vision-e-sky-concept-influences-272970.html#agal_12 Per l'Hustler ti posso dare ragione, ma è così anche perché non deve rispettare nessuna normativa europea sulla sicurezza e quindi praticamente non ha muso :D
  5. Qui dicono che la terza e-car di Pomigliano è Opel e non Leapmotor (come letto altrove): https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/07/17/e-car_opel.html Sarà vero?
  6. Pensino piuttosto a mettere il climatizzatore alla Topolino (anche optional): è un forno. Non oso nemmeno immaginare cosa possa essere guidarla a Roma a mezzogiorno...
  7. Senza fari tondi? Sarebbe un suicidio...
  8. Sì: era nel materiale del piano industriale Stellantis presentato oggi
  9. Mi sa che puoi cambiare la larghezza esterna (passaruota più bombati, ruote più sporgenti) ma non lo spazio interno (distanza fra i sedili, larghezza plancia, stesso parabrezza ecc)
  10. Non mi pare: quali sarebbero le due piattaforme con motore longitudinale termico di BMW? Serie 3, Serie 5, Serie 4, Serie 7, X3, X5, X7 ecc non sono tutte su piattaforma CLAR? BMW UKL = STLA Medium = motore trasversale BMW CLAR = STLA Large e Giorgio Evo = motore longitudinale (e se non ricordo male, Large potrebbe avere pure un quattro cilindri trasversale)
  11. Intendo come piattaforma completa: possibilità di avere molle ad aria, sospensioni anche anteriori a quadrilatero alto e non solo McPherson, motori longitudinali, versioni BEV/PHEV/termiche ecc In pratica Stellantis avrà due soluzioni simili come possibilità/impostazione tecnica ma distinte: STLA Large e Giorgio Evo. Corretto?
  12. Quella di Recon/Wagoneer S/Cherokee/Charger ecc C'è più di una STLA Large?
  13. Ok, ma è roba "da americani" che già che ci sono portano pure da noi. Non sono modelli "per l'Europa"
  14. Ottima notizia! Ma quindi la STLA Large la lasciano solo per i modelli per gli USA?
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