__P
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È anche vero che Tucson e Sportage in US non son proprio quelle vendute qui, son più grandi e comunque son disponibili anche HEV e PHEV. Un po’ come Rav4. Ford Escape ha il 2.0T come Compass invece.
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Come si dice in veneto… el tacon che xe pexo del buso Probabilmente anche in Citroen come faceva Fiat in passato, il restyling serve per ridurre i costi di produzione 😬
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Il 1.2 Puretech da 155 cv a cui si fa riferimento è la precedente versione. Non che c’è un EB3 da 155 cv pronto. Poi che a banco siano arrivati oltre i 136 cv è molto probabile.
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Ecco, a proposito di 2.0, sarebbe invece interessante capire se in US pensano di adattare il GME su Medium… 🤔 Perché esiste???
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Certo! Ed infatti Compass EU sarà sicuramente 4WD, che sia full EV, PHEV e-RAD o MHEV e-RAD lo vedremo in futuro. Ma che ad oggi le prime applicazioni di Medium PHEV sono solo TA ed era una considerazione.
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Direi una Tiguan al massimo visto che new Compass sarà attorno ai 4,60.
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A leggere qua dentro pareva che anche Avenger avrebbe dovuto essere solo TA o 4x4 elettrica… Io aspetterei qualche tempo prima di giudicare!
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Attualmente non lo è neanche 3008/5008. Da quanto so io, in EU non si parla di FHEV, e sempre da quanto so io le applicazioni per il 1.6 full hybrid erano per Large… Però magari son cose superate.
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Perchè la base di partenza è la Enyaq/iD4/Q4 e non ID3. A parità di passo ha molto più sbalzo davanti e dietro ad esempio rispetto ad iD3. Poi ci saranno sicuramente altri fattori.
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Parlavo ovviamente a livello dimensionale e di passo. A livello di design ci sarà molto di Wagooner, un po’ di Avenger il tutto nelle solite condivisioni in stile Stellantis, cioè sottoscocca, punti di attacco, vetro anteriore etc.
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Direi che il confronto va fatto più con Grandland… 😉
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In pratica dei paracolpi aggiuntivi! Chissà se son optional o fan parte della linea Mopar? 🤔 Idea carina, ma forse a livello di funzionalità era meglio un fascione stile Panda ‘90.
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Tecnicamente ed aerodinamicamente interessante, stilisticamente sembra molto più moderna la P1 della scorsa decade…
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No, specialmente il posteriore.
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In realtà era schedulata per fine 2023. Credo che alla fine abbiano preferito puntare sulla 33C - e sul programma Bottega - che tanto comunque porta alcuni elementi del futuro linguaggio stilistico. Sostanzialmente invece di una concept fine a se stessa, una macchina su cui guadagnarci 😂 In realtà Junior non avrà poi così tanto in comune con la prossima gamma Alfa Romeo, stilisticamente parlando.
