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Rohypnol

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  1. È tutto un po' random, alcune parti a fuoco e altre no. Anche il logo principale è un po' storto, il fanale (DS?)... e giusto sotto a destra c'è una linea nera a caso. Indiaaaaaamoooooo!
  2. Sarà pure ufficiale, ma qui mi pare ci sia un bel fotoritocco:
  3. In Germania parte da 34.190€, 200€ più della corrispondente Sportage base tedesca.
  4. Tra un po' fa il giro e torna allo stadio di design senza arrivare mai alla produzione.
  5. Lo sarà come sempre ultimamente... ma tanto Ferrari ne uscirà più forte di prima.
  6. La Lampo (per cui hanno riesumato l'idea della luganega) non era male, giusto quella.
  7. A giudicare da quel poco che si è visto (ricordiamolo: a luglio 2024), sembra proprio F2U, la sorella suv:
  8. Un po' Jaguar come già detto Un po' Porsche come già detto Un po' Ferrari davanti Un po' Polestar dietro Un po' Peugeot nelle scelte cromatiche esterne Un po' BMW (e ancora Polestar) nelle scelte cromatiche interne Ma alla fine... tanta roba. Chissà se prefigura qualcosa che andrà in produzione.
  9. So che è un po' OT, ma è una cosa che mi ronza in testa da un po'... ma secondo voi esperti è pensabile progettare un'auto che in un ipotetico futuro possa sostituire il pacco batteria con un altro più performante, attraverso un mega tagliando di aggiornamento (anche dal costo di decine di migliaia di euro) che possa migliorare l'usabilità con capacità e tempi di ricarica migliorati? Edit: avendo visto lo schema batterie nel video che segue, mi do del co****ne da solo, scusate la domanda scema.
  10. Che se tanto mi dà tanto, saranno così: 😆
  11. In effetti tornerebbe anche lo sfondo, con quel DNA che sembra essere la Delta Nord Afrique (produttrice di componenti per automobili) di Kenitra, dove c'è lo stabilimento Stellantis.
  12. Il posteriore non torna con i teaser di due anni fa...
  13. È proprio quello il punto (anche se siamo OT e mi scuso di questo). Portarsi dietro l'equivalente di 10 persone di stazza media ad ogni spostamento, per quanto l'auto sia efficiente, non può essere la strada giusta per un futuro migliore. Mi astengo dal commentare il design perché ormai io e mercedes non andiamo più d'accordo da un po'.
  14. Il salone di Pechino penso ce ne darà un affidabile suggerimento, con 181 anteprime e 71 concept car. (da https://autonews.gasgoo.com/articles/video/gasgoo-daily-auto-china-2026-to-kick-off-soon-with-1451-vehicles-on-display-2046193511060201472). Vi allego una versione schiarita della foto, che rivela un lunotto molto 718.
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