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TONI

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  1. dietro però rimane troppo truzza per essere una mercedes ; in ogni caso, anche nel mio alleggerimento, la trovo troppo pesante e più muscle americana che mb
  2. volevo criticarla un pò anch' io ma avete già detto tutto e bene voi mi stupisce, a prescindere dal risultato finale che può piacere o meno, il fatto che se togli lo stemma in calandra ci siano ben pochi riferimenti al design mercedes: se la vedi parcheggiata , di fianco o da dietro, sembra tutto meno che una MB
  3. che poi proprio ruotine non mi sembrano ; il problema è che su un culo da camion noi siamo abituati a vedere le gemellate 😂
  4. quasi, perchè il passaggio dei fari nella gpunto almeno era un passaggio da lampadina a pseudo led. Direi piuttosto che è la stessa soluzione fatta nel FL di giulia/stelvio. D' altronde le teste che decidono e quelle che mettono i soldi sono le stesse quindi non è che ci si possa aspettare di più. siamo onesti : nell' era post Marchionne si sono rivelati completamente incapaci di capire come si debba gestire maserati trattandola come gestirebbero una fiat qualsiasi e questi sono risultati abbastanza prevedibili. Nella loro testa saranno pure fieri di averci investito due soldi e si stupiranno se non vedranno miglioramenti nelle vendite
  5. comunque anche alzando un pò il cofano non perde molto anzi va a bilanciare la coda che è più massiccia
  6. eeeeeeeeeeeeee ... sarebbe troppo bella, per lo meno a mio gusto, ma penso che a riportarla su dimensioni da hatchback segmento c perderebbe molto provare ci provo ; se non vedi niente vuol dire che ho fallito 😂 edit - forse ? ovviamente dovremo rinunciare alla presa d'aria sul cofano
  7. puoi provare a mantenere le dimensioni del tuo ma con la base superiore sulla linea dei fari come nel mio tanto sotto spazio ce n'è
  8. troppo nasona così, si vede già. Io sono dell' idea che il muso di un' auto debba avere proporzioni simili ad un viso umano e quindi non puoi mettere il naso in mezzo alla fronte. Poi alfa non dovrebbe aver bisogno di ingigantire le calandre come fanno altri
  9. il problema è che chrysler è il marchio he ha meno family feeling di tutta stellantis
  10. a giudicare da quanto è posizionata in alto la cappelliera possiamo dire che ormai il lunotto è messo lì per onore di firma
  11. Perchè c'è così tanto vetro che di sti tempi con la stessa quantità ne facevano due di auto. Soprattutto dietro vedere che non c'è un grammo di lamiera sul montante c, è roba d'altri tempi. Magari si tornasse indietro
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