Pandahobby

https://www.fiat.it/modello/fiat-grizzly-e-fiat-grizzly-fastback Rilasciata pagina web completa

come no? tutti i prodotti ex FCA da Stellantis in avanti

Spero vivamente (anche se dubito) che con la nuova generazione di prodotti sulle piattaforme "nuove", cambino un po' l'approccio nel gestire i giro porta e le vetrature: praticamente tutta la produzione Stellantis attuale sa di compromesso e di non amalgamato.

Pannelli porta Avenger restyling?

Ma gli metteranno il muso della R5, così da farlo sembrare l'Express (heritage)?

Stanno aggiungendo un pezzo alla volta...

Viste ieri a Torino e mi son piaciute (molto) entrambe. Miei 2 cents: Non c'è da temere circa la scarsa larghezza: non sembrano trabiccoli Volumi equilibrati: temevo il muro del terzo montante cieco e del portellone sulla SUV e un sedere "in frenata" sulla Fastback (tipo Arkana), ma in realtà non è così. Si nota il filone stilistico della Grande Panda ma non sembra lei in versione allungata: secondo me hanno personalità distinte dalla sorellina Entrambi i colori le stanno molto bene Ho avuto modo di entrare nell'abitacolo: sembrano complessivamente ben fatte e non sanno da povero; plancia semplice ma piacevole (display centrale purtroppo spento), sedili morbidi, componentistica assolutamente dignitosa. Fascia centrale in tessuto gradevole e rumore in chiusura delle porte (anche posteriori) solido. Dietro molto spazio per le gambe e adeguato anche per la testa Baule immenso e con doppio fondo Se dovessi scegliere, sarei parecchio indeciso

Errore mio: i pannelli porta fra Gamma e DS N°7 sono identici, al netto dei rivestimenti degli speaker superiori (ant. e post.) e delle maniglie (anteriori)

Intendo dire: o mi fai la stessa identica cosa e mi cambi i rivestimenti (es: Idea vs. Musa che, BTW, il senso di differenziazione, nel loro piccolo, lo percepivo), o se mi fai un nuovo particolare (disegno e stampo diverso), costa di più farlo con linee nettamente diverse (es: morbide)? Non riesci proprio a togliere il profumo francese?

Io non sopporto l'evidente ingegnerizzazione PSA anche in particolari disegnati ex-novo, tipo la zona inferiore pannello porta. Passino (ma anche no) i comandi cambio/mood selector di Citroen, che son presi paro-paro dalla 208 alle ammiraglie... ma è così difficile far sembrare italiane le cose che progetti da zero?

Sì, ho scritto male: intendevo dire "sul sito la pagina dedicata non ha foto inedite" (nemmeno quella della fastback)

https://www.saloneautotorino.com/pedane/lancia-gamma Qualche altra foto dalla cartella stampa... purtroppo, non c'è la Grizzly

Più che altro, ci vedo tracce di BMW in questa Alfa 156 SW!

Bella ma, secondo me, era molto più riuscita e con personalità la Laguna; credo Safrane scontasse l'essere nata in un'epoca di "transizione" fra i vecchi canoni squadrati e le prime rotondità degli anni '90. Ho appena finito di vedere stamattina una carrellata di video su di lei: devo dire aveva un sacco di gadget e attenzioni per il confort! A livello di pianale, era inedito o si basava sempre su quello della 25, aggiornato?

non ricordo mai quale è stata la genesi rispetto al Renault Master coevo: i lamierati delle porte, così come parabrezza e anche altro (credo), sono condivisi. Sappiamo la paternità delle progettazioni? Anche nell'abitacolo ricordo parte della componentistica di origine Renault (es: maniglie)