fedegta

Secondo me l'unica marca di VW che lavora bene rispetto ai cugini blasonati (ci metto dentro anche Audi). Ps: Lei la testimonial di questa Peaq(ok)

Spero che intenzionalmente i due render siano fatti così male, nell’era dell’AI. Il team è guidato da Fiat India?

Esatto, il compromesso perfetto di come hanno tarato comfort e precisione, lo vedo appannato. Provo a gonfiarle un po' di più. Quanti bar hai fatto? Grazieee :)

Al netto che poi sia un buon prodotto, centrato, ecc. Ma dovevano proprio chiamarla Gamma? Non mi sembra proprio un'auto che abbia fatto faville (sotto il profilo dello stile e per le vendite). 😇

Ho una domanda per voi: immagino che montiate - chi ha i 18 - le Michelin Sport 4. Io continuo a non trovarmici, né su asciutto né - tantomeno - su bagnato. Quando l'asfalto è umido le sento inconsistenti e scivolose. Dove abito ora, affronto giornalmente una serie infinita di curve e saliscendi e ho la riprova continua che queste gomme non mi entusiasmino per nulla. Come esperienza di gomme e marche, arrivo da PZero Nero Gt che avevo sulla scirocco (235/40r18) e le Eagle F1 che avevo su Giulia (225/45 e 255/40 r18 runflat rigide, a discapito di un po' di comfort - inoltre avevano codice AR specifico per Alfa). Quindi ho guidato sì auto diverse, ma con un Setting di telaio e sospensioni piuttosto sostenuto per entrambe; tuttavia non ho mai avuto nessun tentennamento sia su asciutto che su bagnato. Voi che mi dite? Che esperienza avete? Ritengo Civic abbia una bell'impostazione di rigidezza di sospensioni (senza essere delle tavole alla tedesca) e precisione di sterzo, ma con queste gomme mi sento sempre venire fuori un "meh" per via di un feeling direi "filtrato". Come paragone monto le invernali Hankook i*cept Evo3 su 18 e - specialmente sul bagnato e alle giuste temperature di esercizio - mi sentito molto più sicuro e appagato. Quindi credo che proprio non mi vadano a genio/non mi trovi con le estive Michelin di serie. Le prossime credo potrebbero essere le Eagle F1, che monta tra l'altro la Civic RS.

Molto molto figa, indubbiamente. Mi sembra però più una RS sotto forma di Cross Turismo. Mi accordo al coro del retro che da i brividi.

C'è poco da dire, per me è stupenda ed elegante.

Vedendo sto robo veramente orrendo (sapete poi che le ruote incassate mi fanno venire mal di pancia), ripongo speranza nella concept hybrid presentata qualche settimana fa.

Ciao eccomi! Io ho avuto la Giulia 2.0Tb 200cv e ora guido una Civic Sport 🤭 Sicuramente Giulia l'ho amata e ho toccato con mano quello che si dice di un'auto che veramente esalta il piacere di guida, senza storie. Quello che rimpiango e mi manca è sicuramente la TP. Civic è meno affilata, ma comunque dà soddisfazioni come feeling, stabilità e rigidezza - le sospensioni sono sostenute ma confortevoli. I 184cv rispetto ai 200 di Giulia, non fanno rimpiangere nulla in termini di prestazioni, perché sono pantografate fino a velocità codice. Lato consumi, se questi ti interessassero: io con la Giuly - di media - non sono mai riuscito ad andare oltre i 13 km/l circa; con Civic sono sui 24. Ultimo, ma non ultimo la versatilità del portellone, rispetto al cofano bagagli della berlina: nonostante i sedili abbattibili, alle volte mi sono trovato in difficoltà - anche perché era l'unica auto a mia disposizione. Ps: il bello di queste due auto è la bassezza purtroppo per tua moglie 🤣

Stupenda. Ogni tanto esce qualcosa di aggraziato, elegante e ben disegnato.

Lo so 🤣

Per avere una gamma meno risicata di ora… Io ci farei un pensierino. Il mondo evolve, sti qua sono ancora a domandarsi se ha senso produrre auto, a momenti.

Avrebbero una Leapmotor TP da modificare per la Giulietta… alle volte servirebbe pragmaticità.

Quoto al 100%. Aggiungo che se la modalità sport+ con i paddle inibisce le prestazioni come su Prelude, allora tutta la vita la funzione odierna, ossia di recupero energia. Come consumi sono a 4,2l x100km 😍.

Fa vomitare 😶‍🌫️ Reference per le luci dietro: