fedegta

Sara che amo le fastback, ma non vedo obiettivamente problemi di ruote sottodimensionate né di laterali così pesanti che altre crossover o suv coupè non abbiano . Dietro, comunque. Mi piace veramente tanto.

Probabilmente è così anche qui. Il fatto che facciano bombature giga che poi si attorcigliano verso la porta (normale) lo trovo abbastanza horror. Idem su M3 e M5 - il tutto per contenere i costi di un nuovo stampo. Civic Typer-R, invece, ha la porta posteriore bombata che segue il passaruota, molto meglio.

mmm NEIN!

Se uscisse la versione S (come taglia) di questa... aiuto 🥰

Spezzo una Lancia 😇 a suo favore: dico che dietro fa un po' Tesla Model Y il che non guasta (visto il successo)? Penso che il retro sia molto interessante, rispetto a quello che pensano i detrattori.

Ho provato a smanettare un po' con il teaser...

Credevo fosse la variante per Taffo...

Da tutte le angolazioni le trovo orribili e sgraziate - berlina e SB. L'interno mi fa venire il mal di testa.

Secondo me l'unica marca di VW che lavora bene rispetto ai cugini blasonati (ci metto dentro anche Audi). Ps: Lei la testimonial di questa Peaq(ok)

Spero che intenzionalmente i due render siano fatti così male, nell’era dell’AI. Il team è guidato da Fiat India?

Esatto, il compromesso perfetto di come hanno tarato comfort e precisione, lo vedo appannato. Provo a gonfiarle un po' di più. Quanti bar hai fatto? Grazieee :)

Al netto che poi sia un buon prodotto, centrato, ecc. Ma dovevano proprio chiamarla Gamma? Non mi sembra proprio un'auto che abbia fatto faville (sotto il profilo dello stile e per le vendite). 😇

Ho una domanda per voi: immagino che montiate - chi ha i 18 - le Michelin Sport 4. Io continuo a non trovarmici, né su asciutto né - tantomeno - su bagnato. Quando l'asfalto è umido le sento inconsistenti e scivolose. Dove abito ora, affronto giornalmente una serie infinita di curve e saliscendi e ho la riprova continua che queste gomme non mi entusiasmino per nulla. Come esperienza di gomme e marche, arrivo da PZero Nero Gt che avevo sulla scirocco (235/40r18) e le Eagle F1 che avevo su Giulia (225/45 e 255/40 r18 runflat rigide, a discapito di un po' di comfort - inoltre avevano codice AR specifico per Alfa). Quindi ho guidato sì auto diverse, ma con un Setting di telaio e sospensioni piuttosto sostenuto per entrambe; tuttavia non ho mai avuto nessun tentennamento sia su asciutto che su bagnato. Voi che mi dite? Che esperienza avete? Ritengo Civic abbia una bell'impostazione di rigidezza di sospensioni (senza essere delle tavole alla tedesca) e precisione di sterzo, ma con queste gomme mi sento sempre venire fuori un "meh" per via di un feeling direi "filtrato". Come paragone monto le invernali Hankook i*cept Evo3 su 18 e - specialmente sul bagnato e alle giuste temperature di esercizio - mi sentito molto più sicuro e appagato. Quindi credo che proprio non mi vadano a genio/non mi trovi con le estive Michelin di serie. Le prossime credo potrebbero essere le Eagle F1, che monta tra l'altro la Civic RS.

Molto molto figa, indubbiamente. Mi sembra però più una RS sotto forma di Cross Turismo. Mi accordo al coro del retro che da i brividi.

C'è poco da dire, per me è stupenda ed elegante.