fedegta

Spero che intenzionalmente i due render siano fatti così male, nell’era dell’AI. Il team è guidato da Fiat India?

Esatto, il compromesso perfetto di come hanno tarato comfort e precisione, lo vedo appannato. Provo a gonfiarle un po' di più. Quanti bar hai fatto? Grazieee :)

Al netto che poi sia un buon prodotto, centrato, ecc. Ma dovevano proprio chiamarla Gamma? Non mi sembra proprio un'auto che abbia fatto faville (sotto il profilo dello stile e per le vendite). 😇

Ho una domanda per voi: immagino che montiate - chi ha i 18 - le Michelin Sport 4. Io continuo a non trovarmici, né su asciutto né - tantomeno - su bagnato. Quando l'asfalto è umido le sento inconsistenti e scivolose. Dove abito ora, affronto giornalmente una serie infinita di curve e saliscendi e ho la riprova continua che queste gomme non mi entusiasmino per nulla. Come esperienza di gomme e marche, arrivo da PZero Nero Gt che avevo sulla scirocco (235/40r18) e le Eagle F1 che avevo su Giulia (225/45 e 255/40 r18 runflat rigide, a discapito di un po' di comfort - inoltre avevano codice AR specifico per Alfa). Quindi ho guidato sì auto diverse, ma con un Setting di telaio e sospensioni piuttosto sostenuto per entrambe; tuttavia non ho mai avuto nessun tentennamento sia su asciutto che su bagnato. Voi che mi dite? Che esperienza avete? Ritengo Civic abbia una bell'impostazione di rigidezza di sospensioni (senza essere delle tavole alla tedesca) e precisione di sterzo, ma con queste gomme mi sento sempre venire fuori un "meh" per via di un feeling direi "filtrato". Come paragone monto le invernali Hankook i*cept Evo3 su 18 e - specialmente sul bagnato e alle giuste temperature di esercizio - mi sentito molto più sicuro e appagato. Quindi credo che proprio non mi vadano a genio/non mi trovi con le estive Michelin di serie. Le prossime credo potrebbero essere le Eagle F1, che monta tra l'altro la Civic RS.

Molto molto figa, indubbiamente. Mi sembra però più una RS sotto forma di Cross Turismo. Mi accordo al coro del retro che da i brividi.

C'è poco da dire, per me è stupenda ed elegante.

Vedendo sto robo veramente orrendo (sapete poi che le ruote incassate mi fanno venire mal di pancia), ripongo speranza nella concept hybrid presentata qualche settimana fa.

Ciao eccomi! Io ho avuto la Giulia 2.0Tb 200cv e ora guido una Civic Sport 🤭 Sicuramente Giulia l'ho amata e ho toccato con mano quello che si dice di un'auto che veramente esalta il piacere di guida, senza storie. Quello che rimpiango e mi manca è sicuramente la TP. Civic è meno affilata, ma comunque dà soddisfazioni come feeling, stabilità e rigidezza - le sospensioni sono sostenute ma confortevoli. I 184cv rispetto ai 200 di Giulia, non fanno rimpiangere nulla in termini di prestazioni, perché sono pantografate fino a velocità codice. Lato consumi, se questi ti interessassero: io con la Giuly - di media - non sono mai riuscito ad andare oltre i 13 km/l circa; con Civic sono sui 24. Ultimo, ma non ultimo la versatilità del portellone, rispetto al cofano bagagli della berlina: nonostante i sedili abbattibili, alle volte mi sono trovato in difficoltà - anche perché era l'unica auto a mia disposizione. Ps: il bello di queste due auto è la bassezza purtroppo per tua moglie 🤣

Stupenda. Ogni tanto esce qualcosa di aggraziato, elegante e ben disegnato.

Lo so 🤣

Per avere una gamma meno risicata di ora… Io ci farei un pensierino. Il mondo evolve, sti qua sono ancora a domandarsi se ha senso produrre auto, a momenti.

Avrebbero una Leapmotor TP da modificare per la Giulietta… alle volte servirebbe pragmaticità.

Quoto al 100%. Aggiungo che se la modalità sport+ con i paddle inibisce le prestazioni come su Prelude, allora tutta la vita la funzione odierna, ossia di recupero energia. Come consumi sono a 4,2l x100km 😍.

Fa vomitare 😶‍🌫️ Reference per le luci dietro:

È quello che ho sospettato anche io. Facendo un breve escursus sulle ultime Sedan Civic, trovo che la X (la preferisco alla XI) abbiamo molto in comune con la concept come l'andamento del padiglione, rispetto a quella odierna (che trovo orrenda). Leggendo qua e là, le nuove ibride (che condivideranno piattaforma e condivideranno molte componenti) dovrebbero avere un miglioramento considerevole dell'handling (rigidità strutturale aumentata), unito a una diminuzione di peso nell'ordine di 90 kg. Ho trovato anche menzione del Motion Management System con Pitch Control che gestisce beccheggio in ingresso curva per feeling più naturale e sportivo unito all'Agile Handling Assist aggiornato con frenatura indipendente ruote anteriori in curva. In ultimo, dovrebbero inaugurare la e-AWD, sicuramene per il Nord America - da vedere se arriverà anche in EU.

Eccole in HD. Nuova Civic si potrebbe ispirare a questa. Vedo richiami da tutte le parti...

Anche i nomi non scherzano.

Il logo posteriore illuminato di rosso mi mette angoscia ricordandomi una svastica...

Non capisco, a sto point, il non mettere il portellone, dato che la linea si presterebbe. Invece è tozza, pesantissima e pure poco pratica.

Mi dà le esatte vibes della De Tomaso farlocca di 20 anni fa 🫠

Io ho la Civic Sport (ex possessore Giulia), se a tuo padre piace la guida ti direi di andare diretto su questa. Spazio a bordo è abbondante, ma chiaramente essendo alta 1,4 mt devi vedere se tuo padre è bravo nello squat 😆. Zr-v non l'ho provata, ma immagino derivando da Civic sia un bel guidare, chiaramente con peso e rollio in più. C'è da dire che in Honda sono delle raspe, quindi si non ha full Led dietro - che ha ora Hr-v - telecamera 360 e sistema multimediale un po' datato. A me sono cose che relativamente interessano, devi vedere se tuo padre può rinunciarvi in favore di piacevolezza e guida. Ecco in casa Honda hai anche HR-V che è 4,35 mt, motore da 130cv fullhybrid.

Io ho fatto montare i bulloni antifurto e luci vano piedi bianche - proverei fossi in te a contrattare i battitacco Civic. Il clacson fa ridere i polli, ma vabbè, per ora me lo tengo così. 😃 Invece per le invernali, alla fine, ho comprato dei cerchi da 18 antracite molto fighi secondo me.

Per carità, un baby autoblindo.

Avevo letto progetto "Nightmare", effettivamente sarebbe più un incubo che altro.

Spero che chi ha disegnato l'anteriore delle ultime Mercedes sia assicurato alla giustizia.