++++ WORK IN PROGRESS ++++

Le prime immagini ufficiali della nuova Hyundai Tucson svelano un’evoluzione profonda che ridefinisce la presenza su strada e i contenuti del SUV coreano. L’impostazione estetica punta su forme squadrate e muscolose, caratterizzate da una nuova firma luminosa frontale a motivo "H" e da passaruota ben definiti, conferendo al veicolo un’impronta moderna e distintiva.

Dal punto di vista delle dimensioni, il modello cresce significativamente sotto tutti gli aspetti per offrire una presenza stradale più imponente e una migliore vivibilità interna. La lunghezza raggiunge ora i 4,70 metri (+60 mm), affiancata da una larghezza di 1,905 metri (+40 mm) e da un’altezza di 1,685 metri (+20 mm). Particolarmente rilevante è l’aumento del passo, che tocca i 2,785 metri (+30 mm), garantendo maggiore abitabilità per i passeggeri posteriori e incrementando la capacità del bagagliaio.

Tra le principali novità adottate, l'abitacolo è stato completamente riprogettato seguendo la filosofia dell'architettura digitale e del minimalismo funzionale. Spicca la plancia dominata dal doppio schermo curvo panoramico da 12,3 pollici per strumentazione e infotainment, oltre alla nuova leva del cambio Shift-by-Wire spostata sul piantone dello sterzo, liberando spazio prezioso nel tunnel centrale. Non mancano sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di ultima generazione e il supporto agli aggiornamenti software OTA (Over-The-Air).

Sul fronte delle motorizzazioni, l’offerta punta forte sull’elettrificazione. La gamma comprende versioni Mild Hybrid (MHEV) a benzina 1.6 T-GDI fino a 160 CV e turbodiesel 1.6 CRDi da 136 CV, affiancate dalle varianti Full Hybrid (HEV) con potenze fino a 239 CV (trazione anteriore o integrale). Al vertice si posizionano le Plug-in Hybrid (PHEV) a trazione integrale con potenze fino a 288 CV, capaci di garantire un'autonomia 100% elettrica estesa fino a circa 90 km nel ciclo urbano.

Riassunto AI

Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/83040-hyundai-tucson-v-2026-spy/

Modificato 20 Agosto20 Ago da __P

Mi aspettavo di peggio, invece mi piace. Molto diversa dall’attuale, ma in un certo senso la ricorda parecchio, non so. Comunque potrebbe stancare presto e credo che a lungo termine il design Hyundai e Kia vada poi a convergere: già si nota che pure Sportage avrà montante anteriore nero, tetto sospeso, linee squadrate…

uh tascone!

Molto riuscita fuori, avrà successo, ma dentro non riesco a digerire ste plance col monitor in mezzo...

Molto interessante il taglio all'anteriore tra portiera, parafango, cofano e paraurti.

Pare ben riuscita, da vedere dal vivo assolutamente per confermare la mia opinione

Non si può dire che i coreani non abbiano coraggio. Da suv borghese quasi auto a carro armato massiccio. Non è brutta ma molto pesante e abbastanza impegnativa.

Si sa quanto è lunga?

Letto 4.70. ma è la versione lunga usa o anche in Europa sarà così?

Modificato 19 Agosto19 Ago da panda3O

Adesso, panda3O scrive:

Non si può dire che i coreani non abbiano coraggio. Da suv borghese quasi auto a carro armato massiccio. Non è brutta ma molto pesante e abbastanza impegnativa.

Già è meno "boxy" della Santa Fe. Questa ha gli stilemi di Avanti/Elantra.

3 minuti fa, Beckervdo scrive:

Già è meno "boxy" della Santa Fe. Questa ha gli stilemi di Avanti/Elantra.

È abbastanza boxy. Ma più che altro è molto più aggressiva della precedente che esteticamente era una berlina rialzata. Mi ricorda parecchio la dacia bigster come proporzione

Modificato 19 Agosto19 Ago da panda3O

Assolutamente non il mio genere di auto, ma, almeno esternamente, netto miglioramento dell'attuale che non ho mai digerito.