Jump to content

Lagarith

Members
  • Posts

    2,647
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Lagarith last won the day on December 19 2020

Lagarith had the most liked content!

About Lagarith

  • Birthday 06/14/1981

Profile Information

  • Car's model
    Alfa Romeo Stelvio 2.2 D

Recent Profile Visitors

13,672 profile views

Lagarith's Achievements

World Championship Winner

World Championship Winner (7/8)

4k

Reputation

  1. I miei due cents: mi sembrano eccessive ancorché capziose le critiche gratuite a Binotto che state facendo in questo forum. intanto oggi ha vinto una Ferrari, grazie a un Sainz IMMENSO che dopo soli 150 gran premi conquista una prima vittoria straordinaria, con una gara priva di sbavature in cui ha mostrato sin dal primo giro di essere il pilota spagnolo più veloce in pista. Secondo me Binotto è il vero erede del Drake, a lui non interessa il pilota ma soltanto che vinca la Ferrari. Per questo penso che Leclerc debba avere più rispetto e darsi una calmata, il suo comportamento a fine gara è stato inqualificabile, non puoi andare dal tuo datore di lavoro con un atteggiamento così altezzoso e arrogante… meriterebbe il licenziamento, ma si sa che è protetto da Todt junior e non lo possono toccare. Comunque con questa Ferrari eccezionale e con questo muretto straordinario credo che anche Charles entro fine hanno riuscirà almeno una volta a salire sul gradino più alto del podio. Per il mondiale vedo chiaramente una lotta a due tra Verstappen e Sainz
  2. Molti investitori e broker in questo periodo suggeriscono di investire in Giulia o Stelvio, soprattutto dopo il crollo delle criptovalute
  3. Io non capisco perché in questo forum ce l'avete con Sainz. Per me lo spagnolo è quasi al livello di Irvine, e scusate se è poco considerando che il fuoriclasse irlandese ha quasi vinto un mondiale piloti
  4. I miei due cents: Se le Red Bull si ritirano, le Ferrari non hanno problemi di affidabilità, il muretto non si incula da solo e Binotto analizza i dati, abbiamo discrete chances di sconfiggere la Mercedes in Canada e vendicare il torto subito dai commissari nel 2019!!!!
  5. Finalmente qualcuno che ha il coraggio di dire le cose come stanno, in questo forum a libro paga di Philip Morris. Ne approfitto per aggiornare i dati del: MISSION WINNOW™ 2022 SFIGA CHAMPIONSHIP (include punti giri veloci e sprint race) Prima dell'accordo Leclerc: media punti gara 22,5 Sainz: media punti gara 16,5 Verstappen: media punti gara 12,5 Post Accordo Leclerc: media punti gara 11,83 Sainz: media punti gara 8,33 Verstappen: media punti gara 20,33 i miei due cents: Bella gara, peccato per l'affidabilità perché oggi già a inizio gara si era capito che la rossa, specialmente con Sainz, aveva un passo straordinario e lo spagnolo avrebbe sicuramente colto la sua prima vittoria. Ma anche se hai il miglior pilota spagnolo del Circus, il più autorevole analizzatore di dati svizzero, quando devi combattere anche con quel cacchio di sponsor porta sfiga, anche il terzo posto nel mondiale è seriamente a rischio...
  6. ma lo scopo dei flagship store è join the tribe? A quanto ho capito dal comunicato, il concept di brand identity, con tutte le sue nuances, utilizzando le tecniche di visceral experience e texture innovative, dovrebbe permettere ad Alfa di esprimere la sua premiumness, soprattutto nell'after sales
  7. Personalmente ritengo che vetture come 500l oppure tipo 5p o sw migliorano decisamente nella versione suv... Questo vale per tante auto attuali Vorrei fare una richiesta ai maghi di ps del forum... Qualcuno riuscirebbe a fare una Giulietta Rialzai/Suv e un Audi a5 sportback mk1 allroad? Grazie in anticipo
  8. i miei due cents: Red Bull decisamente superiore alla Ferrari nel corso di tutto il weekend, vittoria strameritata, anzi dobbiamo ringraziare quel fenomeno di Sainz se oggi non hanno fatto doppietta, che era chiaramente alla loro portata come si era visto già dall'inizio della gara. Contento per Perez, Checo è un pilota molto simpatico e corretto, merita anche lui di lottare per il mondiale. Gara comunque spettacolare, giusto non fare correre i piloti sul bagnato e farli ripartire solo con la safety car, entusiasmante il trenino finale mozzafiato, roba da far saltare le coronarie. Capitolo Ferrari: il piccolo team di Maranello continua a fare progressi, bellissima gara di Sainz, tutto cuore, oggi si è sacrificato per la squadra ed il secondo posto è il giusto premio per il suo encomiabile spirito di abnegazione e sacrificio. Per quanto riguarda Leclerc, che dire... quando un pilota parte in pole e finisce quarto... non penso ci sia molto da aggiungere. La Ferrari non può continuare a correre con un solo pilota, Sainz ha bisogno di un valido scudiero se vuole conquistare il terzo posto nel mondiale piloti, a maggior ragione se Binotto inventa strategie geniali degne di Vasseur e Leclerc non le sa cogliere al volo. Il monegasco, piuttosto che lamentarsi a fine gara, dovrebbe sedere subito il culo sul simulatore e imparare a guidare come si deve una macchina. Ne approfitto per aggiornare i dati del: MISSION WINNOW™ 2022 SFIGA CHAMPIONSHIP (include punti giri veloci e sprint race) Prima dell'accordo Leclerc: media punti gara 22,5 Sainz: media punti gara 16,5 Verstappen: media punti gara 12,5 Post Accordo Leclerc: media punti gara 14,2 Sainz: media punti gara 10 Verstappen: media punti gara 19,4 Credo che con questi numeri sia a rischio anche il terzo posto nel mondiale costruttori, chi ha rinnovato questa partnership ha delle responsabilità gravissime e dovrebbe essere licenziato immediatamente, Sainz da solo non può fare miracoli contro questa sfiga infernale.
  9. Ma si sono fottuti il cervello in Ferrari?
  10. Comunque in questo forum si continua ad ignorare il più grande problema attuale della Ferrari, ovvero lo sponsor MISSIONWINNOW™ Stagione 2022 pre MISSIONWINNOW™ Leclerc: media punti gara 21,5 Sainz: media punti gara 16,5 Verstappen: media punti gara 12,5 Stagione 2022 post MISSIONWINNOW™ Leclerc: media punti gara 12,75 Sainz: media punti gara 7,25 Verstappen: media punti gara 18,75 Il tutto senza considerare sprint race e giri veloci Sarà un caso?
  11. i miei due cents: Si ripropone ancora quest'anno l'entusiasmante duello tra Red Bull e Mercedes, sia Russell che Hamilton sono in forma strepitosa e pronti a rubare il trono a re Max! Capitolo Ferrari: il piccolo team di Maranello si sta lentamente adagiando sulle posizioni di media classifica che sono decisamente più alla sua portata. Dobbiamo ringraziare soltanto un Sainz straordinario per essere riusciti ad agguantare il quarto posto, giusto per chi ha la memoria corta nel 2021 la Ferrari, pur con una macchina decisamente superiore rispetto all'odierna F1-75, era arrivata quarta con Leclerc ad oltre 54 secondi dal primo, mentre quest'anno Sainz ha limitato i danni contenendo il distacco a soli 45 secondi dopo una gara eccezionale. Credo che Binotto debba affrontare subito il problema Leclerc: oltre all'assurdo errore di sabato in qualifica, in gara ha distrutto un motore, un motore Ferrari che costa svariati milioni di euro causando a questa piccola azienda un grosso danno. Fossi Binotto gli farei il culo, chiedendo i danni economici e morali. Si deve risolvere prima possibile il problema piloti, non si può pensare di affrontare una stagione con una sola guida!. Mi piacerebbe vedere Mazepin al suo posto, ma so che rimarrà almeno per il momento un sogno. Ciononostante voglio tranquillizzare i tifosi del cavallino: a parte lo straordinario lavoro di Binotto che continua iperterrito la sua imperitura analisi dei dati, anche nelle stagioni 2017 e 2018 il team di Maranello era partito bene e poi aveva accusato qualche piccola difficoltà dopo che gli avversari avevano portato gli aggiornamenti a partire dai Gran Premi europei; ma già allora la Ferrari aveva mostrato una straordinaria capacità di reazione: - azzeccando tutti gli aggiornamenti, - toccando con genialità le zone grigie del regolamento, - mostrando altresì una grande capacità politica nel volgere a proprio favore alcune decisioni regolamentari, - mostrando una grandissima lucidità nella gestione delle strategie in gara - gestendo in maniera encomiabile la coppia di piloti che, dal canto loro, non ne hanno sbagliata una. Ecco perché sono fiducioso: avverto le stesse sensazioni positive di quel biennio, e con un Sainz così, il terzo posto nel mondiale costruttori potrebbe essere tranquillamente nostro!
  12. Ma piuttosto mi chiedo: perché questo continuare a rubare nel Motorsport? Perché non possono correre e sfrecciare felici come fratelli e sorelle negli autodromi? Perché andare sempre alla ricerca di zone oscure del regolamento? Perché voglio sempre fregarsi a vicenda gli e gli altri? Pensavo che dopo questo avvenimento: fosse finalmente cambiato qualcosa, ma mi sbagliavo... They don't race as one
  13. 😍😍😍 Sapete se trasmettono da qualche parte la Silk Road Rally? Comunque rimango convinto del fatto che se Nikita non fosse stato appiedato, la Haas sarebbe una delle scuderie che avrebbe fatto un discreto passo avanti rispetto allo scorso anno
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.