gianmy86
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Infatti Maserati dovrebbe essere al di sopra di ciò, o quantomeno a lato. Chi cerca l'approvazione del vicino acquisterà più facilmente una Mercedes AMG o una Porsche.
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Io spero solo che il prodotto sia centrato. Cosa dicono i social sarà ininfluente, non essendo l'acquirente in target influenzato dagli stessi (vedi Luce).
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Ciao. Due parole perchè la Laguna coupè mi è sempre piaciuta tantissimo e ne avevo anche quasi acquistata una, nel 2016, salvo poi cambiare idea all'ultimo secondo causa poca trasparenza del concessionario (e presi una Mi.To., sempre usata). Il primo "problema" principale è che oggi le trovi quasi allo stesso prezzo del 2016, ma sono auto con 10 anni in più di strada e usura, spesso magari private di fap, con molti passaggi di proprietà e storico di manutenzione ormai quasi impossibile da tracciare. Quindi, o hai la fortuna di beccare un appassionato (difficile, auto troppo di nicchia) o corri un rischio altissimo. Inoltre a benzina sono davvero rarissime (vista on line, negli anni, solo una 3.5 V6...) Fossi in te, a 21 anni e con 10mila € di budget di acquisto punterei a queste, non per forza in questo ordine preciso, e solo ed esclusivamente a benzina: Alfa Romeo GT 2.0 jts Audi TT seconda serie Audi A4 cabrio 1.8 turbo BMW 320i E92 Saab 9.3 cabrio 1.8 turbo Come jolly non coupè o cambio, Mito o Giulietta 1.4 170 cv.
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Se è una città tipo Torino, quindi guida mediamente frenetica, tantissimi semafori, impossibilità o quasi di mantenere un'andatura un minimo fluida o costante, consumano tutte, anche le vecchie diesel da te citate. Con la Mi.To ero sui 11 l/100 km. Con l'Auris Hybrid sui 7-8 l/100 km. I 20 km/l in città, mai visti (almeno non con medie ben al di sotto dei 20 km/h)
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Diciamo che in Italia è molto più facile prendere abbagli. O meglio, fare libera interpretazione, cosa che il lettore ovviamente non può fare. comunque io guido (il bus) all'80% in autostrada svizzera e spesso dà i numeri anche lì.
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Quidquid latine dictum sit, altum videtur. @Res Cogitans®, optima electio!
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Diesel per me oggi non ha piu alcun senso, forse se fai >50k km annui. Nel tuo caso con una Corolla SW staresti ben sopra i 25 km/l reali. Oppure vai di elettrico.
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Con questi chiari di luna....ti capisco.
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Vero. Ma era un'auto con un'anima italiana e relativi pregi e difetti ben riconoscibili. Quindi, nonostante i suoi limiti, manteneva una certa coerenza. Questa la vedo tra una 3008 e una DS7 e mi chiedo cosa l'abbiano fatta a fare. Per assurdo se l'avessero stretchata alla "famoso strano" in stile DS8 l'avrei apprezzata di più. Ma il mio giudizio è influenzato dal fatto che per me l'attuale 3008 è una delle auto piu brutte mai viste. comunque....spero sia un successo.
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Vista anch'io e per me è stata un'esperienza desolante. In foto è molto meglio, da vicino realizzi quanto sia una 3008 con le luci a forma di T chiavate dentro a forza. Per me è riuscita molto molto male. Anche gli interni sono anonimi come design e non hanno nulla di premium, nè di aura premium, dal punto di vista qualitativo. Peccato. Anche osservando chi mi circondava, essendoci tanti curiosi, nessuno pareva favorevolmente colpito. Inoltre, per me difetto inconcepibile, la seduta del divano è bassa e corta: io che sono alto 173 cm ci stavo rannicchiato e con la parte dietro le ginocchia sollevata dalle seduta. Manco fosse una coupè! La DS7 parcheggiata vicino è almeno molto piu personale, distaccandosi da design della 3008. Infine, non ho idea se siano paragonabili come prezzo, ma sono salito su una Byd Sealion 7 e.....amaramente, non c'è proprio paragone.
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