gianmy86

Fai un preventivo con BeRebel, polizza chilometrica rinnovabile mensilmente del gruppo Unipol. In base all'auto, tra i 20 e i 100 € dovresti uscirtene, con 200 km inclusi.

Premesso che delle succitate conosco e capisco poco o nulla, ho il sospetto, a livello puramente teorico, che la soddisfazione e le emozioni che cerchi siano più facili da cercare in una storica/youngtimer. A patto di rinunciare, almeno in parte, alle prestazioni "da missile".

In effetti si, sto seguendo con curiosità e attenzione. Dopo due anni l'Auris, con cui mi trovo globalmente bene, mi sta un po' "stretta" per le prestazioni e mi piacerebbe cambiare*, quindi provo ad immedesimarmi, non avevo idea su dove potenzialmente andare a parare. *che poi la usa quasi solo mia moglie, fa 17 km al giorno in urbano e ne è felicissima, quindi per ora va benissimo così.

Solo una chiosa, non avendo esperienza diretta con nessuna delle succitate. Io prenderei l'auto da lavoro più conveniente, che poi con 1200 risparmiati all'anno vai in vacanza con l'auto a noleggio che più ti aggrada. Magari questa, se la noleggiano ancora! 🙂

Onestamente non vedo alcun rischio!!! 😄

@Beckervdo ma la Marengo la fanno su Grizzly o su Fastback?

Considerando ciò, andrei di Auris. 24k km, unico proprietario e tagliandi fatti ogni anno nonostante l'esiguo chilometraggio sono una rarità assoluta. E considerando che è una delle auto più affidabili di sempre, direi che c'è da da stare tranquilli per i prossimi 15 anni, con la tua percorrenza. (Io ne ho presa una due anni fa, del 2013 con 169k km, in Toyota. Ad oggi sono a 196k km e siamo decisamente soddisfatti dell'acquisto)

Da ignorante, chiedo: ma quindi sarebbe utilizzabile anche ricaricandola poco e/o di rado? E, in caso affermativo, sarebbe più o meno sostenibile in termini di costi/prestazioni?

TITOLO DEL TOPIC: Auto in permuta con problemi SVOLGIMENTO: "chiesto se andava bene, ed io ho annuito." Sono le concessionarie che fregano i clienti. SATIS EST.

Se il bollo non è in regola non puoi consegnare le targhe e radiarla. A me capitò la sfiga di dover pagare un anno intero di bollo a causa del ritardo della bisarca nel ritiro, a ridosso della scadenza.

Scusate, ho interpretato male io o sta chiedendo, tra le righe, se può farla franca facendo il furbo, ben consapevole che l'auto da sbolognare ha un problema non di pochissimo conto? Bah...

Fatti urgentemente regalare un cornetto, tassativamente di corallo.

Detto da ignorante, è come l'ibrido Toyota della mia Auris, ma esattamente al contrario. E con prestazioni e resa molto superiori. C'è una prova su YouTube postata sulla pagina del Suv molto molto interessante, da lì puoi farti un'idea più precisa.

Io cercherei un altro C-Max, possibilmente non Ecoboost. Direi anche EcoSport, che immagino sia abbastanza svalutata.

Alla fine, per 8-12mila km annui prendi serenamente quella che ti piace di più.