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Aymaro

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About Aymaro

  • Birthday 04/29/1982

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  • Car's model
    Nissan Juke F16
  • Occupazione
    Car Designer
  • Interessi
    karate, foto, musica
  • Gender
    Maschio

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  1. purtroppo si, è necessario, con le nuove normative è diventato quasi impossibile fare una segmento A ai giorni d'oggi, costerebbe quanto una B ma con dimensioni ridotte, allora tanto vale fare una B piccola come dimensioni così da giustificarne il prezzo più alto... il segmento A è destinato a sparire quando andranno fuori produzione gli ultimi residui del decennio scorso
  2. Ex novo da Michelotto con il supporto della HWA https://www.formulapassion.it/wec/isotta-fraschini-tipo-6-analisi-tecnica
  3. la Mclaren era una macchina "provvisoria" in attesa dello step che poi l'ha portata ad essere la seconda forza nel finale di stagione (e base per la vettura 24), i risultati della Spagna non fanno testo per quest'anno
  4. il nome UNO non è più fresco, gli under 25 se non 30 non hanno idea di cosa sia (parlo di gente comune, non appassionati) c'era da fare tutto un lavoro per riprendere e rilanciare il nome, Panda invece è tutt'ora un piccolo successo commerciale
  5. vista live stamattina in Piazza Vittorio (a Torino), una gialla ed un'altra bronzo che stavano comprendo, con tutta probabilità hanno girato un video promozionale dato che la piazza era chiusa al traffico
  6. @Unperdedor atterrato? Comunque posso dire che, come lo scorso anno, il BoP mi pare finalmente centrato, almeno per i top team? Abbiamo avuto 4 team in lotta per la vittoria, ora dovrebbero congelare la situazione, con micro aggiustamenti in base alla pista, e cercare di far venir su i team più indietro, ma so già che dalla prossima gara sarà il solito pasticcio ottima anche la Lamborghini in top ten, e la Isotta Fraschini al traguardo... Porsche continua a dominare in GT, mentre la 296 continua a non convincermi
  7. perché non rallenta un po' Nielsen??? (assurdo dirlo ad un pilota in testa )
  8. chiamata slow zone i conti della serva, hanno pittato a 49 minuti.. se a 25 min sono sopra il 50 % ce la si può fare per la cronaca 27 min, 56%
  9. provano ad andare fino in fondo, gli hanno dato un target di megajoule da rispettare... vediamo, che peccato quella maledetta porta...
  10. a quanto ho capito ogni stint è sui 45 min, la #50 quasi certamente dovrà farne 2 (magari uno splash and go o poco più) Toyota può farcela con uno, ma c'è la variabile gomme rain vs asciutto edit la 50 ha pittato a 49 min, se ci scappa la botta di culo (slow zone o che ne so) potrebbe... va beh, non lo dico
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