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Aymaro

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About Aymaro

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    HALL OF FAME
  • Birthday 04/29/1982

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    Fiat Panda
  • Interessi
    karate, foto, musica
  • Professione
    Car Designer
  • Gender
    Maschio

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  1. non è propriamente nuovo, c'è già sulla challenge evo, e come sulla challenge credo che sia un pezzo applicato sopra (se non proprio una pellicola adesiva..) anche perché (sempre la Challenge) si trova anche in versione "normale" con tanto di led comunque qui come per Aston Martin bravi, prendono dei pezzi di magazzino, tolgono le odiose flange e zavorre del Bop e la vendono ad (immagino) un prezzo più alto) delle GT3, bravi
  2. no, ma il mio voleva essere un commento positivo, ho ammirato la mossa di mkt, ed in più non dico che non valga la pena, anzi.. sull'elettronica non saprei, però c'è gente che compra delle gt3 varie e ci fa i track day (vedi il signor google e moglie..), quindi immagino che non siano così complicate da gestire (immaginando anche che non vadano in pista da soli caricando la machina sul carrellino, ma chi spende cifre del genere ha un suo team di supporto o cose così..)
  3. non dite che non vi avevo avvisato https://www.italiaracing.net/Imola---Gara-3-Mini-campione-vince-Crawford/242381/79 e ancora adesso non capisco perché non faccia parte della FDA, vediamo se rimediano nel 2021
  4. la macchina era nata in un modo e poi ripensata più volte, ah avuto una genesi travagliata diciamo..
  5. si sono decisi, finalmente, sta macchina l'avrò vista con almeno 3-4 frontali/posteriori diversi (ho lavorato come consulente esterno in JAC a Pianezza per un annetto circa un2-3 anni fa...)
  6. avrebbe senso solo se anticipassero i nuovi regolamenti al '23 o '24, se non 4 anni con i motori congelati, senza un livellamento delle prestazioni, la F1 muore davvero...
  7. carreggiate decisamente allargate, con conseguente carrozzeria rivista (basta vedere il cofango anteriore...)
  8. uno degli album a mio avviso più interessanti di questo 2020, ed un modo starno ma sicuro per tornare ai concerti
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