leon82
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La popolarità di leon82
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Esperienza personale sulla mia ex auto (C3 110cv 2019) sempre tagliandata in casa madre ogni 12mila km: a 66mila km e poco meno di 5 anni la cinghia era in poltiglia con conseguente avaria motore. Purtroppo i Puretech turbo, specie quelli che fanno spesso percorsi brevi, fanno tutti questa fine. Peccato perché sarebbe un motore che va benissimo, molto coppioso e fluido, non sfigura nemmeno sotto auto grandi.
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Nel 2019 accompagnai un’amica alla locale concessionaria Fiat perché voleva cambiare la sua Seicento con una Panda con l’unica richiesta di avere il Bluetooth, il venditore ha fatto di tutto per non accontentarla con mille scuse spingendo la pronta consegna arancione (poco gradita) senza vivavoce. Alla Kia l’hanno accontentata ed ora guida una Picanto. Questo per dire che i clienti spesso comprano quello che viene proposto.
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A volte prendo la Panda di mia mamma (1,2 2006 Freeride del 2006 con 130mila km) ed ho guidato molte Panda 312 tra Fire e ibride. Trovo che la 312 sia superiore alla 169 in tutto, dai motori (il fire euro 6 con variatore di fase è 1000 volte meglio del sonnacchioso 60cv euro4) al comfort per finire alla tenuta di strada. Il nuovo frullino mhev mi piace molto. Peccato per la possibilità nulla di personalizzazione delle ultime in era Tavares, secondo me, nonostante gli anni, il prodotto è ancora molto valido ☏ iPad ☏
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Sandero 110cv My24 aggiornata alla GSR24 è l’auto perfetta per tuo fratello. ☏ iPad ☏ -
Il Puretech turbo, a parte i ben noti problemi, sotto i 2000 giri ha molta coppia. Ovviamente il merito sarà anche dei 200cc supplementari. Il TSI 1000 manuale, pur generoso, è affossato da un cambio troppo lungo. Il DSG è obbligatorio.
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Personalmente andrei di Yaris Cross 2wd, oppure, se si trovano ancora Arona o relativa Skoda con il 1000 Turbo a metano. Mokka mi perplime a causa dei non troppo affidabili Puretech e bluehdi. Comunque il 1.6 della tua Suzuki è il vecchio immortale HDi PSA. ☏ iPad ☏
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Diesel, 2016 e 60mila km nella stessa frase non ci possono stare. Io prenderei un’ Ibiza 1,0 TSI, consuma poco, va molto bene ed è super svalutata.
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Tonale arrivata con due mesi di anticipo, consegna prevista per martedì.
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Praticamente il 1,2 mhev è l’unico motore termico piccolo di Stellantis. Non ci sono alternative. O così oppure BEV. ☏ iPad ☏
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Le poche che ho visto erano quasi tutte guidare da cinesi. ☏ iPad ☏
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Congratulazioni per l’arrivo dell’erede. Tenere la Ford e prendere la Toyota credo siano le scelte più logiche che tu possa fare. ☏ iPad ☏
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Tonale 160cv? ☏ iPad ☏
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Bellissima, e lo dico non avendo mai amato la 500 (nemmeno quella originale). ☏ iPad ☏
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Secondo me cambiare un’auto comprata nuova con una usata più vecchia e tenuta chissà come non è una grande idea. A te il puretech ha dato problemi? ☏ iPad ☏
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Prendi la Giulia 160cv. Forse perderai un minimo in prestazione pura ma guadagnerai in consumi e divertimento. Senza considerare che auto come la Giulia non ne faranno mai più (supercar escluse). ☏ iPad ☏
