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nucarote

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  1. nucarote
    La cosa è voluta, la maggior parte degli stilemi di Maserati sono ancora legati a quelli della Quattroporte del 2004. Nemmeno a me questa cosa fa impazzire, e spero in un boccata di aria nuova (così come in tutto il design dei marchi ex FCA), magari anche ben più radicale di Alfieri. Ad ogni modo il mercato sta premiando questa scelta, e credo che per quanto qualcuno ci vedrà in Grecale una Stelvio col tridente, penso che alla fine verrà riconosciuta come Maserati.
  2. nucarote
    Idem, però in questi giorni ho visto una Jetta e una Golf 8 SW.
  3. nucarote
    Direi che questo dibattito delle alogene gialle sulla versione base lo si possa archiviare. 😉
  4. nucarote
    Alcuni messaggi sono stati spostati qui:
  5. nucarote
    Trattasi chiaramente di sarcasmo.
  6. nucarote
    Se davvero vogliono andare in Cina con Alfa Romeo, il trilobo della Kamal lo devono portare almeno in scala 3:1 oltre che farlo a led.
  7. nucarote
    Non sarei troppo stupito se le Alfa EV avranno proprio un trilobo fatto con i led.
  8. nucarote
    La foto successiva sarà stata qualcosa del genere
  9. nucarote
    Almeno nei primi anni di produzione, Giulia e Stelvio venivano caricate sulle bisarche "incartate" per cui sarebbe heritage. 😄
  10. nucarote
    Ni, Renault fa versioni GPL anche per il mercato francese. Davvero avete nostalgia per la Fiesta GPL aspirata?
  11. nucarote
    Forse su Focus il pataccone del Transit ci sta meglio. Comunque il muso della Focus IMHO non è mai stato il suo punto forte, per cui non possono fare grandissimi danni.
  12. nucarote
    Sempre che la Nikola non si riveli una sorta di scatola vuota...
  13. nucarote
    La parte innovazione e confort di Citroen sarebbe stata scorporata in DS. Comunque nelle attuali gerarchie di Stellantis Fiat e Citroen sarebbero i marchi "popolari" del gruppo. Comunque il cavo dello smarphone che passa vicino alle manopole del clima è davvero inguardabile.
  14. nucarote
    Questa C3 mi sembra un prodotto sicuramente più "globale" della C-Elysèe che hanno cercato di vendere da noi.
  15. nucarote
    Ecco cosa mi ricordava. Si in effetti lo sarebbe se mantenesse i 3.99m e una larghezza simile alla attuale C3 lo sarebbe sicuramente. Spero che sia un prodotto "riempitivo" per Citroen se no davvero diventa la Dacia di Stellantis.
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