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indeciso88

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    un catorcio che sarà sostituito a breve

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  1. Tutto giusto, ma hai citato l'unico esempio in cui trovo davvero funzionale l'economia purciara: prova ad aggiornare uconnect dopo qualche anno e famme sapere. Diverso è il discorso sui finestrini che da elettrici son prima diventanti a compasso ed ora fissi anche su auto che costano come un appartamento, vedi vw bulli
  2. https://m.dagospia.com/dalla-russia-col-macchinone-putin-ha-spedito-a-kim-jong-un-una-limousine-in-regalo-per-ringraziare-385572
  3. Lavoro in un comune, sarei anche d'accordo ma i colleghi già si imboscano in presenza ed ho avuto orride esperienze di smart working nel pubblico, ma questo è un altro problema
  4. Ma 100km al giorno li faccio per lavoro! Abito in campagna a 50km dall'ufficio, lavoro in un comune turistico che ha prezzi degli affitti alle stelle, cosa dovrei fare? Andare con i mezzi significherebbe fare 1:30 di treno fino a Roma e poi un'altra ora per la destinazione (non esistono mezzi diretti), non è fattibile anche con tutta la buona volontà. Finirà come il comune di Venezia che è rimasto senza funzionari per l'irraggiungibilità della sede. Già ora non si trova personale figurati se a lavorare devono venire a cavallo!
  5. Insomma... Il problema è proprio quello! Ho già fatto 140.000km con la mia, un'altra macchina nuova non potrei permettermela, sono molto preoccupato per questo
  6. Ha senso se non la si usa! Si dimentica sempre di citare i limiti di chilometraggio: 30.000 km io li faccio pe annà a fa la spesa! Davanti a questo modello di noleggio imposto mi incattivisco ancora di più con la lobby dei tassisti, se fosse possibile prendere i taxi come nei paesi civili in tantissimi non avrebbero più bisogno della macchina.
  7. Non ho capito come funziona con Citroen Easy go: 6300 euro di anticipo 35 rate da 49 euro quindi 1715 euro per un totale di 8.015. In tre anni faccio circa 72.000km, quindi 42000 più del dovuto. In questo caso agli 8015 euro se ne aggiungono 3.600 di multa che dovrebbero essere alternativi ai 12351 di riscatto, giusto? Quindi in tre anni e 72000 km sarebbe 11.615 circa con restituzione della macchina. Ho capito bene? Di converso, solo di carburante, con la 500l multijet finita di pagare lo scorso mese dovrei spendere per 72.000km quasi 6.000 euro con le percorrenze reali che faccio (22km/LT) il risparmio dove sta? Mi conviene tirare a campare con la macchina che ho già ammortato, anche perché una eventuale elettrica non finirei mai di pagarla con questi finanziamenti a riscatto finale
  8. Ma uno che fa tanti chilometri ed ha pochi soldi che fa?? Prendo 1500 netti al mese per 100km al giorno, non mi conviene lavorare verrà addebitato un costo pari a 0,06 €/km ove il veicolo abbia superato il chilometraggio massimo di 30.000 km
  9. La Toyota spinge tanto sull'idrogeno ed i motivi geopolitici sono chiari, loro però immaginano che a produrlo sia direttamente la stazione di ricarica
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