indeciso88

A sto punto l'innocenti poteva rifare la mini

Stavo valutando l'acquisto di una Nissan silence, con 17.000 euro la prendi quadriciclo pesante con 160km di autonomia, che vanno bene anche per spostamenti a medio raggio. Quello che però non capisco è perché noi europei dobbiamo svenarci per un kart da golf mentre i giapponesi hanno le keicar, non può essere solo una questione di tasse

Beh non è che corsa e Fiesta ebbero delle coeve molto più entusiasmanti

Ma è la ecobasic!

In sud America la Panda storica non è mai arrivata vero? Mi ha sempre sorpreso che fosse rimasta confinata in Europa, in sud America avrebbe avuto molto senso. Chissà se capiranno i richiami all'originale

Ma è possibile acquistarla in Europa?

Pirelli la pubblicizza su facebook

Riusciresti a snocciolarmene qualcuna? Sarebbe interessantissimo scendere nel dettaglio tecnico, io che sono un profano riesco solo a verbalizzare che la Luce sembra una che la Ferrari se l'è magnata

La Focus I è stata una macchina straordinaria

Vi ricordate che bella che era la Scaglietti?

Ma questa Ferrari luce, sarebbe la tanto chiacchierata e mai nata Apple car?

Vado controcorrente: la Ferrari Luce mi interessa proprio perché non sembra la solita Ferrari. Le Ferrari mi sono sempre sembrate noiose: riconoscibili, coerenti, perfette. La Luce invece rompe quello schema. Il fatto che sia nativamente elettrica cambia inevitabilmente i volumi: cofano, passo, abitacolo, sbalzi, altezza, massa percepita. Altri marchi hanno risposto a questa trasformazione facendo SUV o quasi-SUV, come Lotus e Lamborghini. Ferrari invece ha scelto di non limitarsi a fare il SUV elettrico Ferrari, ma di proporre un oggetto più ambiguo e meno classificabile. Per me è proprio questo il punto interessante. Anche la palette colori è una scelta audace: pop, urbana, luminosa, quasi più da 500e speciale che da Ferrari. Ed è esattamente per questo che funziona: sposta il tono, rompe l’automatismo del rosso, del nero, del grigio aggressivo. L'unico rammarico è che a queste forme ci siano arrivati prima i cinesi di noi, e ho tanto l'impressione che siano forme funzionali. La aspetto in pista.

Ma non sarebbe più dignitoso importare le keicar dal Giappone? Li costano meno di diecimila qua le potrebbero agevolmente piazzare al doppio

Quattroruote dice che il 51% dei componenti è prodotto in Italia https://www.facebook.com/share/v/1GjXsUfYuF/ Si cosa stanno parlando di esattamente?

Ma anche queste le fanno in Cina?