Stile innovativo, basata sul pianale della E60, trazione posteriore ed integrale, cerchi da 20", motori turbodiesel e benzina aspirati anche di grande capacità.

Peccato che BMW ci abbia messo del suo ad affossare questo storico marchio.

Frontale a parte non era male per davvero, ma del resto non riuscivano a piazzare l'ottima 75, figuriamoci un modello ancor più su...

Comunque mi sembra un pò ingeneroso affermare che BMW abbia contribuito ad affossare Rover, specie se consideriamo prodotti come 75 e il lavoro fatto su Land Rover, considerando che per colpa Rover, anche BMW, stava rischiando di affossarsi anch'essa, per fortuna che buona parte di quell'esperienza è servita per rilanciarsi (Mini e X5).

ma si sa che fine farà rover??? peccato veramente peccato...secondo me se avessero messo i motori giusti della bmw e non i base sulla 75 forse avrebbe fatto qualche numero in piu..e non aver fatto una nuova 25 non ha di certo contribuito a risollevarli...peccato...

ma si sa che fine farà rover???

Rover, all'atto pratico, non esiste più da quasi 6 anni.

Alcuni vecchi modelli sono prodotti, con altro marchio, dalla cinese SAIC.

Il marchio è attualmente di proprietà di Tata, essendo parte del pacchetto Land Rover insieme ad una manciata di altri marchi storici britannici. Ma con nessuna prospettiva di applicazione all'orizzonte.

Rover, all'atto pratico, non esiste più da quasi 6 anni.

Alcuni vecchi modelli sono prodotti, con altro marchio, dalla cinese SAIC.

Il marchio è attualmente di proprietà di Tata, essendo parte del pacchetto Land Rover insieme ad una manciata di altri marchi storici britannici. Ma con nessuna prospettiva di applicazione all'orizzonte.

che peccato...ma perchè lasciare marcire un marchio cosi....pensavo si stessero rialzando con la 75 invece....peccato

La vista posteriore mi piace molto. Penso che il marchio sia stato fatto morire perchè non avesse un chiaro posizionamento sul mercato. Probabilmente la stessa fine che farà Seat...

La vista posteriore mi piace molto. Penso che il marchio sia stato fatto morire perchè non avesse un chiaro posizionamento sul mercato. Probabilmente la stessa fine che farà Seat...

Credo che l'idea di BMW di Rover fosse quella di farne una specie di anti Mercedes (quindi complementare a BMW), almeno a giudicare dalla 75 e questa 55.

Ad ogni modo è stato segato, per via degli ingenti investimenti fatti da BMW ritornati solo parzialmente (sotto forma di Mini e X5 in particolare), che contribuirono a compromettere la sopravvivenza della stessa BMW o quanto meno la sua indipendenza.

Se cosi fosse vorrebbe dire che il marketing a BMW glielo fa Vanna Marchi...per creare un marchio anti-mercedes ci vogliono decenni, tanti investimenti e zero errori. In parte ci sta riuscendo Audi, dopo 30 anni di sforzi...

No, sarebbe stato sufficiente che gli ingegneri della Rover non avessero preteso d'insegnare a quelli della BMW come si costruiscono le auto; abbiamo visto con quali risultati.