NikoBellic

Stavo facendo dei tentativi di "Puntizzazione" e di primo acchitto Gemini ha tirato fuori una segmento b suvvizzata stile Sandero stepway, che ho provato poi a normalizzare

Io il piattume lo vedo più in un tema di proporzioni generali della macchina e alcune parti (ad esempio le portiere). Forse per renderla più Punto si potrebbero mettere i fari posteriori verticali a fianco al lunotto, altri stilemi tipici del modello non mi vengono in mente

Visto che si parla di un ritorno della Punto, ho voluto provare un pigro adattamento (sia per me che per Fiat in caso) degli stilemi Grizzly sulla base della 208 Molto insipido come risultato secondo me

Quindi mi sembra di capire che siate d'accordo con chi dice che un pulitore iniettori, su un'auto di 90k km, rischia più di fare danno che fare un beneficio? Io l'ho presa usata a 75k, manutenzione regolare prima ma di più non so

Ciao a tutti, Mi sono sempre chiesto se i vari additivi (in vendita al super ma anche quelli più professionali) possano portare benefici, non fare nulla o alla peggio fare danni. So che è una discussione che ciclicamente ritorna in auge e in rete (e sullo scaffale) si trova di tutto; vorrei capire ora come è la situazione, con tutti i progressi sui motori termici soprattutto benzina (iniezione diretta, ibridazione, turbo everywhere, ecc) Io non ne ho mai comprati o usati ma ora (Alfa Giulia 2.0 200cv Benz con 90000 km) ci stavo facendo un pensiero, lato additivi per l'iniezione. Ci sono varie scuole di pensiero: chi dice che soprattutto quelli a iniezione diretta vadano puliti regolarmente, chi dice che i pulitori rischiano di fare danni perché liberano sporco, ecc Fra i consigliati che ho trovato in questo caso: 1) Sintoflon Direct Clean: pulitore iniettori specifico per iniezione diretta 2) Tunap microflex 974: protettivo iniettori Visto il grado di preparazione di questo forum, vorrei capire se avete consigli a riguardo e in generale, mi piacerebbe capire se c'è chi li usa, con che frequenza, quali prodotti e se nota benefici, ecc

Comunque fascia o non fascia, le Ferrari sono fra le poch(Issim)e auto rimaste che mi fanno letteralmente sognare, questa in particolar modo Che spettacolo

Venderei tutto quello che ho di più caro per un auto del genere

Un auto che odio. Per me è come chi indossa una maglia con scritto GUGGI o una borsa LOIUS VUILLON

Orribile davanti, di lato, dietro e anche dentro

Mamma che noia, non ne possiamo più di sti cittadini

Avrei fatto il brancardo sotto le portiere nero per alleggerire un po', ma va vista

Le proporzioni aiutano sicuramente; 3/4 anteriori molto bene, dietro troppo pasticciata per i miei gusti

Possono essere simili ma non sembrano la stessa. Sicuramente Ypsilon condivide la maniglia con Mito e Giulietta

Mi hanno riportato alla mente l'auto disegnata da Gheddafi (No, non è un complimento)

Quoto in pieno e aggiungo che vorrei vedere uno stile "vivo", con un'anima. Ogni volta che guardo la Giulia mi sembra muoversi in base all'angolazione, sembra un oggetto organico non un blocco freddo di lamiera. Questo non vuol dire però che non debba essere moderna e "ricca" (secondo me soprattutto la Stelvio ha dei punti in cui sembra non sia finita a livello di design, una Velar o una BMW è molto più ricca in tal senso)