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NikoBellic

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About NikoBellic

  • Birthday 03/05/1995

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  • Car's model
    Alfa Romeo Mito 1.4 T-Jet 120 CV '09
    Peugeot 3008 1.2 Puretech 131 CV '17
  • City
    Monferrato
  • Professione
    Studente Ingegneria Gestionale Polito
  • Interessi
    Automotive, calcio, orologi, hip-hop
  • Quotes
    Ricorda che il materiale più raro, e quello più prezioso, è sempre il materiale umano

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  1. Io avrei voluto spendere intorno ai 200 €, ma posso arrivare anche a 300 se trovo qualcosa che soddisfa i requisiti: l'unica cosa che mi perplime è spendere 300 euro per un telefono usato di due anni fa Poi sul prezzo il discorso è un po' sempre lo stesso: spendo 180-200 e lo cambio fra due anni o ne spendo 300 e lo cambio fra 4? Di solito ho sempre fatto la prima scelta Il nova 5t è un'idea ma su Huawei ho qualche dubbio riguardo la prospettiva futura, si che dicono che si sia ripreso bene post-ban, però La versione 5G a me non interessa ma in ogni caso lo reputo troppo caro troppo per quanto è vecchio
  2. Buongiorno a tutti, ero un felice possessore di Samsung S10 da quasi 2 anni ma purtroppo ho dovuto restituirlo all'azienda che gentilmente me ne concedeva l'uso: era un telefono aziendale ma l'ho sempre utilizzato come cellulare personale (grazie alla possibilità di avere il profilo da lavoro separato). Mi sono sempre trovato molto bene, unico difetto la batteria un po' scarsa (difficile farci una giornata intera) Ora mi trovo costretto quindi a dover comprare un altro telefono; non mi serve domani dato che il mio vecchio P9 Lite, dopo una risistemata, svolge ancora un lavoro dignitoso ma comunque è chiaro che questo va sostituito, dato che ormai ha 5 anni, lo schermo leggermente crepato e vari altri piccoli problemi. Mi sono informato principalmente sul forum di HwUpgrade dove c'è un'ottima guida che ho utilizzato varie volte negli anni e mi ha sempre fatto fare ottime scelte, ed evidenzia bene quello che è il problema principale di questo periodo nel mercato dei telefonini ovvero le dimensioni (e il peso ) ormai esorbitanti: difficile trovare un telefono, soprattutto basso-medio gamma, che non superi i 15 cm di lunghezza, i 7,5 di larghezza, gli 0,8 di spessore e soprattutto non viaggi intorno ai 2 etti (!!) Nella guida sopracitata vengono citati alcuni modelli più compatti, principalmente top di gamma 2019 come appunto l'S10 (con cui mi trovavo da dio come dimensioni), S10e e P30. Il problema di questi modelli è che viaggiano ancora intorno ai 300 € rigenerati e sinceramente avrei preferito spendere un po' meno. Questo è quello che cerco io in un telefono: - prestazioni dignitose (anche non a livello S10 ma che girino senza problemi in tutte le situazioni, come Google Maps ridotto a pop-up e Spotify sotto) quindi direi almeno 6 Gb/128 Gb, anche non espandibili - almeno 2 anni di aggiornamenti e patch garantiti, dato che non sono uno da usa e getta - dimensioni al massimo simili o inferiori a quelle di un Xiaomi MI Note 8T che ho in casa e trovo essere già al limite: S10= 150x70x7,8 mm, peso = 157 gr Mi Note 8t = 158x75x8,3 mm, peso =190 gr --> la lunghezza è ancora accettabile, quello che me lo rende scomodo sono soprattutto larghezza, spessore e peso Per il resto non ho particolari esigenze di fotocamera, Dual Sim, 5G e cose varie. La domanda quindi è: esiste un telefono che rispetti i vincoli di cui sopra oppure devo rivolgermi ai vecchi top di gamma? L'S10e e il P30 godono di ottime recensioni, anche dopo anni, ma ammetto che mi fa un po' strano spendere 300€ per una versione usata (seppur rigenerata, e qui si apre un altro capitolo) di un top di gamma di 2 anni e mezzo fa.
  3. Io ho notato un invasione di Yaris blu/azzurro pastello, sicuramente è il colore gratis. Noto anche sempre più BMW Sr1 in allestimento M, ancora poche le A3
  4. Non so cos'è ma a livello di design mi lascia una sensazione di FIAT anni 90-2000 (bravo/a, coupé, ecc)
  5. Non so se è la foto che è un po' stretchata, ma mi sembra anche che calandra più sottile la allarghi visivamente Mentre continuano a non piacermi le prese d'aria verticali ai lati, ormai onnipresenti
  6. Mi sembra che più passa il tempo e più quest'auto mi risulta indigesta Probabilmente dal vivo migliora vedendo le proporzioni (es. Il muso mi sembra abbastanza basso) però è l'ennesima berlina segmento C che non comprerei mai
  7. Il posto per la divinità è quello spazio sopra lo schermo centrale? Ho passato minuti a cercarlo e ne ho trovati diversi 😅
  8. Sempre molto belle le livree degli Aggressor USA
  9. Il posteriore mi ha ricordato subito questa Per il resto devo vederla meglio: adesso mi sembra pesantissima nell'insieme
  10. Praticamente le start-up sono viste dagli investitori al pari di strumenti finanziari su cui fare speculazione e sperare prendano il giro al rialzo Mentre per gli start-upper sono un prodotto da vendere al mercato, ma il prodotto non è il prodotto/ l'output della start-up ma è la start-up stessa Quindi nessun lato del mercato è realmente interessato al contenuto innovativo vero e proprio della start-up ma solo alla sua apparenza Poi la cosa della start-up vista come una cosa da mettere nel CV è verissima: qualche anno fa la cosa figa per fare eccitare gli HR era aver fatto l'Erasmus, ora l'aver collaborato o addirittura fondato una start-up
  11. Non so cosa me lo faccia pensare, ma mi sembra uscita 10 anni fa
  12. Non mi dispiacciono né la vista frontale ne quella posteriore ma mi disturba vederle contemporaneamente: non mi piace come il muso squadrato e "duro" si lega al resto della carrozzeria molto più morbido soprattutto nella wagon
  13. Non sono un fan di questa tipologia, ma mi sembra davvero azzeccatissimo sotto tutti gli aspetti Forse l'assenza del diesel per le flotte ma se l'hanno deciso vuol dire che si saranno fatti i loro conti
  14. Mi piaceva tantissimo questa! E devo dire che non mi dispiace manco adesso Tra l'altro, la wagon mi sa molto di Audi A6, non so perché
  15. Ah buono a sapersi! In concessionaria era presente su una Cx-3 e mi sembrava un classico grigio scuro ma può essere che fossi un po' distratto dalla mx-5 rossa a fianco 😅 Comunque effettivamente non so se sono i processi di lavorazione o le superfici morbide delle ultime Mazda, ma tutti i colori sono davvero molto belli e "rendono" molto bene
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