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Tony ramirez last won the day on November 10 2020
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8,531 ExcellentAbout Tony ramirez
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Giovane Promessa
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Ricordati che devi morire... mo.. mo me lo segno!
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what kind of Hyper Cess!
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X1/9??
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infatti su questa cosa del mio render e del prototipo ufficiale Renault sto approfondendo... è una tempistica che ha delle coincidenze pazzesche se calcoli che io non ho insider o fonti.
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Ma tu Savio non mi pare ti sia ancora espresso su questa 5. che ne pensi? mi interessa il tuo parere
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io non credo che questa sia una banale operazione nostalgia, in realtà si nasconde qualcosa in più dietro. è un pò come affermare ad alta voce il proprio cognome. La Renault vuole affermare la propria identità che detto con tutta franchezza forse ultimamente si è un pò smarrita. I vari Suv possono tranquillamente essere confusi con Nissan o mille altri, in gamma non ci sono modelli dalla forte riconoscibilità come lo furono le varie 4, 5, twingo mk1 ecc. I costruttori hanno capito che per tirare fuori la testa dal marasma generale devono avere tassativamente un'identità e questa
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Ma io non ho detto che DS sia un successo, ho detto che Citroen ha provato a dare valore aggiunto alla propria gamma creando DS. Il tema è l'identità del brand e quanto Opel non ne abbia e di come i costruttori abbiano percepito questa tendenza e abbiano provato a creare dei modelli con valore aggiunto, (che poi è tutta una supercazzola attenzione, per me 500 in se è un modello inutile, è molto più razionale una Panda ma anch'io tra le due comprerei la 500)
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ragazzi il problema Opel è un problema di marketing ed identità del brand. La domanda è una sola: per quale motivo dovrei comprare Opel? la risposta è nessun motivo, scarsa identità del brand (anche a livello design) poco appeal, nessun evidente plus rispetto ad altre marche, gamma praticamente sovrapponibile a qualsiasi costruttore, zero ritorno immagine da Motorsport e simili, probabile supersvalutazione in tempi brevi. L'acquisto viene giustificato solo da evidenti ed immediati sconti e svendite. Purtroppo sono lontani gli anni 80/90 dove Opel aveva un valore intrinseco (qualità,
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photoshop Laboratorio Lancia
Tony ramirez replied to YouDude's topic in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
anyway qui una mia vecchissima interpretazione 112 (inizi 2000) e due mie vecchie proposte di 112 (2015)- 1,145 replies
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photoshop Laboratorio Lancia
Tony ramirez replied to YouDude's topic in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Sarà, io preferisco la rigidezza torsionale della 3 porte. io quest'estate ho percorso 3500 km su e giu per la Francia in vacanza. bagagli borse borsone ecc, ogni sera un B&b diverso, carica, scarica.. onestamente non mi è balenata neanche per un secondo l'idea "minchia 5 porte sarebbe stato meglio".- 1,145 replies
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photoshop Laboratorio Lancia
Tony ramirez replied to YouDude's topic in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
ma perché volete tutti le 5 porte? Sinceramente è una tendenza che non capisco, il 90% di noi viaggia da soli al 90% del tempo. quando c'è qualcuno dietro si abbatte il sedile e finisce li. Quasi non esistono più le 5 porte, persino Mini ha fatto quell'aborto della 5 porte. Boh.- 1,145 replies
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te lo appoggio!
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Io ho lavorato su un concetto diverso secondo me. io ho preso come benchmark la Mini R50, quindi ho guardato in tutt'altra direzione rispetto a loro, intanto ho tenuto le 3 porte, poi ho cercato di "disegnare" il kart feeling. la loro oltre ad avere le 5 porte ha un'impostazione più da seg.C, tolti i fronzoli da concept ultrapompato potrebbe essere persino un filo anonima. detto ciò mi cio mia piace. mi fa sorridere che certe soluzioni che avevo previsto nel render e poi ho cancellato prima della pubblicazione qui invece le hanno mantenute, avevo previsto anch'io nel retro
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Allora sto cercando di capire cosa sia successo ma credo sia frutto della pura casualità. Il 30 ottobre pubblico i miei bozzetti del concept Le5, lavoro puramente amatoriale fatto a tempo perso. Dubito fortemente che questi in due mesi tirino fuori un concept mutuando il mio (con tutti i designer che hanno) non aspettavano certo Marco Maltese che disegnasse la nuova 5 per tirare fuori un concept, cioè mi rifiuto di crederci. detto ciò vedo anch'io molti elementi comuni ma in fondo la fonte d'ispirazione è la stessa. allora le cose sono 2, o sono stato bravo a percepire in c
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minchia! giuro che è frutto della casualità
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Renault Le5 Concept
Tony ramirez replied to Tony ramirez's topic in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Grazie caro, non ci avevo nemmeno fatto caso, fortuna che me lo hai segnalato!- 40 replies
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