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Tony ramirez

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About Tony ramirez

  • Birthday 08/09/1980

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    Ricordati che devi morire... mo.. mo me lo segno!
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  1. Per noi bambini degli anni 80 il Turbostar era un mito, per rendere l’idea, in camera di fianco al poster classico della Testarossa avevamo il ti Turbostar (in realtà molti lo Special)! Vederlo oggi smuove un misto di sentimenti tra tenerezza, tristezza, nostalgia ma anche rabbia per quello che speravamo di poter diventare e ciò che siam diventati! anyway, bello il tributo sul S Way ma a mio parere,come gia detto, andava paraurti e specchi neri, idem il parasole cromato, andava nero, sulle grafiche laterali si poteva osare molto di più! Ridicola la scritta gigante “Turbostar “ sullo spoiler, completamente sproprzionata e anacronistica per uso di font! Va bene il tributo ma si poteva giocare meglio!
  2. Per carità de gustibus, io a parte la 127 molto riuscita il resto non lo digerisco, le varie R4, fiat 600, Mercedes e bmw le trovo proprio bruttarelle.. questa non mi esprimo nemmeno
  3. Una roba del genere la visi negli anni 80 su una Sierra Xr4i, nel tunnel centrale aveva due indicatori che indicavano il funzionamento degli stop posteriori. evidentemente una cosa portatasi dietro dall'america
  4. ottimo, sia per l'immagine che per le prestazioni, dovrebbero pensarci seriamente anche in Fiat col Doblò ed in Renault col Kangoo e in Citroen col Berlingò (fanno rima non so se si nota) o ai semafori rischiano seriamente di restare al palo.
  5. Puoi dirlo eccome. è stata una roba fatta alla veloce in pausa pranzo.
  6. Beh dipende sempre dove e come. Su una sportivetta come la barchetta o coupé fiat non erano semplici inserti metallici ma era proprio un linguaggio stilistico dove l'esterno si fondeva con l'interno. Anche la radica lucida delle varie Merc o BMW o JAg ha il suo perché molto apprezzabile. ma stiamo parlando di materiali nobili, avevano la funzione di impreziosire e lo facevano veramente non per finta. il Piano Black sinceramente non mi trasmette nulla (anzi mi sa proprio di plasticaccia rigida ed in effetti è quello). é utilizzato esclusivamente per dare un tocco di tech.
  7. che poi, mi cito da solo, possiedo 2 auto con gli interni più scomodi e irrazionali della storia ma secondo me bellissimi: la fiat barchetta che ha superfici in metallo in tinta ovunque (anche alla base del parabrezza) e per certi aspetti irrazionali come l'accendisigari all'interno del bracciolo centrale e la mancanza di un qualsiasi pertugio/vano dove poggiare il telefono o le chiavi di casa. L'altra è una Mini cooper R56 che per dar spazio all'originalità ha i tasti dei comandi secondari e primari (alzacristalli) in stile aeronautico. però quando avevo la Polo che era iper razionale e funzionale mi stufava da matti. Boh
  8. Mah, bisogna un'attimo fermarsi a capire. Negli interni auto io sono per la praticità unita alla funzionalità ed al design (e chiaramente al progresso). Fatta questa premessa veniamo al nocciolo: Serve sto piano black? ha una funzionalità? risposta: NO Serve solo a dare un tocco di modernità perché ha il remind al mondo smartphone, tablet ecc.. questo si sposa col fatto che le auto si sono via via riempite di questi device (ma un conto è ok lo schermo lucido, un altro conto sono tutte le altre finiture) detto ciò ricordo che la Fiat negli anni 90 investiva parecchio tempo in progettazione proprio nello studio dell'antiriflesso, non so oggi quanto questo fattore sia tenuto in considerazione in fase di progettazione. detto ciò ho sempre preferito le superfici Matt /opache perché hanno una percezione di accoglienza/confort/ calore rispetto alle lucide che sanno di freddo. oltretutto sono anche soggette appunto a micrograffi, segni di unto ecc..
  9. beh scusa volevo dire teutonico, mitteleuropeo
  10. Mah, quest'auto ha diversi aspetti che mi lasciano perplesso. A: sembra un prodotto di 10 anni fa B: sembra un coupé italiano C. sembra un coupè inglese D. sembra tutto fuorché un'auto tedesca E. quest'auto ha problemi d'identità F. soffre d'anonimato G. Mi chiedo chi possa scegliere e perché, lei in luogo di una 911 o Maserati GT
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