Tony ramirez

questi nuovi cabrio sono sempre meno filanti e sempre più cicciotti. siamo lontani da questa eleganza qui

può non essere sempre un male.

perchè devono rispondere ad alcuni requisiti di leggibilità per il web, schermi telefonici ecc.. ma comunque in generale la tendenza è "asciugare" visivamente le cose complesse, intendo non solo nel mondo dei loghi ma nel design in generale.

per me il logo Fiat con 4 barrette continua ad essere sbagliato, lo so sono un boomer ma di barrette ce ne vanno 5 per dio!

che figata pazzesca, sembra un moderno LM

ol rait

Non può esistere l'iniezione diretta di Gpl, l'iniezione diretta è solo quando giri a benza

la concessionaria di Corso Belgio

si molto probabile, calcola che dal mio punto di vista le ultime Mercedes belle risalgono all'era di Bruno Sacco. Queste linee per me sono terribili su qualsiasi brand.

Praticamente Fiat sta diventando la Piaggio degli anni 80..... bene!!!

Ecco perché da una vita esiste autopareri e resiste al passar del tempo e delle tecnologie! Perché qui ci sono appassionati seri e rispettosi oltre che estremamente informati e colti

Si il punto è questo, e soprattutto con un livore da leone da tastiera. Quello che mi da da pensare non è tanto che si è abbassato a criticare un lavoro amatoriale quanto che si mischi nella massa dei mille commenti di Facebook, (di cui lascio immaginare i toni, il commento più pacato è stato "tombino"). Sa tanto di prossimità a canna del gas, un anziano che non lavora più e anziché tirar fuori l'esperienza e commentare in modo costruttivo ti consiglia di lasciar perdere e andare a vergognarti. Sono rimasto veramante basito. Io che ho tanto amato la 164 mi viene da pensare che sia stato un colpo di fortuna.

vedo che nessuno ha ancora postato lo scoop di quattroruote della andina marchiata Autobianchi

il buon Fumia sui social mi ha sbuttanato alla grande con la sua prosopopea ha detto che devo vergognarmi perchè non ho inventato nulla di nuovo e copio solo dal passato. che ci può stare eh, ma da qui a vergognarmi.... manco avessi disegnato quella qui sotto!

è la stessa che ho visto girare sabato per Torino. miei 2 cents, prima impressione nei primi 2 secondi... Peugeot 3008.... complice anche il colore identico alla maggioranza di 3008 viste in giro.

ma quante ne hanno vendute?

si in effetti il video rende più giustizia di tutte le foto viste finora

Niente da fare a me il nuovo corso Audi non mi piace per nulla

Ma allora il punto è un altro! Come fa una Rimac una kimera, a svilupparsi monoscocche in carbonio, sistemi di sospensioni ecc e restare sostenibili? Bisogna ricercare li la risposta e bada bene che io non ho parlato di riproporre restomod ma ho parlato di modelli precisi anche gia con il loro benchmark!

K39 non è un restomod. E comunque anche le altre Kimera di restomod hanno veramente poco giacché il design dell'intera vettura è stato rifatto da zero. Detto ciò non spacchiamo il capello in 4 su cosa sia un restomod o meno, Kimera ha mostrato che c'è un potenziale mercato di ricchi, di collezionisti ecc.. disposto a spendere per entrare in possesso di una specialitites a marchio lancia proposta a prezzi da Bugatti sbattendosene allegramente se lo stesso brand negli ultimi 20 anni abbia prodotto Y e Musa. Questo significa che potrebbe esserci ciccia per una mini gamma di specialities mirate ad un pubblico di nicchia. Si potrebbe sfruttare l'aura di Thema 8.32 per produrre una berlinona sportiva sulla falsa riga di una Flying Spur Speed o un coupé su falsa riga di Continental. Vederne anche solo un paio girare a Montecarlo sarebbe un volano pazzesco per molti ricchi che oggi magari spendono quei soldi in Lancia d'epoca (037, s4, Stratos, o Aurelia Gt o spider) e sarebbero ben contenti di averne un alter ego moderno.

non sopporto più lo sdoppiamento dei fanali in stile Citroen

ma allora ragazzi quello che sta facendo Kimera è da matti?

Si ma almeno sarebbe una visione limpida, piuttosto che continuare a muoversi in maniera nebulosa e opaca. Comunque Bentley alla fine degli anni 90 erano delle Rolls rimarchiate e certamente non ci hanno impiegato 2 giorni a risollevarla, è un processo che dura da circa 20 anni, per lancia bisognerebbe avere la stessa "pazienza" o perseveranza. Se si cominciasse a produrre un modello di lusso (oltre i 150 k) e questo modello cominciasse a girare per le strade di Monaco (o simili) la percezione del brand cambierebbe in un secondo. Certo non deve essere una Peugeot rimarchiata. Potrebbero sviluppare una piattaforma in comune con Maserati, da cui derivare una Quattroporte ed un berlina Lancia. Ma ripeto il mio parere vale 2 cents.

io dico la mia che vae 10 cent. è inutile pensare a Lancia come un marchio popolare, tra l'altro che va a sommarsi insieme alle altre numerose proposte di Stellantis. Stellantis dovrebbe fare di Lancia ciò che Vw ha fatto con Bentley, proporre una gamma Luxury, per pochi, una berlina, una Granturismo, una cabrio derivata dalla GT, una specialities race. una gamma da poche migliaia di pezzi!

a prima vista mi sembrava una Skoda