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Topic Spy: Volkswagen Tiguan III 2024 (Spy)
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Iniziano i test per la terza generazione del Tiguan, qui ancora con carrozzeria attuale opportunamente modificata autoevolution
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Tiguan Allspace avrà diritto al suo facelift con debutto previsto durante il terzo quadrimestre del corrente anno. Presumibilmente verranno ricondotte le moifiche viste sul 5 posti, variante Plug-in compresa. Io onestamente pensavo che non lo confermassero!
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Volkswagen presenta la nuova Tiguan 2020: la cosa che subito balza all'occhio sono i nuovi fari, ora più stretti , sulla scia dell'ottava generazione della Golf, con una nuova luce a LED che si integra visivamente con le nuove strisce di griglia più sottili. I fari, con tecnologia opzionale Matrix LED "IQ Light" , presentano anche l'appendice che si estende alle alette anteriori , un dettaglio ereditato dalla Volkswagen T6.1 Bulli. Il paraurti dispone anche un nuovo design e le aperture laterali a forma di "C" possono essere o in tinta con la carrozzeria o nere con l'allestimento R-Line Sport. Dietro, la Volkswagen mantiene la forma originale dei gruppi ottici, anche se lancia una nuova firma luminosa grazie all'utilizzo di fari con tecnologia LED standard. Il nome del modello è stato spostato , ora sotto il logo e il design sul lato inferiore del paraurti, con falsi scarichi integrati nel paraurti. All'interno, presenta anche importanti innovazioni: il quadro strumenti digitale è di 10 pollici (optional), il volante ha un nuovo design, più sportivo ed i suoi comandi multifunzione sono ora tattili. Il touchscreen nella console centrale è nuovo, 6,5 pollici di serie , proprio come i controlli per il sistema di climatizzazione. Anche l'onere tecnologico fa un salto importante. Serie, ha assistenti di guida avanzati "Lane Assist" di manutenzione sulla rotaia e sorveglianza della telecamera anteriore "Front Assist" . Come opzione, la nuova funzione "Travel Assist" , insieme al controllo automatico della velocità di crociera ACC, l'assistente per l' arresto di emergenza e l'illuminazione anteriore "IQ Light" con indicatori di direzione posteriori dinamici. Gli allestimenti sono organizzati in quattro livelli: Tiguan, Life, Elegance e R-Line , con un estratto più dettagliato di seguito TIGUAN Fari a LED Sistema di protezione proattiva degli occupanti Front Assist Volante multifunzione Sistema di intrattenimento informativo touchscreen da 6,5 pollici Servizi di connettività We Connect e We Connect Plus LIFE (aggiunge alla precedente) Assistenza luce per abbaglianti Active Cruise Control ACC Barra del tetto longitudinale Climatronic climatizzatore automatico Cerchi in alluminio da 17 pollici R-LINE (aggiunge alla precedente) Luci a matrice di LED IQ.LIGHT Quadro strumenti da 10 pollici Digital Cockpit Illuminazione ambientale regolabile multicolore Pacchetto invernale (volante riscaldato) ELEGANCE (aggiunge alla precedente) Baule con apertura e chiusura elettriche Barra del tetto longitudinale verniciata in argento anodizzato Nella connettività, ha due nuove porte USB-C, una connessione wireless con Apple CarPlay e i servizi forniti da "Volkswagen We Connect" gratuitamente, oltre a opzioni interessanti come l'illuminazione ambientale con colori diversi che si estendono attraverso i pannelli delle porte o un sistema audio surround Harman Kardon con 10 altoparlanti e quattro modalità di impostazione. In vendita dopo l'estate e con consegne programmate entro la fine dell'anno, anche la gamma motori è stata ottimizzata per essere più efficiente. L'offerta diesel è soggetta al nuovo motore 2.0 TDI Evo, con potenze da 115 a 190 CV, e con il doppio sistema di dosaggio AdBlue per ridurre le emissioni di azoto, mentre i motori a ciclo otto sono dotati della tecnologia eTSI a 48 Volt. A questi si aggiunge la declinazione PHEV che Volkswagen definisce eHybrid. Esternamente presenta tutte le novità della Tiguan "convenzionale", ma il design del paraurti anteriore presenta prese d'aria più piccole alle estremità e un centro trapezoidale più allungato, sormontato da una lunetta in alluminio satinato nella parte inferiore. Ovviamente, è presente lo sportello anteriore per la presa di ricarica della batteria con capacità di 13 kWh ed aziona un motore elettrico da 110 CV che si abbina al 4 cilindri 1.4 TSI da 155 CV, ottenendo una potenza combinata di 245 CV che vengono scaricati al suolo attraverso la trasmissione automatica a 6 rapporti DSG. L'autonomia in modalità solo elettrica è pari a 50 km secondo ciclo WLTP. Al top di gamma, abbiamo la Tiguan R Rispetto ai precedenti allestimenti, la Tiguan R presenta un paraurti anteriore con il rivestimento delle prese d'aria laterali nero lucido e le calotte degli specchietti sono in alluminio satinato. I cerchi in lega standard sono 21 pollici , nel design "Estoril" , con le pinze dei freni dipinte di blu in vista. Sul retro presenta lo stesso nuovo design della grafica leggera delle luci. Rispetto alle versioni normali della nuova Tiguan , si differenzia per il fatto che, sotto il logo, presenta la lettera "R" invece del nome del modello. Solo il paraurti posteriore è diverso, con un diffusore integrato e quattro uscite di scarico. All'interno la grafica del Virtual Cockpit è specifica con il logo "R" in evidenza e la colorazione di base blu e sul volante è presente il pulsante "R" che seleziona la modalità "Race". Il motore è 2.0 litri TSI da 320 CV abbinato al cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Per i più audaci, viene offerta la possibilità di montare un sistema di scarico firmato da Akrapovič . Sul lato dinamico, il sistema di trazione integrale 4Motion aggiunge una funzione di distribuzione della coppia variabile tra i due assi e tra le ruote posteriori sinistra e destra. Inoltre, ha un selettore della modalità di guida, con 7 possibili configurazioni, "Comfort", "Sport", "Offroad", "Snow", "Offroad Individual", "Individual" e "Race" , questo può essere attivato dal console di trasmissione. Il sistema di smorzamento adattivo, anch'esso standard, ora riduce l'altezza del corpo di 10 millimetri e, nella modalità "Race" più aggressiva, il conducente può ottenere le sensazioni più estreme disconnettendo completamente il aiuti alla guida come il controllo della trazione. Press Release: Volkswagen Press Release Lancio Commerciale: Volkswagen Tiguan R Press Release R: Volkswagen Tiguan eHybrid Press Release eHybrid: Volkswagen Topic Spy: ➡️ Volkswagen Tiguan Facelift 2020 (Spy)
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Sviluppata da SAIC-Volkswagen, su base Tiguan Allspace, la variante coupé del Tiguan misura 4,77 m (+28 rispetto al Tiguan). Improbabile l’arrivo in Europa, stando agli ultimi reports. Disponibile in variante 330 TSI da 186 cv e 380 TSI da 220 cv autoweek.nl
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Carscoops Dalla Cina le prime spy della Tiguan Coupè.
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Buongiorno, sono alle prese con la scelta della nuova auto aziendale e volevo un consiglio da voi utenti del forum. Premesse: - con 2 figli piccoli (2 anni e mezzo e 2 mesi) bagagliaio spazioso fondamentale - stanco della solita classica SW, volevo optare per un'auto con posto di guida più alto Avendo avuto in passato diverse auto Volvo ed essendomi trovato sempre bene mi sarei orientato sempre sulla casa svedese. La prima opzione e' XC60 ma leggendo e cercando commenti sembra che il bagagliaio non sembra poi cosi' capiente come ci si potrebbe aspettare da un'auto di quel segmento, vi risulta? Seconda opzione XC40 ma ho paura che diventi troppo poco spaziosa. Alternativa per andare su una casa molto più "razionale" ma sempre una certezza VW Tiuguan. Cosa mi consigliate? in ogni caso la formula sarà un noleggio a lungo termine termine, la rata XC60 sicuramente sarà più alte ma dovrebbe rientrare nel budget. Grazie mille a tutti! F.B.
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Ciao a tutti, devo acquistare la mia prima auto. Premetto che ho 23 anni e sono alto 1.95. Sto cercando un’auto un po’ sportiva con un budget intorno ai 30.000€ . Al momento la mia scelta sarebbe tra il Tiguan ( andrebbe bene per la mia altezza e con allestimento un po’ sportivo mi piace molto) e la Classe A che è il mio sogno da un po’ di anni. Come motorizzazioni per il Tiguan pensavo al 1.5 TSI e per la Mercedes alla classe a 220 benzina. Ovviamente parlo di un’usato o KM 0. Voi cosa mi consigliereste? Se avete altri modelli da consigliarmi ditemi pure! Grazie mille
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WCF Concept ibrido su base Tiguan.
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Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente di questo forum,.... Ho necessità di cambiare la macchina visto che la mia riuscitissima c3 ha superato la soglia dei 10 anni e soprattutto dei 216mila km (benzina)... Mi sono fatto fare un pò di preventivi e ho provato un pò di auto.... Sono indirizzato su suv di taglia "media" in particolare dopo aver provato mitsubishi asx, qashqai e tiguan sono rimasto ben impressionato da questo... Ho provato il benzina e visto che io Ø faccio tanti km (durante la settimana ho la macchina aziendale) pensavo fosse una buona scelta considerando che il modello cross lo potrei avere a circa 20mila euro.... Ovviamente non tutto poteva essere rose e fiori e infatti scopro su internet che è prossima l'uscita del nuovo tiguan!!!! Secondo voi è a questo punto un opzione da escludere ?? Sarebbero soldi sprecati ?? Accetto consigli anche x altre macchine di segmento C berline .. rimanendo su cifre sotto i 22mila circa... Grazie
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Di già??? :pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz:pz EDIT: le ho modificate con quelle di Autoweek.... sembrano led nei fanali??
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es.autoblog Al momento abbiamo solo queste foto della versione cinese presentata al salone di non so bene cosa.. ... Parrebbe essere migliore,meno vecchia e più coerente.. belli i fari ed il paraurti anteriore. L'ho guardata un po' prima di decidere..
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autozeitung Lo credo improbabile, soprattutto conoscendo autozeitung che ultimamente è piu approssimativo di autobild.
