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è giusto un esercizio di stile questa Pony EV Heritage, un restomod ufficiale con motorizzazione elettrica non specificata ispirata in qualche dettaglio al concept Pony Coupé del 1974. autoweek.nl
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Ecco il fantascientifico Hyundai STARIA (in caps lock), nuovo MPV declinato in due varianti, standard e Premium. Il più lussoso presenza anche differenze estetiche all'anteriore e al posteriore. STARIA STARIA Premium Press Release: STARIA will go on sale in select markets starting from the second half of 2021.
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Foto ufficiali HD degli interni, si può notare che il sistema MBUX a tutta plancia non è di serie su tutti gli allestimenti. Sketch: Video: Cartella Stampa:
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La Concept Zero di Lynk & Co. è diventata Zeekr 01 e io mi sento confuso ed insoddisfatto come quando si sono sciolte le Fifth Harmony. @KimKardashian @j
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Ecco anche la variante chiusa del GMC Hummer EV, presentata come Model Year 2024. Mancherebbe all’appello la variante da 1014 cv, così la Edition 1 ne conterebbe “soltanto” 842 Press Release: GMC
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La piattaforma di GLA è stata modificata al fine di potere inserire il pacco batterie da 66 kWh sotto i sedili posteriori; ciò non ha causato una perdita di leg room ma sicuramente le ginocchia dei passeggeri saranno poste più in alto rispetto alla ICE; il bagagliaio perde 100l di capienza. Al lancio soltanto la EQA 250, motore singolo da 190 cv che garantisce 426 km di autonomia in ciclo WLTP, più in là arriveranno delle versioni più prestanti ed econome con trazione integrale e circa 500 km di autonomia. I livelli di allestimento saranno Progressive, Electric Art e AMG Line, oltre alla
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Prime foto ufficiali per la nuova elettrica derivata dalla Serie 4 Gran Coupé di prossimo debutto. Al momento i dati, benché ufficiali, sono davvero ridotti all'osso: si parla di percorrenze fino a 590 km (WLTP) e di una variante da 530 cv. Esteticamente riprende qualche dettagli del concept, soprattutto davanti e presenta le nuove maniglie a filo con la carrozzeria. Press Release: BMW Europe Topic Spy: ➡️ BMW i4 2021 - Prj. G26 BEV (Spy) Terribile,
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Fonte: http://www.smartworld.it
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Messaggio Aggiornato Polestar 1 sarà una sorta di faro per il futuro brand Polestar. Polestar 1 è una Grand Tourer Coupé due porte, 2 posti più 2, spinta da un propulsore Electric Performance Hybrid. In pratica un’auto elettrica supportata da un motore a combustione interna capace di un’autonomia di 150 km in puro utilizzo elettrico – la più estesa autonomia in full electric rispetto a qualsiasi altro ibrido oggi
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Start up per un fuoristrada elettrico...figo http://bollingermotors.com/ https://www.topgear.com/car-news/electric/bollinger-b1-seriously-capable-road-ev POWERTRAIN All Wheel Drive (AWD) 0-60 in 4.5 sec Top Speed 127 mph 360 Horsepower 472 lb-ft Torque Dual Front/ Rear Motor 60 kWh or 100 kWh Energy Storage 120 Mile or 200 Mile Range 67.4 est. MPGe Charge Time 60 kWh (from fully depleted) Level 2 (220v): 7 hours Charge Time 100 kWh (from fully depleted) Level 2 (220v): 12 hours DC chargi
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Fonte: http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/09/06/nissan_leaf_nuova_generazione.html Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/62660-nissan-leaf-2018-spy
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Electric automaker startup Lucid Motors has just taken the covers off its very first model, dubbed the Air. Teased on multiple occasions in recent months, the Lucid Air will directly target top-of-the-range Tesla Model S versions and a number of ICE executive sedans. Priced from around $160,000 in the U.S., it doesn't come cheap but does promise a lot. For starters, the Lucid Air is powered by two electric motors, one driving the front wheels and one powering the rear, making for a grand total of 1,000 hp. Customers then have the option between a 100 kWh or 130 kWh battery pack, the
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Questo è l’interrogativo che si pone un interessante articolo di Vaielettrico che vi consiglio di leggere https://www.vaielettrico.it/la-trazione-anteriore-scomparira-ne-powertrain-elettrico/ In effetti auto nate solo per essere elettriche come le Tesla, le VW ID o la Honda E, hanno un’architettura tutto dietro, con motore e trazione posteriore. Fa eccezione la 500 E, ma sappiamo che è stata progettata per essere eventualmente dotata di motore termico. Tutte le elettriche che derivano da una termica mantengono invece la trazione anteriore, con motore
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Arriva la versione full electric, presentata in Korea - Seul - che garantisce una autonomia di 450 km con la batteria da 64 kWh, che scendono a 300 con quella da 39.2 kWh. Dati molto importanti se confrontati con la e-Golf, che rispetto a quest'ultima ha una batteria di 3.4 kWh più grande ed una autonomia di 200 km. Kia dichiara che sia possibile ricaricare la batteria all'80% (senza specificare l'amperaggio) in appena 54 minuti. Rispetto alla Hyundai Kona Electric, è più potente ( 204 CV e 400 Nm di coppia) ma realizza uno 0-100 km/h in 2 decimi in più (7.8 s rispetto a 7.6s).
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ma l'uso di queste routone strette (tipo le 195/55 20 che monta la Scenic) ha una motivazione pratica o è solo un espediente estetico per poter mettere cerchiazzi giganti?
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Via AutoExpress
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Messaggio Aggiornato al 30/09/2015 carscoops Press Release: Tesla
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Presentata Autonomia: 215 miglia, quindi 345 km. Abilitazione ai Supercharger Autopilot 0-100 km/h in circa 6 secondi Tetto panoramico prezzo 35.000 $ t E sui sistemi di sicurezza Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/53275-tesla-model-3-mid-size-sedan-notizie
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Presetanta alla IAA la versione di serie della Byton M-Byte. Sul mercato europeo disponibile primo semestre 2020. Lunghezza 4,88m variante 2WD 272CV variante 4WD 408CV Batterie 72 e 95 Kwh, autonomia 430-505Km Ricaricabile fino a 150Kwh velocita massima limitata a 190Km/h Prezzo in Germania modello base 53.550.-€
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Carscoop.com
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400Km autonomia, 45.000$, primi vendite in Cina fino 2019, in USA 2020 e EU fine 2020, megascermo di 1,25m larghezza
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Press release: AUDI
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