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  1. Ciao, ho una domanda sul sistema di controllo di trazione: qualcuno conosce il motivo per cui il controllo di trazione in formula 1 ottimizza le performance della vettura mentre sulle sportive stradali per avere il record su pista si consiglia di disattivare questo controllo? Grazie
  2. Questo è l’interrogativo che si pone un interessante articolo di Vaielettrico che vi consiglio di leggere https://www.vaielettrico.it/la-trazione-anteriore-scomparira-ne-powertrain-elettrico/ In effetti auto nate solo per essere elettriche come le Tesla, le VW ID o la Honda E, hanno un’architettura tutto dietro, con motore e trazione posteriore. Fa eccezione la 500 E, ma sappiamo che è stata progettata per essere eventualmente dotata di motore termico. Tutte le elettriche che derivano da una termica mantengono invece la trazione anteriore, con motore ed elettronica di potenza anteriore, che occupano spazio nel cofano. Con la fine regolazione della coppia del motore elettrico è facilmente evitabile l’unico limite delle trazioni posteriori, ovvero il sovrasterzo sui fondi a bassa aderenza. Per chi invece cerca il sovrasterzo di potenza su un’auto sportiva, la trazione posteriore elettrica è ancora più efficace grazie alla maggiore coppia già a bassi giri. Insomma l’elettrico non renderà le auto noiose come tanti credono.
  3. Un saluto ai frequentatori del Forum Ho girato e rigirato su Internet alla ricerca di un chiarimento sui SUV con trazione integrale inseribile, ma ho trovato solo mooooooooolta confusione! Per alcuni 4WD significa trazione integrale inseribile, per altri no. Se poi si visitano i siti delle marche automobilistiche è una vera impresa capire di che trazione si tratta, tra sigle, termini inglesi, diversi da marca a marca. Ad esempio, ho provato a capire che tipo di trazione monta la nuova Discovery Sport, ma non ci si riesce..... E' permanente oppure ha il sistema montato su altre vetture, ovvero il 4x4 fino a 35 Km/h?. E la BMW X3 esiste con trazione integrale non permanente?. C'è chi mi chiarisce la questione, in particolare come è denominata la trazione integrale fino a 30 - 40 Km/h e poi solo anteriore?. Che veicoli montano la trazione integrale non permanente?. Grazie Ciao
  4. Stando alle dichiarazioni di Norbert Reithofer, CEO di BMW, circa l'80% della clientela di BMW Serie 1 non è a conoscenza della tipologia di trazione adottata sulla loro auto, o addirittura si sbaglia clamorosamente: http://www.autopareri.com/forum/bmw/41699-futuro-bmw-anche-per-lei-la-trazione-anteriore-3.html#post27547736Ma non è tutto... Anche nell'ambito SUV, tipologia di veicoli che mira ad unire le caratteristiche dei fuoristrada (4x4) con quelle delle più comuni auto stradali, le cose sembra stiano cambiando: sempre più spesso vengono offerte anche versioni a sola Trazione Anteriore in luogo a quella che è sempre stata ovvia, ovvero l'Integrale. E la risposta della clientela sembra piuttosto lusinghiera, almeno stando a quanto riportato su Quattroruote di Agosto: Quattroruote Agosto 2010 (Pag.107)Alla luce di quanto riportato, nella scelta della vostra auto è stata così fondamentale la tipologia di trazione? Se sì, indicateci che tipo di trazione ha condizionato la vostra scelta! Oppure fateci sapere se la decisione è maturata dopo ad altre considerazioni prioritarie, anche nel caso in cui l'abbiate considerata una soluzione meccanica tranquillamente ignorabile.
  5. Messaggio Aggiornato al 27/07/2010 http://b1.s3.quickshareit.com/8cspiderfascination21684.flv http://b1.s3.quickshareit.com/8cspidercapote78f39.flv Ecco a voi la più fotografata del paddock. Chiudo con un bellissimo parallelo, messo a disposizione da chi a disposto le vetture nel padiglione. La 8C Spider era presente al salone di Amsterdam, AutoRAI2007:
  6. PDF sul Q2 Elettronico VS Meccanico Il Q2 torsen è una figata. E non si discute... Il Q2 elettronico può essere tutto tranne che una rivoluzione, dato che è di serie su vetture molto più modeste (come la mia) da almeno 10 anni. Tra l'altro dovevano chiamarlo banalmente EDS.... di certo non Q2 elettronico. Di serie sulla 159 è giusto che ci sia, ma dovevano metterlo fin da subito senza fare clamori.... e soprattutto mettere il Q2 torsen come optional almeno per le motorizzazioni più prestanti (3.2 e 2.4JTD).
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