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Tre porte, portellone verticale e scritta Sestriere sulla fiancata, e il gioco è fatto! E i fari tondi li ha già!

Nei paesi civili è una buona soluzione, a patto che siano sufficientemente larghi e ben tenuti. In Italia purtroppo si vede di tutto, anche nel ricco nord.

E se non c'è spazio per fare la ciclabile attorno alla rotonda? Qui per esempio c'è solo un semplice e stretto marciapiede.

e sa pure com'è finita con quella sciarpetta!

Diciamo lo spazio di un veicolo. Quali sarebbero le alternative nel caso non sia fisicamente possibile spostare l'attraversamento della ciclabile vicino a quello dei pedoni? (Per esempio per mancanza di spazio). No, perché a me ne viene in mente solo una: veicoli a motore e bici che condividono la stessa carreggiata con precedenza alle bici e divieto di sorpasso. Ecco, mi sembrerebbe una soluzione un po' drastica, no? PS: sono giusto adesso all'estero e ho attraversato propio oggi varie rotonde identiche a quella postata sopra. in tutti i casi non c'era spazio fisico per spostare la ciclabile. le auto rallentano e pace. i ciclisti meno coraggiosi cambiano strada

Santa pazienza. L'auto (o moto) arriva alla rotonda, dà la precedenza alla ciclabile e alla corsia interna della rotonda. Quando riparte si immette nella rotonda senza occupare la traiettoria di una bici che arriva dalla sua stessa strada e che sta compiendo la stessa manovra, ma nella sua corsia. Se poi l'auto deve svoltare alla prima rotonda, darà precedenza a destra, come sempre. Non mi pare una questione di fisica quantica, né "follia". Ribadisco che sarebbero preferibili altre soluzioni, ma anche ipotizzando che l'attraversamento ciclabile fosse all'altezza delle striscie pedonali, all'atto pratico la differenza sarebbe solo marginale.

sono d'accordo che uno Stop sarebbe meglio e che allontanare veicoli a motore dai ciclisti è sempre la cosa migliore, ma se auto e moto rispettano le corsie e stanno nella loro corsia senza invadere la ciclabile (corsia rossa), in teoria potrebbero anche partire insieme senza conflitti. Non dico che è perfetta, ma è triste che venga derisa "sembra un UFO" "è epricolosa" una cosa che in teoria è ben fatta solo perché in Italia, per così dire, "ci sono altre abitudini"

Budget 2 https://www.autoscout24.it/lst/honda/jazz?atype=C&cy=I&damaged_listing=exclude&desc=0&fregfrom=2011&powertype=kw&priceto=8000&search_id=zzvcjt0ob4&sort=standard&source=homepage_search-mask&ustate=N%2CU Guida all'acquisto: Alcune plastiche interne si rigano facilmente, ma sono comunque solide. Il 1.4 e il 1.2 non hanno prestazioni molto diverse e sono motori molto simili, ma la 1.2 ha i rapporti del cambio un po' più lunghi. Consuma un pelo meno, ma credo che la 1.4 sia un po' più brillante nella guida reale. Aria condizionata non particolarmente potente (ma si nota solo a temperature estreme).

Ho messo lo screenshot apposta perché ne rimanesse TRACCIA INDELEBILE

"Fotoricco? Mi ci ficco!!"

Mi spiace, ma ti sbagli. Se tutti rispettano la segnaletica le auto e le bici arrivano appaiate alla precedenza e le loro traiettorie non si sovrappongono. Se l'auto una volta immessa in rotonda deve svoltare alla prima, lo deve fare rispettando la precedenza della ciclabile. Lento? Forse. Sicuro? Teoricamente sì. Ugualmente rischioso? Conoscendo automobilisti e motociclisti comuni, temo di sì. Detto questo, va da sé che le ciclabili fatte bene sono separate proprio dalla carreggiata degli altri veicoli. Purtroppo una rotonda è un caso in cui sarebbe estremamente complicato e ci sarebbero comunque intersezioni da proteggere con semaforo vanificando l'utilità della rotonda. All'estero le ciclabili le sanno fare, poco da aggiungere. Ma qui un esempio (e ce ne sono tanti) di ciclabili che finiscono in mezzo a una rotonda. Ma qui si parla di una rotonda di grandi dimensioni che ha già semafori di suo. Notare che su due dei viali di entrata/uscita la ciclabile prosegue in mezzo alla carreggiata dei veicoli a motore, e non lateralmente (ma con separazione fisica). https://maps.app.goo.gl/MYp1QbDe8t4AXDhT6

Sì, effettivamente è pericolosa se non si rispetta la segnaletica. Nella foto 3 auto su 4. (E per la quarta è solo perché è arrivata tardi alla foto).

No, ti sbagli. Quella è la nuova Grande Y10

Non so se la foto inganna, ma questo azzurrino è UGUALE a uno dei tre bellissimi metallizzati con cui uscì la Supernova del 1986! Sono commosso.

WOW, sputata a questa: