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v13

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  1. par di capire che hanno normalizzato l'attuale, piallando le esagerazioni sparse qua e là, ma anche banalizzando la parte secondo me più riuscita: il muso boh, vedremo come ne esce dal vivo
  2. ma che senso ha? una volta fatto l'accoppiamento cosa te ne fai del telefono? PS: posso dire che a livello di stile mi piace molto di più la berlina che l'accrocchio SUVveggiante?
  3. eccomi! non dico che sia bello né che venga istintivo, ma io coi miei amici né baci né abbracci, né tanto meno bere dallo stesso bicchiere o condividere posate e piatti. anzi, mentre si mangia e beve piatti e bicchieri stanno lontani dalle altre persone (nei limiti del possibile) quando si è al chiuso la mascherina si rimette quando si è finito di mangiare. chi fuma fa in modo di farlo lontano dagli altri o almeno in modo che il fumo non vada in faccia ad altri. facile e spontaneo? forse no, ma magari un piccolo sforzo si può pure fare per qualche mes
  4. sì, certo. Longheroni e trazione posteriore garantiscono possibilità di carico, manovrabilità e trazione. Quello che volevo dire è che alcune marche fin dagli anni 80 cominciano a sdoppiare la gamma fra light duty e heavy duty, mentre Ford no.
  5. certo, per fare un commerciale da carico c'è poco da inventare. Solo che mentre il Transit rimaneva di fatto un camion di 20 anni prima con nuovi interni, alcuni concorrenti (Renault, Fiat) facevano furgoni più automobilistici. Non sono esperto di veicoli commerciali, ma mi pare che solo l'ultimo Transit abbia introdotto novità sostanziali, giusto?
  6. sbaglio o il Transit '99 era comunque solo un aggiornamento del vecchio Transit, di cui manteneva la stessa identica architettura?
  7. mangiato pesante, digestione complicata? SUV coupé è oggettivamente un insulto all'intelligenza, ma se ci fate caso ormai sono solo berline, hatch o SW leggermente rialzate e con ruotone. Toccherà farsene una ragione, almeno finché la crisi economica e altri fattori non obbligheranno a fare scelte un po' più razionali. O almeno si spera.
  8. sono d'accordo sulla sobrietà, ma questa è proprio scialba e simile a mille altri modelli...
  9. scusate la domanda solo tangenziale al tema della discussione, ma qualcuno ha fatto effettivamente richiesta a VW di usare la sua piattaforma?
  10. non mi dice nulla. togli il logo Honda e potrebbe essere qualunque cosa.
  11. ok, ma il capitale di visibilità e legittimità che hanno accumulato Golf e Passat non è certo lo stesso, così come la scommessa commerciale di Golf (vs. Maggiolino, un progetto decisamente obsoleto) era ben diversa da quella di ID. E poi ID3-4-5... è brutto
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