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  1. Inauguriamo un post ad hoc, come fatto per BMW ed Audi, per la Classe C AMG. Non ho ancora messo una specifica del modello nel titolo perché vi sono dubbi su quale motore possa adattare: sarà C53 o C63? Carscoops opta per una C63 PHEV.
  2. ù Infografiche: Press Release: Mercedes-Benz Italia Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-AMG GT Coupé4 E-Performance 2022 (Spy)
  3. V8 4.0 litri TwinTurbo con booster elettrico e tecnologia Mercedes-Benz EQ. 640 dal motore termico ed altri 120 dall'elettrico posizionato sull'asse posteriore: Totale 760 CV di picco. L'unica incognita è il peso complessivo.
  4. Riedizione della 4x4/2, questa volta sotto la sigla AMG. Prezzi previsti tra 250 e 300.000.-€
  5. La AMG GT Coupé4 (nome preso dal sito media italiano) si aggiorna con un paraurti anteriore leggermente rivisitato, nuovi cerchioni da 21’’, nuovi colori esterni, sospensioni ricalibrate ed un nuovo volante. La variante plug-in debutterà più in là. Press Release: Mercedes-Benz Topic Spy: ➡️ Mercedes-AMG Coupé4 M.Y. 2022 (Spy) Per me è un morto che cammina 🤷🏽‍♂️
  6. FONTE: http://www.autobild.de/artikel/mercedes-amg-poject-one-x1-preis-ps-alle-infos-zum-hypercar-10641195.html SPY: http://www.autopareri.com/forums/topic/62274-mercedes-amg-hypercar-iaa-2017
  7. Mercedes-AMG si appresta a creare un modello più piccolo della futura AMG SL, che sarà declinato in variante coupe' e cabrio. La futura gamma Mercedes e quella AMG si sovrapporranno facendo in parte sparire alcuni modelli. Esempio: la Classe S Coupe e Cabrio, verranno sostituite dalla Mercedes-AMG SL e dalla Mercedes-AMG GT4. Questa "SLK" dovrebbe posizionarsi sotto le bestie di serie. La gamma motori, quindi, dovrebbe esser articolata con propulsori a 4 e 6 cilindri, lasciando i V8 per le SL. Per il resto, godetevi la E63 AMG ridotta di passo e dimensioni
  8. Scheda Tecnica MERCEDES-AMG GLE 63 4MATIC+ MERCEDES-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Motor 4.0 V8 biturbo EQ Boost 4.0 V8 biturbo EQ Boost Cilindrata 3.982 c.c. 3.982 c.c. Potenza 571 CV + 22 CV EQ Boost 612 CV + 22 CV EQ Boost Coppia Massima 750 Nm 850 Nm Trazione AMG Performance 4MATIC+ AMG Performance 4MATIC+ Trasmissione AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG SPEEDSHIFT TCT 9G Consumo medio 11,4 l/100 km 11,5 l/100 km Emissioni di CO2 261 g/km 262 g/km Accelerazione 0-100 km/h 4,0 s 3,8 s V-Max 250 km/h 280 km/h Foto LIVE
  9. Cartella stampa fiume per la nuova A35 AMG che eroga 306 CV e 400 Nm di coppia che vengono trasmessi al suolo dalla trazione integrale 4Matic ed attraverso il cambio doppia frizione a 7 rapporti 7G-DCT. La cartella stampa era originale tedesca, ho fatto del mio meglio per renderla leggibile. Via JESMB.de Topic Spy - >https://www.autopareri.com/forums/topic/65306-mercedes-benz-amg-a35a50-spy
  10. Mercedes rivela i dettagli del suo nuovo 4 cilindri AMG M139 che andrà ad equipaggiare la A35 AMG e A45 AMG Mercedes-AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor M 139 Hubraum 1.991 cm3 Bohrung x Hub 83,0 x 92,0 mm Leistung 310 kW (421 PS) bei 6.750/min (S-Modell) 285 kW (387 PS) bei 6.500/min (Basismodell) Max. Drehmoment 500 Nm bei 5.000-5.250/min (S-Modell) 480 Nm bei 4.750-5.000/min (Basismodell) Max. Drehzahl 7.200/min Verdichtung 9,0:1 Aufladung Ein Twin-Scroll-Abgasturbolader mit wälzgelagertem Verdichter- und Turbinenrad Max. Ladedruck 2,1 bar (S-Modell) 1,9 bar (Basismodell) Gemischaufbereitung Kombinierte Direkt- und Saugrohreinspritzung. 1.) Mehrfach-Direkteinspritzung der dritten Generation. Schnelle und präzise arbeitende Piezo-Injektoren spritzen den Kraftstoff mit hohem Druck in die Brennräume 2.) Zusätzlich Saugrohr-Kanaleinspritzung mit Magnetventilen Zylinderkopf Zwei obenliegenden Nockenwellen, 16 Ventile, Verstellung der Einlass- und der Auslassnockenwelle, Ventilöffnungsdauer-Verstellung CAMTRONIC für die Auslassnockenwelle Max. Luftmassendurchsatz 1.200 kg/h (S-Modell) 1.100 kg/h (Basismodell) Motorgewicht (GZ) 160,5 kg
  11. V8 4.0 litri TwinTurbo e sistema ibrido EQ Boost da 48V: 603 CV ed 800 Nm dal motore termico e 21 CV e 250 Nm aggiuntivi dal comparto elettrico, che è disponibile solo per brevi periodi. Con questi numeri la GLS 63 AMG scatta da 0 a 100 km/h in 4.1 secondi e raggiunge una velocità - autolimitata - di 280 km/h. Questo è reso possibile dal setup specifico della trasmissione automatica a 9 rapporti messa a punto da AMG e dalla trazione integrale 4Matic+. Sei modalità di trazione: Comfort, Sport e Sport+, nonchè una modalità Individual, Trail e Sand. Le sospensioni pneumatiche di durezza regolabile e con altre tre modalità tra cui scegliere: Comfort, Sport e Sport +. Come se ciò non bastasse, abbiamo anche il sistema AMG Active Ride Control associato a un sistema a 48 V per la stabilizzazione attiva del rotolo. Due sistemi elettromeccanici che agiscono indipendentemente su ciascun asse. ——————————————————————————————————— SPY TOPIC —> CLICCA QUI!
  12. La nuova versione top della classe A, la AMG 50 (o forse rimane anche A45, sembra non chiaro il nome) (Auto Motor u. Sport)
  13. Niente di nuovo sul fronte occidentale: 4 cilindri 2.0 litri turbo da 306 CV e 400 Nm di coppia. Trazione integrale 4Matic e trasmissione doppia frizione a 7 rapporti DCT AMG SPEEDSHIFT 7G. Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/64350-mercedes-benz-cla-amg-ii-spy?page=10
  14. Con questa Final Edition, Mercedes-Benz omaggia il suo V12 che - secondo rumors - dovrebbe esser dismesso, sostituito dai più prestanti ed efficienti V8 TwinTurbo. Questa Mercedes-AMG S65 Final Edition è un'edizione limitata a 130 esemplari ed è distinguibile da tutte le altre S65 da due particolari: la placca commemorativa interna "One Man - One Engine" e dai terminali di scarico a quadrupla uscita in finitura nero opaco. Nel vano motore il V12 da 6 litri che eroga 630 CV e 1000 Nm di coppia. Al "serioso" tono nero della carrozzeria, fanno da contraltare i cerchi da ben 20" in finitura opaca bronzo. La stessa finitura è applicata come accenti lungo paraurti e carrozzeria. Il prezzo è superiore ai 250 mila dollari
  15. Anche in declinazione Roadster con il medesimo V8 TwinTurbo da 4 litri, ma con potenza di circa 585 CV e 700 Nm di coppia.
  16. la Roadmap di Mercedes-Benz 2018/2021 Via JESMB Nello specifico 2018/2019 Classe E Diesel e Benzina Plug-in-Hybrid (Dicembre) 2018 Classe A Sedan V177 (Feb) 2019 Classe B W247 (Feb) 2019 GLE W167 (Feb) 2019 AMG GT Coupé & Roadster Facelift (2° quarto) 2019 C 300de Diesel Plug-In-Hybrid (Aprile) 2019 C 300e Benzina Plug-In-Hybrid (Estate) 2019 A 250e Benzina Plug-in-Hybrid (Giugno) 2019 Classe V Facelift (Marzo/Aprile) 2019 CLA (2. Generation, MFA2 ) Febbraio 2019 GLC (SUV & Coupé) Facelift Maggio/Giugno 2019 EQC (3. Quarto 2019) CLA Shooting Brake (2. Generation MFA2) Primavera 2019 GLS (X167) Estate 2019 GLE Plug-In-Hybrid Fine 2019/Inizio 2020 Smart EQ Facelift Fine 2019 GLB (X247 su base MFA2) Fine 2019 eSprinter Fine 2019 Nel 2019/2020 GLE Coupé (2019/2020) GLS Maybach (2020) GLA (2. Generation MFA2, 2020) Classe E Facelift con Livello III per la guida autonoma (Febbraio 2020) Classe S - Nuovo Modello - W223 con Livello III per la guida autonoma Estate 2020 EQA Estate 2020 SL (nuova piattaforma MSA realizzata da AMG) con tetto in tela 2020 Nel 2020/2021 EQS Elettrica berlina tra Classe E e Classe S, 2021 Classe C W206 (Febbraio 2021)
  17. Debutta la C63 AMG Coupe facelift. Foto scattate alla stazione marittima di Salerno (le strutture bianche sono photoshop). Nessuna modifica alla meccanica. Solo il debutto del nuovo quadro strumenti completamente digitale.
  18. Mercedes ed AMG dicono addio al frazionamento V12. Il boss di AMG - Tobias Moers - ha dichiarato che l'attuale Mercedes-AMG S65 non avrà eredi. Così come non è stato introdotto il V12 sulla nuova Classe G e non sarà introdotto sulla nuova Mercedes-Benz SL. Il V12 - come potenza - sarà sostituito dall'accoppiata tra V8 4.0 litri TwinTurbo ed unità elettrica, in questo modo la potenza ibrida di picco potrà esser molto vicina agli 800 CV. Quando poi il V8 sarà ritenuto troppo ingombrante, si vedrà in futuro con cosa sostituirlo. https://www.leftlanenews.com/mercedes-amg-dropping-v12-engine.html
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