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4200blu

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  1. Ti posso dire quando sono tornato, al momento sto in Abruzzo per vacanze . Almeno anche il clientela globale della M3 ha articolato il suo desiderio di una differenziazione molto piu forte delle ser 3 normale. Se hanno trovato il modo giusto per questo ci vediamo i prossimi anni.
  2. Come gia @Dodicicilindri ha scritto, una piccola Coupe come la 4er sul mercato globale non ha nulla importanza (perche le coupe quasi vuole piu nessuno) e cosi ideale per fare esperimenti. Se funziona, va be', si allarga la ricetta agli altri modelli, se no - non e successo quasi niente.
  3. No, il PS e solo piu o meno lostesso come gli ultimi 20 anni delle BMW, e ora per fare qualcosa di nuova, basta con questi varianti delle vecchi e sempre uguali disegni.
  4. Porsche Europa per modello e 911 e Taycan per paese Agosto ancora incompleto!
  5. Perche e il primo modello esclusivo M.
  6. Germania M3 base 82.500.-, Competition AT8 89.500.- (sempre con 19% IVA), M4 +1.500.-
  7. Ci sono da tempo voci interni in VAG che dicono che tutti questi marche sono troppe e in effetti ingestibile. Forse adesso e il punto dove Diess fa pulizia.
  8. Non credo che alla QR hanno gia testato la 128 perche la SOP e ancora in futuro.
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