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4200blu

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Everything posted by 4200blu

  1. ..sembra che sono cosi benedette che devono restare fino al fine del mondo qua. Cosa sarebbe il problema di cambiarle? Sembrano attrezzatura museale. Se non sono piu sufficiente per il prodotto, poi si deve adattare le attrezzature, non viceversa.
  2. Renault, Fiat will end van collaboration ahead of FCA/PSA merger PARIS – Renault Group and Fiat Chrysler Automobiles are ending their production collaboration on commercial vans ahead of FCA’s merger with PSA Group. In a deal forged under former Renault CEO Carlos Ghosn, the French automaker has been building Fiat's Talento medium-sized vans at its Sandouville plant in France. Renault deputy CEO Clotilde Delbos told an analyst call on Friday that the contract would end and that Renault was looking for new partners. Renault has built the Talento alongside its own Trafic at Sa
  3. Credo il problema vero al momento per le piccole elettriche sono la capacita produttiva e i tempi di consegna, almeno qui in Germania. Si deve aspettare per una Corsa-e - 6 mesi e-Niro - 6 mesi Mokka-e - 7 mesi e-208 - 8 mesi Enyak iV - 9-12 mesi Coopper S E - 12 mesi l'unica disponibile piu presto e la Zoe con 3 mesi.
  4. Fine 2022 (presupposizione probabile). Secondo l'intervista che ha dato Duesmann a AutoMotor&Sport, Audi restera alla cifra dei modelli come oggi (forse un po' di piu), ma questa cifra si divide in modelli ICE e modelli Bev, cosi e chiaro, che qualche modelli ICE di oggi devono morire.
  5. ..in questo contesto ha detto anche, che si concentra ad altri nicchie del mercato piu lucrative...
  6. ...boh..semplicimente Fake-News. In Germania, quando l'indice di media su 7 giorni di 50 casi nuovi / 100.000 abitante una delle regole poi e il uso obbligsatorio della mascherina su tutti i piazzi e zone piedonale dell centro di una citta. Per Stoccarda con una incidenza attuale sopra di 80 questa regola e in vigore.
  7. La archittetura Ultium contiene anche una archittetura scalabile per le batterie tra 50 e 200Kwh, cosi sarebbe molto probabile, che la Edition 1 in configurazione con 3 motori avra la batteria massima.
  8. Oggi ero su una stradina regionale nelle prealpi bavaresi, ca 10Km effetivamente chiuso per il traffico per lavori da una fine della strada e cosi accessibile solo da un lato per andare andata e ritorno. Per questo pocchissimo traffico, una curva dopo la prssima curva, molti curve stretti, quasi mai dritto - in somma ideale per divertirsi. Qua ho incontrato una nuova M3 camuffato (sembra che anche il test driver ha saputo la mancanza di altro traffico ). Con velocita non troppo fuori del codice (molte delle curve sono troppo stretti per andare chiaramente oltre 100Km/h) non era nessun prob
  9. sicuramente entro fine mese, solo il mese e sopratutto l'anno al momento non e definito e chiaro
  10. "Nuova" mi sembra una parola abbastanza enorma per questi contenuti cambiati.....
  11. Ancora più performance: da Turbo diventa Turbo S Una combinazione unica di opposti: la nuova Porsche Panamera si presta ora a un utilizzo ancora più ampio. Coniuga le prestazioni di una vettura sportiva con il comfort di una berlina esclusiva. E’ soprattutto con la potente Panamera Turbo S da 463 kW (630 CV) che la Casa di vetture sportive sottolinea la sua tendenza a raggiungere i massimi livelli in fatto di prestazioni. Il nuovo modello di punta supera di gran lunga i valori prestazionali dell'attuale Panamera Turbo. Porsche persegue inoltre con coerenza la sua strategia E-Performance.
  12. Si, almeno qui a Monaco abbiamo gia la situazione assurdo, che ci sono molti parcheggi con colonnine riservato per macchine elettriche che sono 90% del giorno vuoti perche nessuno ricarica a questi posti.
  13. Si, se non vedremmo un secondo lock down poi forse anche un po' di piu.
  14. ..molto probabile si.. ..attualmente difficile da dire, la dinamica dell cambiamento ICE --> Bev al momento si aumenta molto, Mercedes ha deciso che decisione che erano pensato per 2030 si anticipa gia per 2025. Al momento tutto sembra che un spostamento verso la elettricita viene piu veloce e piu presto come pensato pure un anno fa. Ma vedremmo, se questa tendenza continua davvero, l'altra "mega trend" - guida autonoma >= evel 3 - al momento dopo il hype dei ultimi anni e in frenatura brusca.
  15. il nome non sara i4 M esattamente
  16. Almeno 2019 secondo la statistica di ANFIA hanno prodotto 1215 della versione 1750.
  17. Lucid Air ordinabile Versione iniziale: Dream Edition - 169.000.- $ piu tardi Air touring - 87.500.-$ Base - 69.900.-$
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