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...dal 2026 + 10 mondiale piu avanti Newey ha 78 anni e Hamilton 51.. 😝🤣
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Ma cosa e cosi sorpredente dal peso della Phev? Cayenne Coupe turbo ehybrid ha un peso secondo norma EU di 2570kg, la Urus Phev e la stessa macchina, era prevedibile molto bene come pesa. E questa sorta di macchine e fatta per gli amanti della dinamica longitudinale e interesato sopratutto alla sbruffoneria, per gli della guida piacevole e della dinamica trasversale ci sono altri prodotti come MX-5, Yaris GR e simile.
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Ferrari - la scuderia dei vecchi uomini 😂
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Production at three Stellantis assembly plants in Europe has been stopped for several days due to a strike at a plant run by contractor MA France. "Three sites have seen a production halt since the start of the week," a Stellantis spokesperson said on Thursday. Two of the plants are in France at Poissy and Hordain) and the third is in Luton, England. MA France, a division of Italian group CLN, specializes in stamped metal components. MA France produces components on a site in the northeastern suburbs of Paris previously used by PSA until the PSA plant was shut in 2014. PSA has since become Stellantis through its merger with Fiat Chrysler Automobiles. Workers at the plant are worried about plans to move production to Poland, said Brahim Aitathmane, head of the Force Ouvriere union at Stellantis. Stellantis is hoping that discussions underway at the factory will allow it to resume production soon, the Stellantis pokesperson said. (ANE)
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AM&S in un articolo che si riferisce su ANE/Autocar (traduzione DeepL) per il spostamento della 4P: ....... Nuova piattaforma Ma la Maserati non è più sicura e sta pensando di utilizzare una piattaforma diversa. Ad esempio, quella della Maserati GranTurismo Folgore. L'ingegnere capo Davide Danesin spiega ad Autocar che questa soluzione potrebbe essere presa in considerazione per la Quattroporte. Cita due vantaggi. In primo luogo, la migliore agilità rispetto alla piattaforma STLA-Large e, in secondo luogo, la posizione di seduta. È più paragonabile a quella di un'auto sportiva a combustione. Il motivo di questi vantaggi è la disposizione delle batterie della GranTurismo. Le celle sono disposte a T lungo la spina dorsale del veicolo. Ciò significa che i sedili anteriori sono installati accanto alla batteria e non sopra di essa. In questo modo la posizione di seduta è più bassa rispetto a quella di un'auto elettrica convenzionale. Questa disposizione dovrebbe anche ridurre il rollio del corpo, afferma Danesin. Sottolinea inoltre che le precedenti prestazioni della Quattroporte non erano sufficienti e avevano un impatto negativo sull'autonomia. Perfezione invece di un lancio precoce sul mercato Danesin spiega: "La Quattroporte è un problema importante per Maserati. Deve essere eccezionale sotto ogni aspetto: stile, architettura, prestazioni. In futuro ci saranno anche molti miglioramenti in termini di sviluppo elettrico". Oltre all'autonomia, anche il peso ha giocato un ruolo cruciale nella decisione di posticipare il lancio della Quattroporte. "Le moderne auto elettriche stanno diventando sempre più pesanti, e dobbiamo fermare questa tendenza", sottolinea Danesin. ...... Tradotto con DeepL.com (versione gratuita)
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..ma questo giallo non e "Amalfi Yellow" e non "Acid Green" della Abarth?
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...non credi che ci sono anche altri fattori come infrastruttura, formazione, produttivita, legislatura, burocrazia ecc. ecc.? Ridurre tutto per solo le sovvenzione mi sembra un po' troppo unilaterale.
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...ma "Uno" e "Punto" sono parole della lingua italiana e quindi non applicabili ad un prodotto fatto fuori Italia, forse sarebbe meglio di scegliere "One" oppure "Dot" per non avere problemi con la legge.... 😂🤣
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...la tecnica e GreatWall.
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...solo che una apertura di ordini non significa automaticamente volumi riservati/tempi di consegni sicuri per un certo mercato....
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Eu e Usa piu o meno come aspettato, in Cina sotto i piani.
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...da quando l'autonomia e una funziona del prezzo?? 🤪
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...con il ramp up del sistema "vendita agenzia" forse cambierano i piani.... 😉
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in che senso?? Ncar e Gen6 / 800V, invece I20 su CLAR rimane un prodotto Gen5 / 400V.
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...abbastanza prevedibile: Cooper bev inizia a 37k, Countryman bev a 43,5k, quindi Aceman sara in mezzo, ca. 40k.
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Connected Home Charging per i mercati che fanno parte del pilotaggio di questa sistema.
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...diciamo meglio "Ex-DDR"
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Secondo i rumors qui in Germania la E63 sara come E53 un 6cil-Phev. Si parla di >700CV e 1200Nm.
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Ice + phev sara G45, bev sara NA5.