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Dopo la Flying Spur, anche la Continental aggiunge il V6 Plug-in all’offerta
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Nuovo allestimenti sportivo basata sulle Conti V8! Nessuna modifica al motore, ma scarichi con quattro terminali per ampliare il sound del motore, tanti dettagli in nero sia dentro che fuori e nuovi cerchioni da 22”. Continental GT S Continental GTC S Press Release: Bentley
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Versione LWB per new Bentayga motor1
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Dopo un po’ di attesa ecco anche la variante plug-in della Flying. Equipaggiata con il 2.9 V6 + elettrico offre un combinato di 544 cv e 750 Nm. L’autonomia totale è 700km. Press Release: Bentley Motors
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Trattamento speciale per l’unica berlina rimasta in gamma: arriva l’esclusivo allestimento Mulliner su tutte le motorizzazioni disponibili, ibrida inclusa. Caratteristici dell’allestimento sono la calandra double diamond, i cerchioni da 22 specifici, i loghi Mulliner sulle prese d’aria laterali, la statuetta Bentley a scomparsa automatica di serie. All’interno, oltre i loghi, troviamo 8 combinazioni diverse di nuances e materiali, tutte aventi tre tonalità combinate. Una, ad esempio, si chiama Ascot e prevede un mix di pelle Imperial Blue, pelle Camel e microcuciture bianche. Finiture ed inserti specifici della plancia, inoltre, distinguono la Mulliner dalle altre Flying normali. I passeggeri posteriore, infine, hanno a disposizione dei tavolinetti ripiegabili sugli schienali dei sedili anteriori; mentre la chiave con cover in pelle viene consegnata all’interno di un box ad hoc. Press Release: Bentley
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Bentley presenta anche il facelift della Bentayga Hybrid, con nessuna modifica al propulsore 3.0 V6 Twin-Turbo da 449 cv abbinato all’elettrico E-Motor. Press Release: Bentley
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La scelta sportiva S arriva su Bentayga insieme al caratteristico e distintivo rosso. Ad equipaggiarla il 4.0 V8 Twin-Turbo da 550 cv e 700 Nm di coppia unito ad un assetto sportivo ricalibrato e dedicato al nuovo allestimento. Press Release: Bentley Mbah
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6.0 W12 portato a 659 cv e 900 Nm per la nuova Conti GT Speed! Lo 0-100 km/h viene compiuto in 3,5 sec (3,7 per la cabrio), ha tutte e quattro le ruote sterzanti come la Flying Spur, freni carboceramici. Press Release Coupé: Bentley Motors Continental GT Speed Convertible Press Release Convertible: Bentley Motors
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Questa speciale Bentley Continental GT è disponibile nell'esclusiva tonalità Radium green della divisione di personalizzazione Mulliner. Il colore appare anche sui pneumatici Pirelli P Zero Color Edition che avvolgono le ruote Mulliner Driving Specification da 22 pollici. Ci sono anche pinze dei freni verde acido. Un kit vettura in fibra di carbonio e finiture nero lucido aggiungono un po 'di contrasto scuro al colore accattivante. I clienti possono anche specificare un "100" opzionale nella griglia in riconoscimento dell'anno centenario della casa automobilistica. All'interno, questa Continental GT a tiratura limitata ha un mix di rivestimenti in pelle Alcantara e Beluga con cuciture verde Radium per un contrasto luminoso. Il ricamo Pikes Peak appare sui poggiatesta. La consolle centrale ha una finitura Piano Black e il rivestimento in fibra di carbonio è presente in tutto il resto della cabina. Le cover degli altoparlanti hanno tocchi anodizzati neri e Radium. Ognuno dei 15 veicoli ha una sezione diversa del percorso Pikes Peak come immagine sul lato passeggero del cruscotto.- 12 replies
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In attesa della PHEV, Crewe completa la gamma della nuova sedan con il 4.0 V8 Twin-Turbo da 550 cv e 770 Nm di coppia Rispetto alla W12, la V8 pesa ben 100kg in meno. Anche lei si può ordinare in configurazione a 4 o 5 posti. Press Release: Amo follemente questa generazione della Flying
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via Bentley Bentley Bentayga Speed Declinazione Speed dotata del 6.0 W12 e che pertanto non giungerà in Europa. 635 cavalli, 900 Nm di coppia e 0-100 km/h in 3,9 secondi. ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————
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Oggi ho visto questa ed ero già contento così Poi 20 minuti dopo ho visto questa... Perdonatemi, lo so che non è il topic giusto, forse bisognerebbe aprirne uno di avvistamenti di supercar. -
30 esemplari per celebrare l'uscita dai listini della Bentley Mulsanne, in allestimento 6.75 Edition realizzata dal reparto Mulliner. All'esterno la Mulsanne è riconoscibile per dettagli neri lucidi, calandra e fanali posteriori avvolti in cromo lucido, e griglia Mulliner Serenity così come i terminali di scarico. L'edizione speciale monta cerchi da 21" con design specifico, così come il vano motore che riceve la firma del CEO Adrian Hallmark. Per gli interni, i clienti possono scegliere tra quattro tonalità chiamate Imperial Blue, Beluga, Fireglow e Newmarket Tan. All'ingresso sono presenti le luci di pozzanghera "Edition 6.75" all'apertura delle porte. L'esclusiva placca di metallo montata sulla console con la scritta "Edition 6.75", "Celebrazione dei 60 anni del motore V8 serie L" e "Una delle trenta costruite a mano in Crewe da Bentley Mulliner" completa il look. Il V8 è lo stesso della Mulsanne Speed, ossia in grado di erogare 536 CV e 1100 Nm di coppia. La nuova ammiraglia di Bentley sarà la Flying Spur, che sarà declinata anche in modalità PHEV. via Bentley
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Modifica importante per la Bentayga che riceve un nuovo frontale, così da armonizzarsi alla gamma attuale di Bentley, ossia con 4 gruppi ottici di dimensioni molto simili fra loro, anziché le due ottiche differenziate come il modello attuale. Diverso anche il design del paraurti anteriore, con una nuova fascia che unisce i fendinebbia. Anche al posteriore abbiamo un redesign del layer delle lampade, che ricordano più la "B" piuttosto che i due ovali. Nuovo lo spoiler sul tetto, più curvo e leggermente più lungo. Dovrebbero esserci novità anche agli interni, mentre nulla sappiamo in merito alla meccanica.
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La terza generazione della Bentley Contintental Flying Spur è leggermente più lunga della sua progenitrice: la lunghezza cresce fino a 5304 millimetri e con un passo esteso di 130 mm (ben 3195 mm). Lo stile esterno è ispirato dalla Coupe' Continental GT ed adattato alla forma a quattro porte, dove le porte posteriori sono maggiormente estese, così da consentire un facile accesso nel lussuoso abitacolo. Sin dall'inizio, la Flying Spur è equipaggiata con fari a matrice LED e cerchi da 21 pollici, mentre Mulliner ha anche preparato un paio di set da 22 pollici opzionali. Il gigantesco tetto apribile panoramico darà maggior luce all'abitacolo e si completa con un pannello frontale inclinabile elettricamente che scivola all'indietro sul pannello posteriore fisso sul retro. Per la prima volta su un Flying Spur reinterpreta lo stile della "B Alata", fornendo anche una versione retrattile ed è persino illuminata; questo fa parte della sequenza di illuminazione di benvenuto quando l'autista si avvicina alla vettura. Anche la griglia è stata rinnovata, con un design che si ispira alla Continental S1 del 1957, mentre la carrozzeria sarà disponibile in 17 tinte esterne accoppiate a finiture scure o cromate. Infinita la personalizzazione offerta da Mulliner. I fari saranno dotati di accenti cromati standard per farli brillare anche quando non sono illuminati, mentre i fanali posteriori sono decorati con il motivo "B" ed hanno un design che imita la zigrinatura a diamante delle prese d'aria all'interno. All'interno, l'abitacolo è disponibile in 15 tinte differenti e migliaia di combinazioni tra pellami pregiate, inserti in legno dalle varie essenze e trapuntature "diamond" per sedili e pannelli porta. Il touchscreen rotante da 12,3 pollici occupa il centro della scena sul cruscotto, ma può rimanere completamente nascosto dietro la sezione di rivestimento. In alternativa, il pannello rotante mostra tre quadranti analogici che raffigurano un cronometro, una bussola e la temperatura esterna per coloro che preferiscono un aspetto da vecchia scuola. Il sistema audio standard a 10 altoparlanti può essere aggiornato con un impianto Bang & Olufsen da 16 altoparlanti da 1500 watt o al sistema Naim da 2200 watt a 19 canali con trasduttori di bassi attivi incorporati nei sedili anteriori. Il cuore della nuova Flying Spur è un motore W12 TwinTurbo da 6,0 litri che produce 467 kW / 635 CV e 900 Newton-metri di coppia, lo stesso che equipaggia la Bentley Bentayga Speed, che vengono scaricati al suolo attraverso un cambio automatico ad otto rapporti a doppia frizione . Anche se l'auto ferma le bilance a 2.435 chilogrammi, è in grado di coprire il classico 0-100 km/h in solo 3,8 secondi prima di arrivare alla punta massima di 333 km/h. Per enfatizzare la manovrabilità, per la prima volta su Bentley, è presente un sistema di quattro ruote sterzanti (AWS). Il sistema AWS dirige le ruote posteriori nella direzione opposta rispetto alle ruote anteriori quando l'auto viene guidata a basse velocità per ridurre il raggio di sterzata e farlo sembrare più "piccola" durante la guida in città, quando parcheggiare una berlina dalle generose dimensioni può essere un po' una seccatura. Evitando il sistema di trazione integrale fisso a 60:40 della precedente generazione, la nuova Bentley Continental Flying Spur vanta un sistema di trazione integrale AWD attivo che adatta automaticamente la distribuzione della coppia in base allo slittamento delle ruote ed alle condizioni della strada. Inoltre, grazie al sistema sospensivo ad aria riprogettato (60% di volume d'aria in più nelle sospensioni pneumatiche), in associazione al controllo continuo dello smorzamento per regolare gli ammortizzatori delle sospensioni pneumatiche, si viaggia su un cuscino. I freni anteriori da 420 mm sono più grandi di quelli della vecchia Flying Spur; operazione necessaria per far fronte all'aumento di potenza derivante dal motore W12. Bentley inizierà a prendere ordini questo autunno e darà il via alle consegne dei clienti all'inizio del prossimo anno. Cartella stampa Bentley Continental Flying Spur Via Bentley Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/62150-bentley-continental-flying-spur-iii-spy/
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Bentley presenta la Continental GT con il "piccolo" V8 4.0 litri TwinTurbo. Ora la piccola della "B Alata" eroga 550 CV e 700 Nm di coppia. Lo sprint da ferma a 100 km/h viene coperto in 4.0 secondi (4.1 per la Cabrio) e la velocità massima è di 318 km/h. Rispetto alla W12 ci sono diversi cerchi in lega da 20" con la possibilità di arrivare fino a 22" (optional). Colpo d'occhio per distinguerla dalla W12 è lo scarico: si passa dal doppio scarico ovale ad uno quadrato a 4 uscite. All'interno l'info-telematica presenta di serie lo schermo touch da 12.3", mentre è optional il Bentley Rotating Display. Il sistema Dynamic Ride è optional. Bentley Continental GTC V8
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Bentley celebra il suo centenario con la Bentley EXP 100 GT Concept, la prima vettura della "B Alata" completamente elettrica. La piattaforma è la PPE del gruppo Volkswagen su cui nascono già la Porsche Taycan e la Audi e-Tron. Misura 5,8 metri di lunghezza e quasi 2,4 metri di larghezza . D'altra parte, le porte del guidatore e del passeggero sono larghe due metri e aperte verso l'esterno e verso l'alto per facilitare l'accesso e l'uscita dall'abitacolo. Il corpo vettura è dipinto in colore Compass creato appositamente per l'occasione e ispirato ai colori autunnali. Né dovremmo perdere di vista i disegni di entrambi i gruppi ottici e la forma generale della parte posteriore. La massiccia griglia in rete (composta da 6.000 lampadine a LED), separate da un sottile pezzo di rame, conferisce alla fascia anteriore un'espressione inconfondibile. I fari smussati arrotondati abbattono la tradizionale configurazione Bentley a due roundel per qualcosa di più snello. Ma attraverso tutto ciò, rimane una caratteristica identificativa: il Flying B montato sul cofano. E che dire degli interni? Nel interno della Bentley EXP 100 GT è dove la mano degli artigiani della società mostra tutta la sua maestria. I materiali di primo livello sono stati lavorati con cura per raggiungere un ambiente in cui si respira lusso e comfort. Legno e pelle sono molto presenti in tutto l'abitacolo. L'assistente personale di Bentley occupa uno spazio privilegiato nella console centrale, dove può essere visualizzato grazie alla luce proiettata su un vetro. I sedili intelligenti biometrici adattivi in tre modi, possono essere configurati a seconda se il conducente sta guidando o se utilizza la tecnologia della guida autonoma. L' intelligenza artificiale è in grado di scegliere tra cinque diverse modalità per i passeggeri di godere di una buona esperienza di viaggio: Enhance, Cocoon, Capture, Re-Live e Personalizzato. Per quanto riguarda la sezione meccanica della Bentley EXP 100 GT, dobbiamo nuovamente sottolineare che si tratta di un'auto elettrica. È alimentata da quattro motori elettrici che sviluppano una coppia massima di 1.500 Nm e consentono al veicolo di accelerare da 0 a 100 km / h in meno di 2,5 secondi e raggiungere una velocità massima di 300 km / h. Il peso del veicolo è fissato a 1.900 chilogrammi anche con carrozzeria in alluminio e fibra di carbonio. La linea del tetto spiovente e inclinata (ispirata in parte dall'iconico R-Type Continental) si estende senza soluzione di continuità nella lunetta posteriore, gli inserti in rame e argento coprono i bordi della finestra, il parabrezza e le parti delle ruote "Active Aero" a raggi spessi e Il tetto argentato compensa la sorprendente nuova finitura "Compass" di Bentley. Il sistema di trazione consente un controllo mediante la vettorizzazione della coppia, poiché trasmette il 50% di potenza in più così da affrontare una curva in modo più efficace. Sebbene Bentley non abbia approfondito i dettagli, afferma che la batteria agli ioni di litio consente di realizzare un'autonomia di 700 chilometri. Bentley sottolinea inoltre che la batteria può essere ricaricata fino all'80% della sua capacità in soli 15 minuti (CCS).
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PRESS RELEASE Via Bentley Topic Spy -->https://www.autopareri.com/forums/topic/64068-bentley-continental-gtc-2018-spy Una delle pochissime cabrio 4 posti che mi piace. La trovo splendida e forse piü bella del coupé, cosa rara in questo tipo di auto. 2422 kg di peso, comunque.
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