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giopisca

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  1. c'era una MINIMA possibilità che andassero contro a MB ? ma è vero che sposteranno la sede della FIA a Stoccarda? tanto ormai fanno il bello ed il cattivo tempo a loro gusto ormai
  2. ad avercelo ancora SM !!!! uomo di finanza ma innamorato delle vetture chissà cosa starà escogitando nell'aldilà
  3. la cabrio CC mi ricorda moltissimo la tigra anni 2000 , oserei dire una corsa cabrio
  4. quanto si discosta dal 10% che dicevo io? siamo all'8% ... pure meno per cui indi NON si vive di RSQ3 anzi ci si rimettono le penne sarà pure il modello da esporre ma non lo vendi e non ci fai margine e già sento .... hanno fatto la quadrifoglio e poi non riescono a venderla ( ed io sono uno di quelli che vorrebbe SOLO quadrifoglio ) realisticamente parlando , forse , i costi di sviluppo/industrializzazione non vengono coperti dai margini di vendita e quindi cassano questi bellissimi prodotti
  5. ho cose più urgenti da sbrigare delle tue suppliche ..... il problema è SEMPRE il solito massacriamo ancora prima di aver visto , di aver toccato vettura , di averla provata, lavoro nel settore automitive e sono il primo a criticare il modus operandi di FCA=>Stellantis perchè penso che chi decide viva su un altro pianeta ( planning e tempsitiche stravolte etc etc ) ma cosa attacarsi al motore che non ha 200 CV mi pare pretenzioso , quante RSQ3 vendono? è quello il loro core business? suvvia il modello top di gamma piace ed interessa spesso solo a noi che scriviamo qui su autopareri il 90% del mondo se non prende un entry lever poco ci manca , se facessero le vetture "a nostro gusto" le venderebbero , forse, a noi e a pochi altri chi delibera le vetture ha sempre un occhio per i bilanci e quindi cerca di dare prodotti in linea con le richieste del mercato o delle sue indagini di mercato Dopo questo pippotto ti dico che i numeri millantati per la produzione sono altini a mio modo di vedere e cghe come sempre dopo una prima rampa alta la vettura si assesterà sul 50% del millanatato ma non perchè la vettura non sia all'altezza ma perchè le previsioni dei volumi non hanno nessun senso
  6. Senza offesa ma perchè continuiamo a fare i tafazzi? solo gli altri lavorano bene , sole le vetture tedesche , spesso noiosissime , sono fatte bene etc etc ma un pelo di orgoglio per il nostro prodotto ce l'abbiamo? Sarà che lavoro nel settore ma sentirmi sempre che quello fatto qui fa schifo mentre all'estero è tutto perfetto inizia a stufarmi Così come i confronti sui motori , spesso gli entry level non hanno confronto però tutti a scappellarsi davanti alla triade Giustamente possiamo dire che le gestazioni dei nuovi modelli italiani sono eterne ma dire sempre prima che fanno schifo .. NO !
  7. se vuoi far spelare vivo il tuo capo dai solerti uomini Sirio fai pure so che sulle immagini interne sono parecchio incazzosi , sulle foto rubate su strada poco possono fare strano che non abbiano messo cover sulla fotocamera .... io seguirei consiglio di @falconero79
  8. vettura splendida peccato che avesse motori bolsissimi che la penalizzarono nelle vendite la 3 porte blu vista di 3/4 mi ricorda la lancia beta
  9. beh ai tempi audi non era tutta sta potenza , anzi , vero che faceva parte di VAG ma che vetture produceva? che penetrazione aveva sul mercato? forse vennero fatet le deroghe anche per avere un competitor in più
  10. questi mi sa che per i clinic test hanno usato la stessa società di sondaggi che aveva detto ad Hillary Clinton .. tranquilla vinci facile e che avevano detto .. Brexit? ma vaaaaa
  11. intanto bekllo bello ha messo da parte 25 punti , avrà fatto qualche moina ma la prox volta saremo da capo questo chiagne e futte direbbero a napoli
  12. quel motore era grosso ed ingombrante non penso potesse stare sotto quella macchina il misto fra le vetture ( delta mk1 + dedra post è stata una suggestiione data da disegni schizzi usxiti )
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