giopisca
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Ferrari Hypercar Coupé, Aperta e FXX 2024 - Prj. F250 (Spy)
giopisca replied to Pandino's topic in Scoops and Rumors
Io vorrei La Ross SCOPERTA 😇- 846 replies
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buttiamola lì ... coupè rest 124 => Bertone 1972 Fiat 131 Abarth => assemblata in Bertone 1976 hanno sopperito alla mancanza iniziale? e poi 124 coupè non era di Pinin sarebbe stata lesa maestà probabilmente
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in motogp non hanno gardening? zompi da un team ad un'altro così senza fermarti?
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so dovrebbero allineare troppi pianeti diciamo una situazione simile alla champions dell'inter con eruzione del vulcano
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vabbè sono una pippa e la seconda foto è ruotata nel libro per celebrare i 90 anni di bertone c'è la storia dei due modelli , quindi nessun mistero ( si il libro era un gentile cadeaux e non penso sia mai stato venduto in maniera ufficiale ) quando alla Pandamurai avrebbe dovuto nascere , si narra nei corridoi e ve la racconto come me la passarono, e doveva essere fatta da un carrozziere torinese che aveva vinto la gara di appalto a scapito dell'altro carroziere ( quello davanti alle Gru aveva battuto quello di corso allamano ... ) solo che quando misero le mani sul progetto scoprirono che il prezzo che avevano indicato per realizzare era basso ed andarono a bussare denari solo che ricevettero un NIET un 2 di picche un vaffa , scegliete voi , e quindi la pandamurai morì non in culla ma forse nel talamo conuigale
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è già in atto la fusione stellantis-Renault e non ce ne eravamo accorti
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non ricordavo la uno seconda serie di coriasco ( ma ci sta ) ricordo che nella prima serie aveva i copricerchi che simulavano i cerchi in lega ecco quelli penso che oggi costino un botto
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prossimo anno li faranno correre alla pari oppure il turco avrà , ancora , un vantaggio tecnico?
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Quando un'azienda ha risultati così scadenti il primo che salta di solito è l'AD ma questo , purtroppo , starà in sella fino alla fine certo che una fusione Stellantis-Renault sarebbe destabilizzante ... tutti i marchi francesi riuniti sotto lo stesso tetto , l'unione NON voluta ante Stellantis fatta anni dopo e la stato francese sempre con quote azionarie crescenti ergo TOTALE ED ASSOLUTA VENDITA AI CUGINI D'OLTRALPE scordiamoci quel poco che rimane del mondo automotive in italia perchè prima saturano i loro impianti e poi guardano altrove ma non certo verso l'italia il moriremo tutti è molto vicino ad accadere [ post di un torinese che purtroppo opera ancora un po' con il mondo automotie ]
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ma la daytona verde acido e azzurra puffo sono in produzione?
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ed oggi nelle prime prove è 14° quando l'altro è primo non capisco com'è che la dicati pramac mette le ruote in pista e va come un missile mentre la factory arranca sempre un po' parliamo sempre della stessa moto, boh ?
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molto RB come decisione , ti do una pedata nel culo e grazie ed arrivederci , per giunta prioprio quando ha fattoil giro veloce per togliere 1 punto a Norris diciamo che dal suo ritorno in F1 non ha combinato molto e comunque sotto alle aspettative dicpiace perchè perdiamo un personaggio guascone e divertente in un mondo dipersonaggi tutti misurati e composti
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io penso che TUTTI collaborassero con TUTTI studi , avanprogetti , proposte di stile , eventuali studi su "capitolati" vincolanti e poi chi vinceva si fregiava del progetto Bertone ha sempre collaborato con Monaco ma magari anche Pinin ci ha sempre provato oppure i suoi progetti sono stati scartati non penso , soprattutto negli anni 70-80 , ci fossero preclusioni verso qualche designer da parte delle case poi ovviamente c'erano canali preferenziali oppure linee più consone ai marchi
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va già di culo che non ci spacciano una Arna Ti come eritage sportivo questo sono peggio che dilettanti allo sbaraglio oppure sono veramente in malafede , cercano di lucrare il poco rimasto e poi grazie ed arrivederci anche perchè il gruppo essendo franciacentrico spi9nge in quella direzione .. grazie all'ingegnere gestionale !!!!
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In quegli anni c'era lo sghiribizzo di mettere 2 posti nel baule un po' ad muzzum , ricordo il freelander che l aveva a guisa di vettura militare con 2 strapuntini e se non ricordo male pure senza cinture di sicurezza , ma 2 posti in una tempra ..... e dove mettevano le gambe? comunque a me la tempra SW è sempre piaciuta forse per via di quella presa naca sul tetto
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