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giopisca

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  1. magari la maquette ha tamponato un'altra maquette .... 😛 oppure avevano congelato il frontale e sul posteriore ci stavano ancora giocando
  2. ma che motore monta ? il 1750 di 4C o ci mettono sotto un 1300 T di qualche derivazione ? perche , secondo me , sarà pure un omaggio ma chiamare 1300 una 1750 mi parrebbe un controsenso
  3. più che altro deve resettare tutto quello che faceva prima ed adattarsi alla nuova moto dopo n anni in Honda ci sta vedremo dopo metà stagione anche perchè oggi arrivano a correre il mondiale con 3-4 giorni di prove sulle spalle
  4. magari l'hanno pure disegnata a rivoli
  5. la gazza spara Sainz in MB certo che dopo tutta la tiritera Audi si Audi no andare in MB è una cosa "strana" però forse il mercato piloti , come quello calcistico , spesso apre delle finestre di pochi giorni e bisogna tuffarsi dentro l'affaire 2021 ..... dopo che hanno fatto e brigato sempre i cavoli loro hanno trovato qualcuno figlio di buona donna ai loro stessi livelli che li ha "fregati" sul più bello oppure c'era la volontà di dare un cambio di veder vincere qualcun altro etc etc se posso fare un paragone è lo stesso discorso di VR46 dopo Sepang Vs Marquez non è più riuscito a tornare a quei livelli o per lo meno a lottare per il campionato ed aggiungo in chiave #44 tutto vero tutto giusto ma hanno maramaldeggiato x anni con tutta una serie di condizioni favorevoli ma sopratutto con il vento in poppa ed in qualsiasi momento in cui altri si avvicinavano o erano più competitivi li azzoppavano ( ricordiamoci sempre tutti i divieti imposti a ferrari ) per cui hanno molto poco di cui lamentarsi perchè se mettiamo sulla bilancia pro e contro la loro bilancia pende sempre sui pro e tralascio il test segreto di barcellona dove corsero pure con caschi neutri per non farsi beccare
  6. questi qua sono talmente bravi a fare la supercazzola che a confronto il conte mascetti era un dilettante
  7. Questi sono bravi solo a clonare al ribasso , grandi taglia cuci ed incolla diciamo che sulle B-Suv si sono sforzati un po' a caratterizzarle , in questi giorni sto girando conce x commerciali ( capisco che un commerciale in quanto tale deve essere un mulo e poco cool ) ma i 4+1 Stellantis sono dei copia incolla cambia il logo Capisco l'incertezza dovuta agli scenari politici in arrivo , oltre a Trump anche il nuovo euro parlamento dovrà capire se dobbiamo diventa sudditi del sol levante o possiamo ancora essere per un po' liberi ma se a settembre/ottobre venisse detto GO ICE non penso proprio che sti fenomeni avrebbero profgetti nel cassetto e se li hanno sono quelli dell'Alfa 6 o della 90
  8. al secondo SE mi pare inutile anche solo considerare un pensiero di senso compiuto queste teste d'uovo /geni della finanza hanno SOLO e esclusivamente la parola profitto ( sacrosanta eh ) ma non hanno un briciolo di passione automobilistica si continua a vivere alla giornata , visto che il prossimo modello è fra SOLO un anno non dico che questo thread potrebbe essere congelato ma poco ci manca , facciamo mille supposizioni ma mi sa che manco i frankie stiano girando
  9. finisse come l'ultimo anno di Rosberg io firmerei ADESSO
  10. non capisco solo perchè si debbano addebitare a Sainz i problemi di Leclerc sente la pressione di Sainz ????? ma quale pressione ti può mettere uno messo alla porta? non stiamo ad analizzare perchè non ha rinnovato ( sono problemi del pilota e del suo entourage ) ma dire che il pilota uscente ti mette pressione mi pare un'ipotesi stravagante Scorso anno la macchina era stata progettata x Sainz ... seee vabbè , lo hanno fatto anche quest'anno? io , ma l'ho già detto 1000 volte , sono un paperino e vado sempre contro corrente e per quanto ritenga #16 un gran bel pilota non sopporto l'onda che lo sospinge , il creare iperboli per qualsiasi cosa faccia e cercar scuse quando le cose vanno male ( o non come le attese ) secondo me leclerc è un fuoco d'artificio abbagliante, bello e coreografico Sainz invece è una fiamma costante , forse non ha i picchi del compagno di squadra ma è un discreto martello io mi permetto di aggiungere che vedo Leclerc poco uomo squadra inteso come capo popolo o motivatore comunque ha enne anni di contratto e speriamo bene
  11. Ho spesso criticato i modi bruschi di SM , per certo ha fatto e molto bene gli interessi della proprietà ma almeno aveva riportato l'azienda ad essere decorosa , ha tagliato rami secchi ma con due tre colpi di mano e da giocatore di poker ha fatto il bene della fu FCA , per il mondo torinese sono state lacrime e sangue ma qualcosa si era visto oggi abbiamo JE cje è INESISTENTE ( passa solo a fine anno a prendere i dividendi ) ed un francoportoghese che considera l'italia terzo mondo e se ne fotte allegramente della storia dell'indotto etc etc un tagliatore di costi che non fa altro che cassare e riproporre le stesse cose cambiando 2 plastiche quando ce lo leveremo dai piedi? sarà troppo tardi e soprattutto sarà il deserto dei tartari Sm l'ho visto una volta da vicinissimo , era pranzo x presentazione motori diesel su Jeep ( 2011 ) , era contornato da giornalisti che lo "idolatravano" per devo dire che aveva una marcia in più aveva una sua aurea imprtante , mi aveva colpito nel confronto diretto con i giornalisti il botta e risposta saltando su almeno 3 lingue se non 4 ( ah prima si era fatto sgroppata su anello alta velocità con la sua Enzo nera )
  12. Vero che nel 26 sarà tutto nuovo ma pensare che arrivino in F1 , con una mare di soldi , e siano subito vincenti e competitivi mipare utopistico e forse proprio per quello Sainz sta temporeggiando e l'anno in sauber in ultima fila o l'anno sabbatico non so quanto siano propedeutici
  13. non vince SOLO da 3 anni ..... anche questa è una statistica era un gran manico , sempre al netto di una superiorità di vettura impressionante , oggi è semrpe bravo ma gli anni passano x tutti
  14. Ed ora Berlino ! OK hanno fatto accordo con VAG e non ce l'hanno detto
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