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parish

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  1. Lo penso anch'io, ma purtroppo per lui si è trovato a convivere con Purosangue che è su un altro livello
  2. *cries in Alfa Romeo Milano
  3. Visto che nel thread della versione SUV si parlava di dimensioni, agevolo questo confronto trovato su reddit con la zietta V50
  4. Guardati la Skoda Peaq. E' un bel bestione di cui si parla molto bene, resteresti in zona VAG (e la Skoda di oggi è forse l'espressione migliore del gruppo) e sfrutteresti il solare di casa. Coppia ce n'è finché vuoi, e secondo me i tuoi dubbi su utilizzo sporadico e autonomia sparirebbero dopo le prime settimane di utilizzo
  5. 32k tondi tondi, versione BEV con batteria da 67 KWh, allestimento top (mi sembra si chiami Design) e colore opzionale. I miei hanno deciso di fare un finanziamento con VFG per una questione più psicologica che altro, alla fine il TAN è di 4,99% su 3 anni quindi non è esagerato, inoltre la maxirata è attorno ai 12000 quindi affrontabile in termini di interessi
  6. Io invece occhiometricamente vedo molte ma molte più frontera, e la cosa mi sorprende per il fatto che secondo me è molto più scialba della sorellina francese. L'occhiometro è spannometrico 🤣
  7. Si parlava di livelli di personalizzazione molto alti, addirittura c'era della flessibilità sulla forma dei fari anteriori e posteriori. Anche il triangolone al posteriore se non ricordo male era selezionabile o meno
  8. I miei l'hanno acquistata ieri, versione BEV con la batteria più grande e allestimento più completo. Li ho accompagnati a provarla, come anche a provare la BYD atto 2. Secondo me non c'è paragone, l'unico aspetto negativo è l'assenza di controlli fisici. La versione aggiornata a quanto pare non dovrebbe arrivare in Europa, comunque poco male...per l'uso che ne fanno i miei 400V sono più che sufficienti. Devo dire che durante la prova ero seduto dietro e sono rimasto veramente impressionato dalla qualità degli interni, dalla luminosità dell'abitacolo, dalla fluidità in marcia e dalla silenziosità del tutto. Sembra un'auto di segmento superiore. In concessionaria c'era parcheggiata a fianco una 600 sport allo stesso prezzo e il confronto diretto è imbarazzante. Unico appunto, abbiamo provato la versione REEV e quando parte il generatore il rumore in abitacolo è decisamente presente. Anche per quello ci siamo poi orientati sul full BEV
  9. Peggio, su un solo veicolo di proprietà. Se uno ha un auto con 100cv e un motorino, l'esenzione si applica solo al secondo
  10. Auto di cui mi sono innamorato dopo averla avuta a noleggio per 3 giorni. Ancora più bella adesso, peccato essere poveri...
  11. Mi sembra un design coerente, hanno aggiunto le branchie e i baffi al pescegatto /s, fa schifo da qualsiasi parte la si guardi...
  12. E' da un po' che noto qualcosa che non mi quadra in questa foto, dal momento che è l'unica in cui sembra così tozza. Adesso ho capito cos'è: a prima vista la foto mi sembrava un laterale pieno, ma in realtà si vede un bel pezzo di posteriore. Anche guardando l'interno, si vede come la foto sia molto più disassata di quanto appaia a un primo sguardo. Il nero inganna. Inoltre, spariscono sia lo spoiler posteriore sia le appendici sul tetto, dal momento che sono visivamente mimetizzati nelle piante in secondo piano e annegati dal lunotto che in una vista laterale piena non si dovrebbe vedere. Insomma, secondo me qua appare molto più pandorosa di quanto non sia in realtà, e penso che dal vivo questo effetto visivo non si avrà mai
  13. Oh finalmente qualcosa di italico fino al midollo e veramente innovativo!!!
  14. Bella, ma per me che adoro la versione "coupé" sembra un po' raffazzonata. Preferisco l'originale, insomma. Poi non sopporto in mancorrenti in nessuna loro forma, ma questo è un problema mio. Sarebbe bello se fossero optional. Leggevo che rispetto alla versione coupé hanno cambiato il sistema su cui si basano gli ADAS, riducendo il numero di telecamere a aumentando invece i radar
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