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Res Cogitans®

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  • Birthday 05/24/1973

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  • Car's model
    Alfa Romeo Giulia B-Tech 190 AT8
  • City
    In giro per la Sicilia
  • Professione
    IT Consultant
  • Gender
    Maschio

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  1. Risposta esatta! [emoji106] Io ho I 19" e dalle mie parti le strade non sono pessime, ma un disastro, con voragini anche in autostrada, infatti avevo la quasi certezza di spaccare una gomma al mese, nonostante sia avvezzo allo slalom, invece devo dire che le runflat mi hanno davvero molto sorpreso in positivo. ☏ VTR-L09 ☏
  2. Fino allo scorso anno facevo oltre 40k km/anno, quest'anno, causa covid dovrei arrivare a 30k, percorrenza che spero non aumenti nuovamente nei prossimi anni. Infatti i 40k km da fare con le invernali in sicurezza erano riferiti ai poco più di tre anni restanti, perché non ho ancora deciso se tenere o restituire l'auto a fine leasing. Stando così le cose, la soluzione più conveniente parrebbe essere l'acquisto dei soli pneumatici, ma quella più sicura? Non conosco ancora né i costi di stoccaggio, né quelli di un eventuale set di cerchi; la mia a libretto ha 17", 18" e 19" e, nell'eventu
  3. Intanto grazie a tutti per le risposte! Il leasing mi scade a gennaio 2023, a meno che non decida di riscattarla, per cui avrei poco più di 3 anni per "ammortizzare" l'investimento. In ogni caso (che prenda solo le gomme o il set completo di cerchi), dovrò mettere in conto non solo il montaggio / smontaggio, ma anche lo stoccaggio dato che non avrei dove mettere le ruote / gomme smontate. Tenendo conto che faccio solo statale / autostrada e che con le estive ho già percorso 20k km ed hanno ancora più del 60% del battistrada, quanto potrebbe durarmi un treno di invernali
  4. In questi giorni sto valutando la possibilità di dotare la mia Giulia di gomme invernali, anche se dalle mie parti le temperature non sono rigide e nevica praticamente mai. Però mi capita a volte di fare qualche tratto di strada / autostrada ghiacciata o con presenza di neve quando vado da alcuni clienti, per cui, per stare più tranquillo, vorrei prendere un treno di invernali. Il problema è che la mia ha i 19" differenziati runflat e con questa misura, oltre a costare uno sproposito, ho trovato solo le Pirelli Sottozero 3 (che esistono anche marchiate AR, aggiungendo circa 30€☺ a go
  5. Presa nuova, consegnata il 03 gennaio 2020! Il problemi, secondo me, sono diversi, tra cui: Rate leasing non allineate con quelle di BMW (o altra tedesca a caso) pari segmento / allestimento Rete di concessionari con cui a volte devi litigare / minacciare il ricorso all'avvocato per far rispettare il contratto Rete di officine autorizzate che spesso e volentieri ti fanno passare la voglia di affidargli la tua auto Percezione dell'utente medio: Alfa => auto sportiva che però consuma troppo ed è poco affidabile Tedesca a caso =>
  6. Confermo, da possessore, che Giulia "ha problemi" solo con i marciapiedi, causa labbro anteriore. ☏ VTR-L09 ☏
  7. Io, oltre a configurarla, ho inoltrato anche la richiesta per un test-drive. Attendo fiducioso una mail o una telefonata da parte del concessionario.... Del resto è l'unico modo al momento per provare a guidarla, visto che non posso permettermela. Chissà quando e se mai mi chiameranno!
  8. Assolutamente sì! Io ho avuto grosse soddisfazioni dal Customer Care Alfa Romeo dopo essere incappato in un concessionario incapace e menefreghista. Li hanno messi in riga sul serio, tanto che da scorbutici e scortesi che mi avevano pure dato buca per un appuntamento fissato giorni prima e riconfermato la mattina stessa, si sono improvvisamente trasformati in "maggiordomi", con tanto di omaggi, auto di cortesia e "scelga lei quando portare la sua Giulia e gliene faremo trovare una sostitutiva". Quindi sì, ne vale assolutamente la pena. La cosa bella è che circa 3 mesi dopo l'accaduto, i
  9. Certo che sì! Il motore della Lif F190 aveva 12 cilindri....
  10. Io sono arrivato a 5.7 da CdB su 200km di autostrada fatti a 130 di cruise ma con strada quasi deserta. Altrimenti difficilmente sto sotto i 6. Su statale invece sto tranquillamente attorno i 5 o poco sopra (90 fissi su ACC). Sulle strade "giuste", con tanti tornanti, sono andato allegramente sopra i 7.5.... ☏ VTR-L09 ☏
  11. Io sono abbastanza convinto che la mia 190 consumi mediamente 0,7 - 0,8 l/100km in più rispetto alla 180 (verificato più volte con un collega su stessi percorsi). Differenza che ho visto riportata anche su Spritmonitor, anche se di 190 con AdBlue me ne da solo 2....
  12. Ho letto spesso di possessori di Giulua/Stelvio con consumi di AdBlue nell'ordine di 10l ogni 3k km. Plausibile sia dovuto al tipo di percorrenza e/o allo stile di guida. Ma fatta la tara su chi compra un diesel per poi farci 3km al giorno (diciamo un 30/40%?), mi sembra poco sensato che pochissimi riescano a superare i 6/7k km con 10l di urea. Poi magari sui forum scrive solo chi ha il problema e quindi la statistica sarebbe fallata in partenza... ☏ VTR-L09 ☏
  13. Media reale pieno/pieno su poco più di 13k km 6.2 l/100km con 60% autostrada, 25% extraurbano e 15% urbano, velocità codice ma piede non proprio leggero. Al gasolio sono da aggiungere 10l di AdBlue a 7.500km. 190cv AT8 con cerchi da 19 diff.
  14. Ovviamente l'urea c'è sulla mia che è turbonafta, ma avendo provato in pratica tutte le versioni di Giulia, Quadrifoglio inclusa anche se purtroppo quest ultima solo un paio di volte da passeggero (ovviamente no GTA e GTAm), nelle versioni modali in A l'ho trovata abbastanza impacciata per i miei gusti; l'unica che prova a muoversi dignitosamente in A è la 280cv . E non ci ho fatto il giro dell'isolato, ma le ho avute mediamente per almeno un week-end. Sarà che sono abituato male io.... Che poi consumi meno, nì... nel senso che se mantieni le stesse velocità (autostrada con ACC a 130 real
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