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ISO-8707

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    VAG già ora serializza motori, inverter, batterie ed unità di controllo a livello HARDWARE, se si rompe il motore di una ID si deve attendere che il ricambio venga prodotto... A meno di interventi a livello normativo (visto l'esplicita volontà di limitare l'accessibilità della mobilità privata... 😅auguri...) non vedo come si possa anche solo parlare di ricambi di concorrenza, a meno che venga fornito tutto quanto assieme.
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    https://www.instagram.com/podium_adv_tech/
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    Intendevo ai lati dei serbatoi, così non prendendone il posto.
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    Così? Gli HARM sono troppo pesanti per essere montati lateralmente ai piloni alari o è una questone di ingombro (superfici di controllo)?
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    Mancata collisione tra un 737 in decollo ed un 777 in rullaggio al JFK
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