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WRC tribute 2017 WRC 2018 Calendario rally 2018 25-28 Gennaio Rally Monte Carlo 15-18 Febbraio Rally Svezia 08-11 Marzo Rally Messico 05-08 Aprile Tour de Corse 26-29 Aprile Rally Argentina 17-20 Maggio Rally Portogallo 07-10 Giugno Rally Italia-Sardegna 26-29 Luglio Rally Finlandia 16-19 Agosto Rally Germania 13-16 Settembre Rally Turchia 04-07 Ottobre Rally Galles GB 25-28 Ottobre Rally Spagna-Catalunya 15-18 Novembre Rally Australia Fuori la Polonia dentro la Turchia. Vetture: Piloti: Ford: Ogier - Evans Citroen: Meeke - Breen (10 gare ) - Loeb (3 gare) Hyundai: Neuville - Mikkelsen - Paddon / Sordo (a rotazione sulla terza auto) Toyota: Latvala - Lappi - Tanak
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via Toyota ——————————————————————————————————— TOPIC SPY ➡️ CLICCA QUI! ——————————————————————————————————— belli anche i sedili, molto contenitivi.... @superkappa125, prendila, oggetto fatto veramente bene, questo mi aspetto da una azienda come Toyota, non le Supra appaltate a terzi.
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la griglia di partenza della 24 di Le Mans Porsche in testa e che sembra avere una marcia in più, in GT-PRO fa discutere la Ford che sembra essersi nascosta per avere uno sconto sul POB e che piazza 4 vetture nei primi 5 posti, ma Ferrari sembra tenere il passa partenza domani alle 15 qui un sunto post qualifica
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Messaggio Aggiornato al 04/06/2015 carscoops Press Release : Toyota Prezzi : 3 Porte 5 Porte ------ Ma che roba hanno fatto?
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Incredibile ma vero, Toyota accelera i tempi sul nuovo Tacoma
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Dopo la Starlet (Baleno) e la Urban Cruiser (Vitara Brezza) tocca alla Rumion sbarcare in Sud Africa. Trattasi di un rebranding della Suzuki Ertiga.
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https://tflcar.com/2021/05/next-gen-mazda-cx-5-cx-50-spotted-news/
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E niente, mi sa proprio che ci troviamo davanti al primo muletto di Aygo 3: gli stilemi sembrano proprio essere quelli delle ultime Toyota, ma potrei sbagliarmi. Il modello, vociferato da mesi, non sarà prodotto in collabo con PSA. WS
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Corolla Cross (US-Spec) Press Release: Toyota USA Corolla Cross (Thai-Spec) Press Release Corolla Cross (Thailandia): Toyota Thailand Topic Spy ➡️Clicca qui!
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Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Toyota Auris Facelift 2015 Auris Hybrid es.autoblog - carscoop Press Release : (1) Toyota (2) Toyota Davvero na zozzeria unica sta Auris; risulta essere imbarazzante a 360° e non è cosa da poco .
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La nuova generazione del Tundra, disegnata in America su piattaforma del nuovo Land Cruiser, si presenta più aggressiva che mai e per la prima volta porta al debutto l'allestimento TRD Pro curato dal dipartimento sportivo del brand. Sarà offerto in variante Double Cab o CrewMax che rispettivamente offrono più e meno spazio nel cassone; entrambe le configurazioni sono però disponibili con due varianti lunghezza cassone. Il piano di carico, con parti in alluminio, è pensato per essere leggero e ha un design ed una protezione atta a diminuire graffi e corrosione; inoltre è disponibile una presa di corrente da 120V. Design totalmente rinnovato anche dentro, con look high-tec e materiali di qualità decisamente migliore rispetto alla vecchia generazione. A seconda degli allestimenti si può optare per un quadro strumenti analogico od un nuovo digitale da 12.3'' customizzabile con info anche relative al traino o alla guida in off-road. Debutta in America il nuovo sistema di infotainment Audio Multimedia, disponibile su schermi da 8'' o 14'', di cinque volte più veloce rispetto al precedente sistema e ovviamente collegato ai sistemi di mirroring wireless per smartphones. Due motori disponibili: il 3.5 V6 Twin-Turbo da 394 cv e 649 Nm, che batte sia il 5.3 V8 del Silverado che il 3.6 V6 di RAM e offre più coppia del 5.7 V8 di RAM, ha il blocco motore in alluminio, raffreddamento dell'intercooler ad acqua e altre robe che vi metto direttamente e le testate dei cilindri con canali trasversali dotati di una struttura a camicia d'acqua a due strati sì da ottenere il massimo flusso del refrigerante e resistenza della camera di combustione. La vera novità è però l'ibrido i-Force Max 3.5 V6 da 443 cv e 790 Nm unito ad un automatico a 10 rapporti, che sulla carta batte tutti i motori dei best sellers, Raptor compreso (avendo sì meno cavalli, ma più coppia). Saranno disponibili due allestimenti TRD uno meno estremo (TRD Sport Package) e basato sul Tundra SR5 e l'assolutamente dedicato, TRD Pro con dettagli estetici, modalità di guida, sospensioni e assetto dedicati. Infine la capacità di traino è di 5443kg (+ 17,6%). Tundra Tundra TRD Pro Press Release: Toyota USA Topic Spy: ➡️ [USA] Toyota Tundra III 2022 (Spy) Esagerato, si, ma lo preferisco al Silverado.
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Nuova variante ancora più spinta della GR Yaris in fase di test
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Il 2022 porta nuovi fari anteriori a LED, migliorie ai materiali interni e l’allestimento Adventure! Press Release: Toyota Europe
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Dopo gli annunci di vari competitor, anche Toyota parla di questa tecnologia, imprimendo un'accelerata allo sviluppo dei nuovi accumulatori "made in Japan". L'affare sta diventando molto importante per il Giappone, che cerca di garantirsi una certa autonomia (da Cina e Corea del Sud) per ciò che concerne le tecnologie riguardanti l'elettrificazione dei veicoli. Non a caso, il Governo locale ha stanziato un quantitativo ingente di fondi per la decarbonizzazione, oltre ad aver garantito supporto per l'approvvigionamento delle materie prime, che arrivano dall'estero. A livello industriale, molte aziende locali si stanno focalizzando sul settore chimico e quello della componentistica, in maniera tale da garantire una filiera efficiente, chiusa all'interno del paese. Tra i nomi svettano: Panasonic (con cui Toyota già collabora) che si occuperà della produzione di accumulatori Mitsui Mining & Smelting, attualmente dedita all'estrazione mineraria, si occuperà della produzione di elettroliti solidi Idemitsu Kosan, noto produttore giapponese di prodotti petroliferi, che si occuperà anche dei apparecchiature per la produzione di elettroliti Sumitomo Chemical, che si occupa della produzione di derivati chimici, garantirà la produzione dei solfuri necessari alla solidificazione degli elettroliti Della tecnologia che utilizzerà Toyota si sa ancora poco, ma alla base ci sono oltre 1.000 brevetti, che porteranno a sviluppare accumulatori molto densi in termini energetici, quindi più compatti ed in grado di garantire 500 km di autonomia su veicoli di medie dimensioni, oltre a consentire ricariche a potenze molto elevate (10 min per fare 500 km). Fonte: https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Toyota-s-game-changing-solid-state-battery-en-route-for-2021-debut- 34 replies
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via Toyota Press Release: via The Wheel Network Yaris Cross Adventure Yaris Cross Premiere Press Release Adventure e Premiere: Questa Rav4 in miniatura non è per niente male
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Ciao ragazzi, vi riporto qui qualche novità risalente a qualche mese fa e provenienti da insiders del gruppo. Interessano perlopiù la divisione americana, ma spero vi faccia comunque piacere leggerle. News pressoché certe per Toyota e Lexus da un insider (la fonte ha inviato il product plan, non pubblicato per privacy): - Toyota GR86: in collabo con Subaru, debutta entro fine 2020; - Toyota Camry: facelift previsto per l’autunno 2020 e nuova generazione nel 2024; - Toyota Avalon: facelift nel 2021; - Toyota Corolla Cross: una sorta di Xceed che vedrà la luce verso fine 2020; - Toyota Venza: come già annunciato, comeback del nome, sempre su un crossover, per fine 2020; - Toyota RAV4: facelift nel 2021; - Toyota Sequoia: nuovo modello nel 2021; _ Toyota 4Runner: nuovo modello nel 2022; - Toyota Tundra: debutto nel 2021 sulla piattaforma TNGA-F; - Toyota Land Cruiser: molto più rugged, soltanto a 5 posti e nessuna enfasi sul lusso, avrà come base tecnica il Tundra. (Nessuna data di lancio); - Toyota Tacoma: nuovo modello nel 2023, probabilmente unificato con il futuro Hilux previsto per il medesimo anno. L’attuale Hilux riceverà un altro facelift, a breve. Passiamo a Lexus: - Lexus UX: facelift nel 2021; - Lexus NX: nuovo modello nel 2021 su base TNGA-K. Propulsori hybrid, e phev, display infotainment da 14’’ sottoforma di cockpit unico, design avant-garde; - Lexus RX: nuovo modello nel 2022 su base TNGA-K, probabilmente soltanto a 7 posti, ma decisamente meglio eseguito a livello estetico dell’attuale; - Lexus ES: facelift nel 2021; - Lexus LS: facelift nel 2020; - Lexus GX: nuovo modello nel 2023; - Lexus LX: debutto nel 2022 per il nuovo modello, totalmente differente dall’attuale e molto più lussuoso. Non sarà un Land Cruiser imbellettato; - Lexus LC-F: debutto nel 2022 con un nuovo V8 Twin-Turbo. -
Press Release: Toyota Europe
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Press Release: Toyota GR 86 (US-Spec) Press Release US-Spec: Toyota USA Topic Spy: ➡️ Toyota GR 86 2022 (Spy)
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Debutta la nuova Aqua, conosciuta anche come Prius C, che continua a posizionarsi a metà strada tra la Yaris e la Corolla. La piattaforma è la TNGA e promette di essere il 20% più parca nei consumi della precedente, con percorrenze dichiarate di addirittura 35,8 km/l (tradotto in consumi, stiamo parlando di 2,79 l/100 km). Nuova la batteria bipolare nichel-idrogeno. Nuova modalità di guida one-pedal e debutta anche la trazione integrale E-Four già vista sulla Yaris Cross. È presente una presa di corrente che fornisce elettricità in corrente alternata a 100 V e 1.500 kW che permette di alimentare dispositivi elettronici esterni in caso di necessità.
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da AutoDesignMagazine.com
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Era dal 2007 che non si vedeva un Land Cruiser tutto nuovo e oggi finalmente debutta la Serie 300, ovvero nuova generazione del più grande dei LC. Nuova serie, nuova anche la piattaforma su cui nasce, e cioé l'ormai nota TNGA-F; inoltre come già anticipato in S&A, LC dice addio ai motori V8, adottando unicamente dei V6, un benzina 3.5 Twin-Turbo da 415 cv ed un diesel 3.3 Twin-Turbo da 309 cv, ambedue abbinati ad un automatico a 10 rapporti. Sia fuori che dentro troviamo un'impostazione molto simile a quella già conosciuta, con frontale e plancia (con tablet da 12.3'') imponenti, proprio come piace ai principali mercati di riferimento (Emirati Arabi e Russia). L'angolo di attacco è di 32 gradi, quello di partenza arriva sino ai 26,5 a seconda delle versioni; disponibili anche le sospensioni adattive, l'E-KDSS (electronically controlled kinetic dynamic suspension stabilization), ed un selettore di guida su sterrato (Multi-Terrain Select) totalmente rivisto ed aggiornato con l'aggiunta del nuovo Multi-Terrain Monitor che aggiunge una telecamera nel sottoscocca. Ovviamente Toyota offre una serie di ADAS precedentemente non disponibili sulla vecchia serie 200. Infine, come avrete notato, nuovo è anche l'allestimento GR Sport, un Land Cruiser nudo e crudo votato allo sterrato, con parti in plastica grezza. Press Release: Toyota Global Topic Spy: ➡️ Toyota Land Cruiser 300 2022 (Spy)
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.jpg.0a9ff73d7a7ad09550fc411cda37bc7c.thumb.jpg.095392f5d8b6dc45c10ccf463694d027.jpg)
Con un mese di anticipo mi è arrivata la yaris e ho dato dentro la classe A che mi hanno valutato decentemente. All inizio ero partito per l'allestimento base cool,ma poi rinunciando al colore bianco che veniva ben 450 euro ho scelto (anzi mia moglie ha scelto il rosso) sono passato all'allestimento intermedio active che comprende in più -luci anteriori e posteriori a led,fendinebbia,telecamera posteriore,volante e pomello in pelle,pulsante start,schermo da 7 con 6 altoparlanti e display tft da 4,2,alzacritalli elettrici davanti e dietro e tutti gli adas compreso il riconoscimento segnali. il resto della dotazione comprende clima bizona sensore pioggia e altre cose marginali. Partendo dal presupposto che l'unica yaris che esteticamente mi è mai piaciuta è stata la prima serie e anche la prima versione ibrida,quest ultimo resyling ha peggiorato secondo me il posteriore con quei fanaloni sproporzionati,l'anteriore invece è grintoso soprattutto con i led diurni che formano una y,hanno anche tolto i cerchi in lega che una volta erano presenti sulla active e ora non lo sono,sicuramente per una questione di ottimizzazione dei pesi in vista del risparmio di carburante. interni voto 8 gli interni sono piu spaziosi di quello che mi aspettassi,davanti si sta larghi,e anche dietro si sta bene,addirittura meglio che sulla classe A che aveva un tunnel enorme e il tetto spiovente,la plancia ha una fascia morbida,il resto delle plastiche sono dure ma sembrano fatte bene. Diciamo la verità come colori sono un po tristi per un utilitaria però con l'infotaiment acceso e il quadro strumenti blu si ravvivano un po. Il sedile di guida è regolabile,ho trovato subito la mia posizione. note stonate,comandi degli alzacristalli e sul volante non illuminati e la leva del cambio direttamente dagli anni 80...ah plafoniera economica e solo anteriore. Bagagliaio sui 290 litri abbastanza sfruttabile e con una bella vasca in gomma estraibile che mi sono trovato anche se mi sembrava fosse optional guida 9 per ora l'ho provata solo per andare a lavoro per 4 giorni,andata e ritorno,mi aspettava un grosso rollio invece è abbastanza rigida ,invece mi sembra solida anche sulle buche(dove le gomme spalla 65 assorbono bene),l'auto monta delle dunlop fast response...perché su un auto ecologica mettere delle gomme quasi sportive non scorrevoli?boh comunque si guida bene,i percorsi che ho fatto sono statale e città,mi avevano detto che la guida era rilassante ma non pensavo cosi tanto,il silenzio fino a velocità di 80 regna sovrano,quando parte il termico si sente solo un rumore di sottofondo....nella mia mercedes avevo uno scarico doppio ragazzon,e di sicuro questo incide sul mio giudizio. La frenata che ho sentito molti criticare per quanto riguarda la modulabilità del pedale non mi sta dando particolari problemi,se schiacci poco rigenera,se schiacci piu forte parte la frenata idraulica. infotaiment Avevo letto che il toyota touch 2 era scarso,e infatti non comprende apple car play e android auto,anche se con il mate 10 pro di mia moglie funziona senza avere il mirroring,spotyfi funziona e l'impianto suona pure bene,dovrebbe avere pure il DAB ma non ho controllato. consumi 9,5 La facilità con cui si riescono ad ottenere buone medie è incredibile,ora so che la macchina è nuova e consuma di più ma già nel lavoro/casa sono riuscito a scendere sotto i 4L/100 km guidando praticamente normalmente,in città facendo un breve giro mentre avevo le batteria cariche e andando praticamente solo in elettrico e ricaricando in frenata mi segnava i 2,9L/100km. Per ora ho fatto 120km e l'indicatore dal pieno si è mosso di un paio di mm,mi posso ritenere soddisfatto,la macchina si vede che è concreta e senza fronzoli ed era quello che cercavo.- 110 replies
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Una delle auto con il futuro più discusso, negli ultimi mesi, è sicuramente la Land Cruiser: diverse voci l’hanno data per morta e risorta innumerevoli volte; adesso arriva da Car and Driver la conferma della cessazione delle vendite negli States per l’attuale LC 200 ma anche una semi-conferma di un nuovo modello più moderno e lussuoso in fase di progettazione. In altre interviste, alcuni membri di Toyota hanno spesso dichiarato quanto importante sia il nameplate per il brand, cosa che lascia ben sperare. Da qualche giorno è anche apparsa in rete una foto spia amatoriale proveniente dal Giappone che potrebbe raffigurare il primo muletto della sesta generazione del fuoristrada nipponico. Riserbo invece, sul futuro del modello in vendita in Europa. *Foto rimossa*
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Vedo che nessuno ha ancora aperto il topic della nuova super monovolume di casa Toyota. Lo faccio io, solo per dirvi che con questo design è identica ad Ornella Vanoni.
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Primo SUV elettrico per Toyota su base e-TNGA sviluppata in JV con Subaru. Ancora concept, arriverà il prossimo anno con trazione 2WD e 4WD: al momento non sono state rilasciate altre specifiche tecniche. Press Release: Toyota Italia Non mi trasmette davvero, davvero nulla. Certamente lo trovo meglio di CH-R, che mai ho potuto soffrire.
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