DOssi

Da A&D

Per la XM americana ci credevano davvero... ....addirittura portarono 2 prototipi negli Usa per un clinic test per testare il gradimento dei consumatori. Queste erano le ipotesi : Una berlina 2 volumi che vista di profilo laterale sembrava essere uguale alla versione EU, ma che poi nel posteriore eliminava il portellone inserendo un cofano tradizionale nascosto tra i montanti posteriori a pinne. E poi con una piu' classica 3 volumi con una coda ben evidente. Questa la traduzione dall'articolo di citroen in topvorm. "All'inizio del 1987, un'indagine di mercato ("consumer clinic") aveva dimostrato che il mercato americano non era in attesa di una hatchback, ma preferiva le berline. Perciò due prototipi V80 furono convertiti in berline: uno conservando l'ultimo finestrino laterale, l'altro con una "vera" coda. La designer Yasmina de Takacsy (del dipartimento Couleurs et Matières) posa contro il cofano del bagagliaio."

Questa foto fa molto Backrooms 😁😁

L'Head up display su vetrino ...alla fine lo introdussero qlk decennio dopo....sulla C3 Aircross 1 ° generazione e poi sulla Space Tourer. Mi sembra solo un vezzo stilistico xche non credo che sia piu' economico del classico proiettore su parabrezza, visto che il vetrino per alzarsi prevedeva un motorino elettrico .... E poi era anche abbastanza disturbante per la visuale perchè, soprattutto di giorno , non era proprio trasparente e per leggere i dati dovevi aguzzare la vista su quel quadratino distraendoti dalla strada.

Sempre su SL R129 Non ci sono andati leggeri in qst proposta : sbalzo anteriore corto e sbalzo posteriore lungo.

E' una rivisitazione di un grande classico : trasportare il maiale nel cassone ..solo che adesso hai dei sedili in pelle dove fare sedere il contadino redneck del Wyoming.

Sketches Cuorerosso

Studi Pininfarina per la one off Hyperion del 2008.

Ancora una immagine della cosi detta CX 25, con il montante posteriore pieno e non vetrato. Altra ipotesi di cruscotto ..con tanto di head up display antropomorfo fatto da un vetrino sopraelevato. Ergonomia da anni 80: notare lo schermo del navigatore laggiu' in basso davanti al cambio con accanto l' ingresso verticale del floppy disk. 😕 All'epoca evidentemente, era meglio dare più importanza alla posizione del posacenere piu' in alto. E sempre parlando di posacenere...ecco una gran bella idea... di posizionarlo sul bordo superiore del pannello porta. Sarebbe bastato tenere aperto il finestrino per svuotarlo 😜 Infine una idea di fari posteriori in stile ALFETTA.

No non e' AI e ' solo miglioramento automatico della foto . ...che in qst caso era una scansione meno nitida di A&D.

Indosso le vesti da Venditore JAECOO-OMODA e mi sento di prendere le difese a favore degli aspetti positivi . Innanzitutto il rapporto qualità-prezzo: Al netto delle campagne commerciali, anche con la dotazione EXCLUSIVE molto completa, gli permette di vincere confronti nei preventivi su molte SUV B di dimensioni piu' piccole tipo 2008, Avenger, Yaris Cross, Captur molto meno accessoriate. I clienti che vengono con preventivi DUSTER-FRONTERA-C3 AIRCROSS sono facilmente impressionabili dalle differenze di qualità /assemblaggio/dotazione di serie gia presenti nelle versioni entry level. Aggiungo l'offerta di finanziamento con tassi abbordabili + garanzia 7 anni / 150.000 Km. Stanno rientrando anche i primi BuyBack e sul mercato dell'usato riesce a mantenere anche buone quotazioni, a sfatare i luoghi comuni che le "cinesi" perdono valore in poco tempo. .

Dai sotterranei del BMW Welt e' sbucata una Serie 3 Compact 5 porte....mai vista prima.😮😮 ..e devo dire che sarebbe stata una gran bella vettura !! video1 https://www.instagram.com/reel/DemmbOkMQHl/?utm_source=ig_web_copy_link&cplk=NTc4MTIwNjQ2YQ== video2 https://www.instagram.com/reel/Der0AyaMbcR/?utm_source=ig_web_copy_link&srtk=NTc4MTIwNjQ2YQ==

Non avevano ancora ben chiaro su come realizzare il cupolino dentro la mensolona porta oggetti. Questo con il plexiglass sembra un acquario per i pesci...😁😁 ....Mi sa che quà hanno riciclato qlk componente del clima Cinquecento ?

In entrambe le soluzioni...sarebbe stato meglio la targa sul paraurti anziche' sul portellone.

Questa sembra una versione piu' semplificata della proposta di Ploue. -vedi sopra-