DOssi
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Indosso le vesti da Venditore JAECOO-OMODA e mi sento di prendere le difese a favore degli aspetti positivi . Innanzitutto il rapporto qualità-prezzo: Al netto delle campagne commerciali, anche con la dotazione EXCLUSIVE molto completa, gli permette di vincere confronti nei preventivi su molte SUV B di dimensioni piu' piccole tipo 2008, Avenger, Yaris Cross, Captur molto meno accessoriate. I clienti che vengono con preventivi DUSTER-FRONTERA-C3 AIRCROSS sono facilmente impressionabili dalle differenze di qualità /assemblaggio/dotazione di serie gia presenti nelle versioni entry level. Aggiungo l'offerta di finanziamento con tassi abbordabili + garanzia 7 anni / 150.000 Km. Stanno rientrando anche i primi BuyBack e sul mercato dell'usato riesce a mantenere anche buone quotazioni, a sfatare i luoghi comuni che le "cinesi" perdono valore in poco tempo. .
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Dai sotterranei del BMW Welt e' sbucata una Serie 3 Compact 5 porte....mai vista prima.😮😮 ..e devo dire che sarebbe stata una gran bella vettura !! video1 https://www.instagram.com/reel/DemmbOkMQHl/?utm_source=ig_web_copy_link&cplk=NTc4MTIwNjQ2YQ== video2 https://www.instagram.com/reel/Der0AyaMbcR/?utm_source=ig_web_copy_link&srtk=NTc4MTIwNjQ2YQ==
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Ancora su Punto 1° serie 176: L'idea inziale , secondo me, era piu originale dei fari verticali sui montanti. Proponeva un innovativo portellone con un lunotto molto avvolgente. Molto probabilmente nell industrializzarla...diventava difficile nascondere il montante all interno del portellone perdendo l'effetto bolla del lunotto. Mi domando il perche del tergicristallo sul faro sx anziche al centro del lunotto !!🤔 Frontale piuttosto tristerello .... ( Molto Palio )
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Guardando le auto in asta da Bonhams.....ho ritrovato la SUX 6000 di Robocop....che ha molte vibes da Jag Type 01 Bonhams Cars : c1987 Gene Winfield 'SUX 6000' Chassis no....• Built by the late and famous Gene Winfield • Designed by the film's art department and hand-built by Gene Winfield, legendary Hollywood car customizer • Based on a 1977 Oldsmobile Cutlass Supreme ch
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Come su Topolino/Ami ci sono una miriade di commenti che dicono : " perfetta per la città, brevi spostamenti " Ma esattamente cosa intendete x brevi spostamenti ? Casa - Ufficio ? Casa - Supermercato ? Tragitto di 10 /15 Km ? Non so chi di voi ha provato su strada queste trappolette....ma io mi sentirei piu' sicuro andarci in bicicletta , in autobus o tutt'al piu in taxi. Solo il monopattino sarebbe sullo stesso piano di questi quadricicli. Escluso i 14enni .....non capisco chi, maggiorenne, spenderebbe 8/10.000 euro per stare seduto su sedili fissi di plastica , per andare a max 45km/h , a schiattare di caldo, e nella speranza che nessuno mi venga addosso, visto il telaio tubolare completamente innefficace in caso di impatto.......quando con la stessa cifra ci puoi comprare un buon usato AUTO VERA con tutti i suoi confort-sicurezza etc.... Questo valeva per il 2 posti ...e ancora di piu' NO SENSE per una 4 posti come qst Multiplina.
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Molto bello anche questo Concept. Non vedo le similitudini con Grizzly che è piu SUV, mentre con la Multiplay vogliono evidenziare lo spazio interno piu' da monovolume -vedi i 6 posti modulabili e vedi il cofano anteriore ridotto- Dovrebbe essere l'equivalente piu crossoverizzato della Citroen ELO di qlk mese fà. Sono entrambi distanti dal modello di serie che verrà per le soluzioni da showcar che presentano: le porte senza montante per la ELO , il montante posteriore che la trasforma a pick up sulla Multiplay.
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Posso dirlo chiaramente che Mark Adams e' l'unico salvagente che ha tenuto a galla OPEL dall'avvento di Stellantis. Anche se hanno perso quasi tutto (o tutto se vediamo la Frontera) della qualità acquisite in passato....l'unica cosa che non hanno perso e' proprio il design. Mi piace che vogliano rivalutare un loro cavallo di battaglia che era la SW , senza lasciarla morire come hanno fatto altri brand. E questa STX ci riesce in pieno, a mio parere. Mi piace che nel frontale hanno chiuso con il Vizor a fascia nera per evolverla a sezione frontale piu' importante . ( anche se sono curioso di vedere come si tramuterà in un modello di serie)
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A differenza della Citroen 2CV....dove hanno sbagliato tutto. Qua' ci hanno preso su tutto: dal nome , al logo con il font classico, al design ricchissimo di citazioni ben riconoscibili, al fatto che sia una berlina classica 3 volumi e non un crossover, al fatto che sotto ha un termico. VOTO 10 e pure con il lode. In particolare, impazzisco per la coda molto Zagato. 😍😍 .
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Prima i teaser ...poi il logo 2CV veramente brutto, non mi facevano presagire nulla di buono. E infatti la trovo molto banale con soluzioni alquanto scontate. E stiamo parlando del Concept...figurati il modello di serie che adda veni' !! Curioso che nel 1997 Chrysler presentava il concept CCV che voleva commercializzare nei mercati poveri e emergenti, vedi Cina, chiaramente ispirato proprio alla 2 CV. Ecco dopo 30 anni, siamo noi i mercati poveri destinati a comprarci una scatoletta di plastica elettrica. al prezzo di 15.000 Euro !!!🤐🤐
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