Matteo B.
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beh, tre motivi che non contano nulla per una macchina del genere
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vabbè ma le Subaru sono disegnate partendo dal foglio bianco e dall'assunto tecnico di base che la ripartizione di coppia in condizioni normali è 50/50 e trasferita in modo permanente (sempre) Sono auto progettate con questo concetto di base. il discorso dei differenziali veri o finti è pleonastico. oggi con le frizioni e i controlli elettronici (che su Subaru sono di alto livello, poi dipende da che modello consideriamo) si fanno cose eccellenti su strada (sicurezza) e in Off road (trazione) Se si cercano i consumi bassi, non si compra una Subaru, offrono
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non so per le maniglie onestamente... ma a) il volante non ha "l'ossatura" uguale (anzi probabilmente non è uguale , visto che la corona è diversa ) b ) il volante ha il centrale UGUALE a quello di Giulia e Stelvio (che partono da 160 cv diesel o forse prima 136) è inutile dire "chi se ne frega" io la prenderei lo stesso la MC20 con questo volante, il punto è che lo faranno notare, come han fatto per le maserati berline anche per cose nettamente meno evidenti di questa.
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Fumo da discoteca anni '80, avanti così...sempre più di classe....
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Pagani è un artigiano vero e proprio, non ha le risorse di FCA. e comunque fa pagare le auto 1,5 mln. a quel prezzo si può fare a mano qualsiasi cosa in pratica Sono d'accordo in parte con @superkappa125, il carry over entro certi limiti è obbligato anche per auto da 200k euro ma numeri bassi, certo che il volante grida vendetta. Se è vero che lo mettono anche su Grecale e Gt sono dei disgraziati, vanno a pigliar critiche a tutte le latitudini.
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comunque esce dal perimetro di una parte di gruppo che non può permettersi perdite ah no ,con Bugatti ci hanno fatto il big money -
si , ma non era chiaro quale fosse "il modello " da sposare.. se la P. "sposa" Hypercar direi che....
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il regolamento è a un punto per cui non è ancora perfettamente chiaro con cosa convenga partecipare. Certo che Peugeot (che con ACO ha un rapporto strettissimo di sicuro ) fa pendere l'ago della bilancia verso le Hyper secondo me
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ah, ok... no grazie
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il punto di questa macchina qual'è ? Vendere quella costruita? Farne 1 o più su richiesta?
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come TI PERMETTI, anzi kilometri zero import dall'Azerbaigian per risparmiare 8000 euro , il problema è che non puoi usare il navi
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comunque a 200k + IVA io riuscirei a mettermi insieme la macchina quasi quasi...
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Ferrari mi pare ci lavori sopra.
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elimini la girante di scarico e la sostituisci con un motore elettrico. lo scarico è come nei motori aspirati, ovviamente ti serve un generatore elettrico e una batteria per alimentare (anche) le turbine mosse da elettricità senza un ibrido abbastanza esteso come voltaggi e batterie è impossibile.
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ha un E-boost, che (se ho capito bene) non è un fully electro assisted turbine. comunque ha un' aiutino per la chiocciola, si.