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Matteo B.

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  1. in USA c'è ancora , sparirà eh...credo ci sia solo sul suvvone che chiamano Ascent la cosa che mi da da pensare è che stanno eliminando il 1.6 benza turbo. secondo me tra 2-3 anni le Subaru saranno tutte aspirate mild (più medium in effetti, leggendo la cartella di e-boxer) hybrid, le turbo saranno solo quelle da 250 cv in su. comunque hanno supercazzolato con l'ennesimo prototipo VIZIV a Ginevra, vediamo che cavolo di modello tirano fuori da quel concept
  2. anche Nissan li usa... Altima, Maxima, Pathfinder ecc.. DSG in linea teorica sarebbe il meglio, però ..leggendo su anche AP.... Subaru comunque li usa anche in applicazioni ibride , inclusa la plug in che ha a listino in USA
  3. se guardi i video su YT un pelo c'è ancora, si sente. detto questo il CVT di Subaru è probabilmente il più a punto sul mercato. beh, dovendo scegliere una Outback in un mondo perfetto la mia sarebbe la turbo 260cv , che per me di auto da vekkio vero () ne mette sotto, su strada e non . tra l'altro negli USA alcuni clienti si stanno già incazzando perché non c'è più la 3.6 H6
  4. guarda ,andrebbe provato, di sicuro non è un normale automatico. magari un giorno lo farò
  5. bello questo video con i "clienti medi" utilizzo veramente "USA", vanno a spasso per le lande e campeggiano, tipo i carri del West ....tra l'altro da qualche parte ho letto che è il modello Subaru più venduto in USA.
  6. tipo i BMW? a parte gli scherzi, auto e brand poco o nulla "alla moda", ripeto se abitassi in zone da AWD , chi se ne frega se va di moda o è da ggiofane, questa , la A6/A4 Allroad e (meno) la Volvo sono auto che mi piacciono la MB classe E non male ,ma mi convince meno.
  7. a me questa macchina non dispiace ,quella allestita di colore verde è una vettura originale, si stacca dalla massa. il problema è adattarsi al CVT e una vettura del genere dovrebbe avere di serie l'ibrido e-boxer delle Forester/XV, invece per il 2.5 non sono ancora pronti.
  8. io ne conosco solo uno , pensa che ha un vinile con questa copertina appeso in salotto
  9. appunto tra l'altro a motore trasversale e derivazione da piattaforma a TA, quando ho visto la III fila di sedili ho pensato "questi sono dei fulminati ". ma in Europa c'è la coda per comprare questi aggeggi? io ho i miei dubbi
  10. se il problema è la centralina anche riprogettandola per sistemare i problemi (pare siano le temperature di esercizio della centralina) possono arrivare alla prossima gara in full power (forse )
  11. La Ferrari ha quasi certamente abbassato le potenze dei motori (di tutti i suoi team) perché è tornata indietro di uno step di centralina (che pare sia la causa del cilindro in meno di Leclerc in Bahrein ). Pare che l'unica che non lo abbia fatto sia stata la Sauber perché ha dei casini nel montarla (quella vecchia) , infatti Raikkonen ha fatto una ottima gara, sentito alla TV. Torna col Team radio di Vettel dopo le qualifiche "ce l' avevamo ,sappiamo perché l'abbiamo persa" Il Mondiale non lo vincono , ma qualche bella gara la vedremo secondo me
  12. perché non si vendono , poco interesse.
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