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Matteo B.

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    Mazda 6 wagon MY2013

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  1. ah, ho visto come hanno messo il 1.2 PSA sulla 500 ibrida 🤣, qui dentro era dato per certo 🤣 se arriva il 3L turbo c'è da accendere un cero. la realtà è che avrà il 70Cv manuale
  2. Parrebbero tornati a disegnare della BMW europee come stile, dopo anni di "buio e stridor di denti" Giudizio positivo
  3. bella combo colori esterni/interni. Allestimento particolare, ne arriveranno un pò e fine, scelte che Mazda pratica un pò da sempre (da mx5 in poi) . Piccole serie di un modello con qualcosa di particolare nei colori int/est
  4. piu' che altro plasticaccia abbastanza presente, si comunque anche il design in parte
  5. prese usb-c per la seconda fila inserite negli schienali dei sedili di guidatore e passeggero ..chettelodicoafare 😎 🤣
  6. mai arriverà. A me pare più una viia di mezzo tra Nemo/Fiorino e Doblo' Un Berlingo (e varianti) o Kangoo o Tourneo mi sembrano mezza taglia in più EDIT: vi faccio notare il vetro posteriore elettrico che scente fin quasi al bordo della guarnizione. Sto affare è fatto da dio , poche storie
  7. livello di engineering (ovviamente in funzione del mezzo , cioè uno spostagente cubico) ALTISSIMO. Non ho nemmeno verificato gli schemi sospensivi , ma solo dai dettagli che si vedono in foto funzionalità molto maggiori rispetto alle versioni europee di questo genere di mezzi, tipo la guida dello scorrevole posteriore interna e ben nascosta (verificate il nuovo Caddy per confronto) o le bocchette del clima sul tetto, vantaggio per il pavimento piatto da carico
  8. 1) le Supercar interessano meno , sembra paradossale (non se ne sono mai vendute così tanto come negli ultimi 10 anni) ma è così 2) la distanza tra "il Paese reale" e una Ferrari del genere oggi si misura in parsec, in Italia se ne venderanno pochissime , io (al di fuori di situazioni particolari) ne vedo sempre meno in giro in posti "normali", una volta le vedevi facilmente anche in situazioni di tutti giorni
  9. Ritenta, prima hanno fatto un paragone col posteriore della Milano/Junior 🥶🤣
  10. Gian, questa è una macchina cinese ricarrozzata (forse) dai designer Mazda e col marchio noto e che probabilmente permette la vendita ad un prezzo maggiorato in Cina. che abbia uno Skyactiv è possibile , ma anche no.
  11. si perché usano il brand Mazda. di fatto la piattaforma (si chiama Changan EPA1 ) è di un altro modello già esistente con uno stile diverso (vedi link) , creato da Mazda ma in Cina, non credo sia un lavoro dei centri stile che Mazda ha in Giappone , USA ,Europa. ( o forse si , boh) https://carspiritpk.com/changan-unveils-new-nev-brand/
  12. ti fatturano col prezzo da litro, anche se gli arrivano le taniche. overpricing. (lo fanno tutti comunque)
  13. si, però prima non vendevano auto così grandi, adesso, complice il calo della 2 normale e cx3 e piazzano più CX60 diesel sono costretti a vendere Yaris 2 e tagliare in contingente 2024 di un modello da pochi pezzi come mx5 2.0
  14. la prima che hai detto. La Yaris che si chiama 2 rientra in quella logica, le 2 "vere" sono in calo di vendite ed emettono leggermente di più rispetto a Yaris, si piazzano X Yaris per abbassare le emissioni medie di gamma. del resto stanno spingendo CX60 diesel che non è una macchina a "basse" emissioni peri loro standard una delle tante assurdità delle regole CE sulle emissioni medie, vi ricordo che una Jimny autovettura non è comprabile in EU, come se fosse un problema il Jimny per quanto riguarda il riscaldamento globale.
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