Matteo B.
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a ricarozzare una Yaris Cross non è che ci si possa inventare tutto sto popò di stile.... La YC l'ho vista dal concessionario molto plasticosa dentro, poco curata, me lo spiego col fatto che ci hanno messo sopra questa, che di fatto ne è la versione lusso. Vendono bene la YC , probabilmente venderanno discretamente anche questa.
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ennesimo che scrive: "preferisco"... non tutti fanno la tua vita e hanno le tue esigenze. La prova è che di quello scatoletta di plastica ne hanno piazzate 25k. C'è domanda per quella tipologia di mezzi. Resterà sempre una nicchia, non saranno mai le Segmento B in Europa negli scorsi 30 anni, ma in giro in determinati posti questi mezzi si vedranno.
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https://www.passionnement-citroen.com/post/la-citroen-ami-en-tete-des-ventes-de-son-segment-en-espagne qui parla anche di Ligier e Aixam, i francesi da sempre sono i leader di questo segmento, (produzione e vendita) Pare che il collo di bottiglia sia la fabbrica, comunque. Non ci stanno dietro agli ordini e i tempi di consegna sono lunghi. lo spazio tra uno scooter 50 (o elettrico) o una bici ad assistenza elettrica fino a una Dacia Sandero ( che oggi è sui 10-12 k euro, domani in EV andrà sui 18K) sarà occupato da questa tipologia di veicoli. Sia da 45Kmh che da 80Kmh (più vicine ad un auto) Per me la mobilità privata si evolverà anche in questa direzione. Tropi costi una auto "vera" oggi (n relazione all'uso che ne fanno in molti)
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completamente inadatta ad una città come GE. Nelle città piccole qui in pianura padana è un'altra storia. Comunque a livello macro (Europa) si parla di 25k Ami/Opel vendute. Nettamente oltre le previsioni
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preparati, quella con portiere e tetto (che sicuramente faranno) 10k euro. del resto oggi con meno di 18k non compri un auto finita
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il 50% abbondante sono vendite in Francia, forse c'è anche una motivazione fiscale, non saprei.
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ma non è vero. Non prendi l'acqua se piove e puoi caricare un passeggero, la spesa anche per una famiglia ci sta a bordo. L'ottica è quella di NON usare le due ruote (devi comunque fare attenzione, si può anche cadere dalla bici, sono intrinsecamente più pericolose, anche più comode per parcheggiare, vero ) e l'altra alternativa è lo scooter 50. infatti in Italia è assimilato ad un 50 (vedi tipologia di targa) ,chi lo vede "auto" sbaglia dall'inizio. Sui numeri: di AMI l'ultima volta che ho controllato parlavano di 20.000 ordini e consegne cumulative ( dato un pò meno di un anno fa), un successo oltre le previsioni la mobilità tra la Bici semplice e una XEV Yoyo (che fondamentalmente è una ami "125", 80 all'ora, più rifinita, due airbag ecc ) è uno dei segmenti di mobilità che più si svilupperà in futuro. Ovviamente in full electric, o trazione umana. Le auto stanno diventando carissime, di acquisto e gestione, e in provincia (centri medio piccoli) il trasporto pubblico urbano è poco funzionale. non funziona, in pratica.
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leggi le clausole in piccolo su ogni contratto di Casa automobilistica. Sono tutte a loro vantaggio, vincere la causa è praticamente impossibile, anche pagando bene un avvocato. Ti ridanno i soldi. fine.
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rescindere sicuro, danni è praticamente impossibile anche senza leggere le clausole scritte in piccolo che nessuno legge alla firma, si tutelano tutti per queste cose.
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Mi sembra un pò forzato il tablettone centrale, tra l'altro c'entra poco con il resto dell'interno Altro Esperimento EV di Honda in Europa dopo E, qui puntano a fare più numeri però. Gli EV "veramente da vendere" saranno quelli collegati all'accordo con Sony, per me
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Tecnicamente è la Purosangue che ha dettagli che rimandano a Crown 🥶😂 Comunque , in generale, queste SUV Coupé (Ferrarr-Toyota) mi piacciono nettamente di più delle porcherie che hanno fatto le tre tedesche sul tema Suv-Coupè
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ma per favore.....😂
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- civic e:hev 2022
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dicono che se cambia la composizione del Parlamento Europeo cambia il "fit for 55" e probabilmente i termini per la tradizione all'elettrico , per me la partita si gioca anche su quello
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per normative urto pedone
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dovrebbe essere un modello completamente nuovo, con sigla di progetto W differente
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