stev66

Mercedes classe c e bmw serie 3 . Le altre sono tecnicamente inferiori.

Tutta la componentistica di tutte le auto è fatta per durare 250k km. la frizione, gli ammortizzatori, dischi e pastiglie freni, etc non sono eterni e dopo un po' vanno cambiati PS ,' le gomme le hai controllate?

Di quelle prove guardo solo il consumo, il resto e' a dir poco discutibile .

In generale , oggi i motori sono tutti progettati per fare 250k km senza problemi. Oltre va a manutenzione e fortuna. I piccoli turbo benzina sono ovviamente piu' sensibili all'uso , essendo piu' sollecitati . Comunque l'unico problema noto del 3 cilindri vag e' l'invecchiamento precoce dei supporti motore, che fa si' che le vibrazioni si xomunichino alla vettura ( anche perche' a differenza dei concorrenti , non ha contralbero ne' albero motore bilanciato .come vantaggio ha che consuma davvero poco , grazie anche ai rapporti lunghissimi del cambio a sole 5 marce . Rapporti lunghi che a volte rendono difficile trovare la marcia giusta. Parliamo comunque di un ' auto a meta' vita, ( 120k ) con frizione, freni, ammortizzatori , etc a meta' vita.

Attento solo al cambio DSG ed alla sua manutenzione. Un cambjo olio ed un lavaggio potrebbe essere utile .

Comunque ottima scelta ( ma la Sumbeam Alpine v8 non te la dimenticare ) Confermo che le 105 con il loro ponte rigido posteriore anni'60 sono un po' ostiche sul bagnato e sui fondi sconnessi, anche se le coupe' andavano un po' meglio grazie alla barra antirollio. Ma non credo che sara' guidata coltello tra i denti

Iocon la mia passione per i ferri britannici , voto per questa Grazie anche al cuore iuessei 😄

Anche perche il progetto Fiat 138 e' la Ritmo I.

Secondo me qnche meno, visto che alla fine costa solo 2,5k euro in meno della mhev . Al massimo tirera' dentro qualcuno abbagliato dai 16k dell'offerta ( di quelli che erano la disperazione della loro insegnante di matematica 😄)

Il listino e' allineato a quello delle cmpine di pari batteria, anche se queste ultime hanno street price ben piu' basso.

Le leggi della fisica valgono a Monaco, ad ingolstadt , ed a Torino. Se metti il motore oltre l'asse anteriore il momento polare peggiora. Puoi minimizzare la cosa con la trazione, la gommatura , lecsospensioni, etc, ma un'auto sportiva non l'avrai mai . Avrai un camion da autostrada ( semi cit. ). Detto questo , non credoche l'obiettivo di questa rs , come di tutte le rs, sia vincere la Colle caprile Gattorna ( tipica tappa di rallye locale con strada tortuosissima) .

Contattaarono tutti. E tutti gli dissero che era un bagno di sangue. Solo mb ,con teutonica ostinazione e presunzione , disse " la facciamo noi ". E fu un bagno di sangue che fine con Smart ed il 20% di MB ai cinesi 😄

Ahimè durato poco.

Si ma queste auto che si bloccano in rettilineo sono inguardabili.

Consiglio a Gasly una gita al santuario mariano più vicino.