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stev66

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  • Birthday 07/23/1966

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  • Car's model
    Honda jazz
  • City
    genova
  • Professione
    ingegnere
  • Interessi
    auto, esplorazione spaziale

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  1. Diciamo che GTV 116 era stato pensato più in ottica 911, e la versione base 1.8 doveva appunto essere una versione base. Per il cambio transaxle, l'errore è stato non renderlo solidale al motore con una soluzione tipo 924. A quel punto non avresti più avuto problemi di innesto. Per capirci : la gamma 1974 di 911 aveva tre livelli di potenza : 150 , 177, e 210 CV. Con il 2.0 ed il Busso al lancio avresti potuto avere 130 CV, 160 e 190 CV.
  2. Però questa ha il motore in posizione anteriore trasversale, mentre la large derivata da Giorgio dovrebbe averlo Longitudinale.
  3. Dimensioni da 445 a 458, ben più grossa di Giulia motore 1.6 anche ad iniezione. Mai motori più piccoli. Un gradino sopra Giulia. Comunque la più tarda 604 ha fatto 150k esemplari. Comunque il paragone era più verso Fiat 1800/2300 , che era leggermente più grande.
  4. C'è sempre un motivo per non vendere. 😀, Lo userei come claim "Alfa Romeo Giulia, l'unica che ti offre un motivo aggiornato".
  5. Duetto in fondo questo è stato : 124.000 esemplari finiti negli Usa al 90%.
  6. Ma on dimentichiamo che alla fine sono entrambe fallite, la Lancia ben due volte, proprio perché in Italia un mercato per auto grandi e di lusso non c'era. Ed all'epoca, il grosso delle vendite lo facevi nel tuo paese. I numeri sono impietosi. Senza tirare in mezzo le tedesche Citroen DS : 600.000 Lancia Flaminia 11.000 Alfa Romeo 1900 : 21.304 Alfa Romeo 2000/2600 : 18.000 Fiat 1800/2300 150.000 Peugeot 404 2.900.000
  7. Ehm le 2000/2600 vendute si aggirano su qualche migliaio di pezzi. Per confronto andate a vedere i numeri di vendita delle di poco successive Audi 100 C1. Semplicemente il mercato per le auto grosse in Italia non c'era. Si vedano anche le parallele vendite di Lancia. In epoca di mercati molto nazionalisti.
  8. Si il pianale 200 è il cusw , che deriva dal c di Giulietta dopo la federalizzazione e l'adattamento alla ti ed ai v6. Un ulteriore evoluzione è l'attuale base di Pacifica.
  9. Si ma la 2000 GTV metteva 128 CV in un'auto lunga come un 128. 😁. Alfetta gt debutta 1.8 e non 2.0, ed inoltre doveva essere un motore base.
  10. Ok ma è una statale. Io sono stato a Gaeta un mesetto fa. Da Genova a Gaeta, in pratica non ho mai messo il cc, visto cantieri e traffico all'andata ( passando per Firenze e Roma) Al ritorno, passando per Civitavecchia, l'ho messo da Rosignano a Spezia. L'unica autostrada semivuota che ho fatto di questi tempi è la Voltri Sempione ( A26) dopo Ovada. La Milano Torino, fatta poco dopo e di sabato, è da coltello tra i denti.
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