poliziottesco
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Sarà veramente esaltante…però da esteta devo dire che è veramente orrenda 😆
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- corvette
- corvette zr1
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Anche la GR Yaris monta il retrotreno della Corolla, schema vincente non si cambia.
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Di ma nel mio intervento precedente avevo detto che uno può anche comprare rateizzando anche se ha cash, magari vuole investire il contante in altra maniera.
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- ypsilon mhev
- ypsilon bev
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Dipende dal tasso di interessi, dal VFG….e dalla provvidenza 🥶
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Non si tratta di conoscere la matematica ma solo di capire le caratteristiche di un prodotto finanziario e dedurre se possa essere utile o meno. Quello che offrono sono pagamenti dilazionati, magari uno non vuole spendere tutto cash (magari ha altri investimenti) e preferisce pagare così…oppure preferisce pagare anticipo e canone per poi cambiare auto alla fine del contratto….
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- ypsilon mhev
- ypsilon bev
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Se deve essere un usato su quelle cifre la scelta più saggia è una Yaris mk2. Unica alternativa, se fosse in budget (non conosco le quotazioni in Italia), Swift Sport mk2. -
Perché sei triste?
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Ho letto che il sistema di trazione integrale funziona con una logica diversa. I differenziali funzionano solo automaticamente e la distribuzione della trazione varia dal default di 75’% anteriore-25% posteriore, ad un massimo di 50% -50%.
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- morizo rr
- lbx morizo
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Molto bene che l’abbiano fatta, però in effetti mentre la Yaris tecnologicamente è un unicum nella categoria (ed è una homologation special), questa essendo un po’ più convenzionale avrebbe qualche concorrente in più. In ogni caso, aldilà del prezzo, dovesse arrivare in Europa, probabilmente sarà in numeri ristretti.
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Alla fine questi discorsi in linea teorica non sono sbagliati. Sopratutto se l’alternativa è chiudere. La falla maggiore la trovo nel voler creare un prodotto esclusivo con propulsione EV, perché essenzialmente as eccezione della RR Spectre, I clienti hanno dimostrato chiaramente che nel luxury preferiscono l’esclusivista quando alimentata a benzina.
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- jaguar
- jaguar spy
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In UK è diffusa capillarmente ma comunque vende poco…nonostante le auto sia esteticamente belle. Purtroppo tra problemi di affidabilità, concorrenza quasi perfetta (triade molto ben piazzata delle flotte e Porsche che rasenta la perfezione qualunque cosa faccia) e rete di assistenza scandalosa come qualità, non è che ci sia molto da fare.
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- jaguar
- jaguar spy
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Non sono un analista ma secondo me è un marchio che ha perso fascino in conseguenza del cercare di ampliare il portfolio ed uscire da quello che faceva tradizionalmente (berline e sportive di alta gamma vendute ad un prezzo inferiore rispetto alla concorrente principale, cioè Porsche).
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- jaguar
- jaguar spy
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Certo che è interessante come alcuni marchi più o meno prestigiosi che hanno fallito i propri target di vendita con le ICE, giochino la carta del “EV only” proprio nell’ malto di gamma, dove il pubblico non sembra gradire la soluzione “EV only”
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- jaguar
- jaguar spy
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Perlomeno da questi dati spalmati negli anni a si evince che Italia è il secondo mercato per Giulia (alle spalle di USA) ed il primo per Stelvio (USA seconda). Terzo posto in entrambi i casi per le Germania.
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A me questa cosa delle percentuali di vendita in Italia stupisce molto. Oltre a USA, c'e qualche paese dove Giulia e Stelvio hanno venduto/vendono più' che in italia? @4200blu scusa se ti cito, ti rompiamo tutti le scatole ma alla fine sei quello che da i numeri piu' di tutti 😅