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Casa della nonna al paesello: cosa farne?
Occhio che una seconda casa costa cara a tenerla ferma: imu, isee, spese straordinarie...
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Casa della nonna al paesello: cosa farne?
Sono stato da poco nella bellissima Pontremoli.. ma sei sicuro che non abbia un senso turistico? Il punto è che ci devi stare poi dietro. Direi che se ti affidi ad un agenzia locale mi sembra davvero inverosimile che non si possa vendere.
- Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
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- Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Sicuro, in giro si vedono porcheria in ogni dove e basta questo per far svettare la bellissima Giulia. Meglio cosi che una Cupra Formentor.. ma su questo siamo sicuramente d'accordo. Non è possibile dire come sarebbe dovuta essere una Giulia più bella e dirompente... perché sarebbe dovuta essere qualcosa che non esiste e solo un genio (Da Silva, Egger, Giugiaro..) potevano concepire... io di certo non ne so davvero nulla. Faccio un altro paragone, partendo da Bangle, ma oggi una Fiat Coupe o una E60 quanto sono ancora attuali? Quasi quasi, pure una Thesis ci metterei in mezzo.
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Eh beh Tempra Veloce è proprio un altro esempio di come non fare un'Alfa... anche se è stata riaccreditata in parte, rimane uno dei punti più bassi a mio dire. Il CS (nella sua ultima forma) nacque se non erro proprio a fronte del fallimento della 155. E da li finirono 916 e poi 156, 147, kamal.. forse il più bel periodo di sempre per lo stile AR. 75 pure, figlia di mille economie, non è ricordata come esempio di stile. Alfetta e Alfetta GT, invece lo sono eccome. Per quanto riguarda la Giulia, ripeto a me piace e non sonoiun designer percui non so proprio rispondere... però non la ricorderò come icona di design, tutto qua.
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Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Il punto è tutto qua: Giulia è super sexy ma soprattutto perché poggia su basi meccaniche perfette. Non tutti lo sanno, ma tutti lo vedono... provate a traslarla su C-evo o su medium e otterreste una berlina asiatica anni 2000. E con questo ribadiaco dicendo, caspita che Giulia è bella e dopo 6 anni ancora mi giro a vederla e a farle foto. Però 156 fu un altra cosa... partendo da basi molto più sfortunate. Giulia poteva osare di più a mio avviso o per meglio dire, quando distruggi una dinastia come quella del Centro Stile Alfa Romeo, poi la paghi... dopo loro più nessuno. Anche la 33 di certo non ha l'hype della 8C per dire. La 33 è brutta? Certo che no. Tonale è brutta? Neanche. Junior? Al di là del tifo, non fa certo schifo. È come Giulia, un buon 8.5... altre magari sono 6 o 7... però quando nel passato hai 10 e lode con standing ovation, la differenza si nota.
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Fiat -> FCA -> Stellantis - Filosofia su una holding multinazionale
Questo te lo sei inventato tu però, l'articolo non lo dice ma specifica bene che Alfa non è core ma forse adirittura regionale. Insomma ridimensionata rispetto al niente di adesso forse no (e grazie tante), ma rispetto alle lecite ambizioni del marchio probabilmente si, per quanto si legge al momento.
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Fiat Fastback 2026 - Prj. F2X (Leak)
Questa con la clientela "Tmax" fà il botto
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Consiglio su auto aziendale
Il Vag 1.5 da 204cv si sta comportando molto bene, mi sembra una delle più valide proposte su Phev al momento.
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Lancia: filosofia sulla storia, sul brand, sui modelli e sullo sviluppo
Hanno nuovamente riabbassato AR, prima con Junior e poi con le new termiche Giorgine.. ma che spazio ha oggi Lancia insieme a Jeep, Alfa, Ds, Peugeot... tutte con le stesse meccaniche e tutte con lo stesso prezzo? Perlomeno DS è regionale, Lancia ha già un doppione AR. E DS7 ha venduto come Stelvio, senza US.. questo non va mai dimenticato. Allo stesso modo, oggi un modello è poco più che un allestimento in termini di investimento, questo è altrettanto vero.
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