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Motron

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  1. Se sono diverse è una stupidata, perché righello alla mano sono veramente identiche. Ps non ci vedo mica niente di male sia chiaro.
  2. Sisi, al netto del keyless (che Giulia può non avere, esempio sedili posteriori)
  3. Sulla destra una Giulia, sulla sinistra una Ypsilon 846... non avevo mai notato che le maniglie fossero identiche
  4. Appunto sto sostenendo proprio questo: Junior non vende perché il prodotto è fatto male (almeno non solo) ma proprio perché c'è una frattura fra AR e quello che chiede il mercato. Stesso discorso per Tonale.
  5. Non lo so, ma non costa meno però. Sempre 30k devi tirare fuori
  6. Però se esiste una Avenger, stessa meccanica, stesso costo +-10%, che vende dal doppio al triplo.... direi che qualcosa di sbagliato in Junior ci sia. Ai tempi di 147 o Giulietta queste erano saldamente nella classifica alta delle preferenze sul mercato Italiano. Tonale fore pure peggio da questo punto di vista.
  7. Per quanto non ami Junior, o per meglio dire detesti, non mi sembra giustificato il cosi totale insuccesso o insignificanza sul mercato. Alla fine ha opzioni Q4, internamente è qualitativamente suo segmento (ripeto, provate una Tiguan), il costo quello è. Credo che sarebbe potuta essere estiticamente curata meglio ma che le cause siano davvero più profonde. Non esiste una clientela AR in questo segmento forse?
  8. Sarà mica la Giulia station, 249 cv, tp, mild hybrid e fari led vero?
  9. Comunque fatevi un giro su una Tiguan, anche Rline, prima di criticare gli interni di Gamma...
  10. Strepitosa...... complimenti!! Caspita se vuoi dicci qualcosa anche della spider IV che mi sta attaccando una scimmia che non ti dico 😆
  11. Il phev su Compass è uscito qualche mese fa... datele 4/6 mesi di consegna e questo significa che i veri numeri partono da Gennaio....
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