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Stylish and elegant exterior design A complete transformation Major changes have been made to the exterior design of New Renault Austral. The new bonnet, bumper and grille gain more character, in the same way as on Rafale and New Espace. Reflecting the brand's new design cues, the bumper features small embossed 3D diamonds scattered around the central logo. The precision of these details is matched by the high-tech design of the new front and rear lights. The styling update also extends to many other body features. At the rear, in particular, the upper and central sections of the tailgate gain more elegant lines. Still available in Gloss Schist Grey, Starry Black, Pearl White and Flame Red, New Renault Austral offers two new body colours, Ultramarine Blue and Satin Pearl White. Satin Schist Grey and Satin Pearl White are reserved for the Esprit Alpine finish. The two-tone finish with a Starry Black roof has proved highly popular with customers and is now available from the Techno trim. New High Gloss Black strips are integrated with the lower side body protection, shielding the rear wings from gravel chips. Their design contributes to the sporty look of New Renault Austral. The wheel arches and lower body protection are also in High Gloss Black, while the radiator grille is styled in Metal Grey on the Techno finish and Ice Black (glossy metallic black) on the Esprit Alpine finish. An all-new light signature The light signature of New Renault Austral is unique by both day and night, with new front and rear lights and half-diamond daytime running lights (DRL) in the bumper. The headlights feature Adaptive LED Vision technology as standard. Matrix Vision technology controls a higher number of LED beam segments, for advanced lighting performance and greater visual comfort for the driver, without impacting drivers of oncoming vehicles. The driver can continue using high beam for the greatest coverage no matter what the surrounding traffic is like. When the rear lights are on, they take the shape of a square cut into seven pieces, inspired by Chinese tangram puzzles. When turned off, they resemble “floating ice cubes”, a highly contemporary look. An interior with enhanced onboard comfort and more useful technologies Innovative driver recognition system In a first for this range, New Renault Austral is equipped with a driver recognition system using a camera in the left-hand bay pillar (A-pillar). To activate this function, the driver must first create a profile with the multimedia screen. The following personalised settings can be activated automatically when the driver enters the car: home menu, favourite radio and media stations, driving position (power controls on the driver's seat and door mirrors), and Google apps via the OpenR link system. The camera runs a recognition scan whenever the driver's door is opened. To use this function, the user must first create a profile with the multimedia screen and do a facial scan with the onboard camera. Data are not sent to servers, only stored in the car. A more welcoming cabin with better soundproofing Alongside their flattering looks, the new front seats also provide improved lateral and shoulder support. The seats also gain new upholstery, including the 98% recycled “Egée” fabric available with the Evolution and Techno trim levels. Acoustic insulation has been improved with new door seals, a new design for the rear-view mirror base to reduce wind noise and, on the Esprit Alpine finish, laminated glass for the front doors. Under the bonnet, more effective soundproofing and new powertrain mounts have been fitted for a quieter ride. A vehicle unique in the C-segment for its spacious, modular interior New Renault Austral is unique in the C segment, with a 60:40 split/fold bench in row 2 that slides over 16 cm and reclines in three positions (25°/27°/29°). Rear passengers enjoy knee room of up to 27.4 cm and head room of over 90 cm for a seating position suited to long journeys. A power tailgate provides easy access to the boot. Load capacity varies according to the powertrain: from 555 litres to 1,761 litres with the Mild Hybrid 160 hp powertrain (depending on the configuration of the bench seat) and from 527 to 1,736 litres. with the full hybrid E-Tech 200 hp powertrain. Further, a 12V socket is available in the boot. Three trim levels with specific characteristics Shod with 18-inch wheels, New Renault Austral Evolution features OpenR Link, a height-adjustable passenger seat, High Gloss Black inserts on the door panels and a central console with a refined textile (TEP) finish. The Techno trim ships with chrome roof bars, a “safety pack” (blind spot warning, emergency braking in reverse, rear cross-traffic alert) and satin chrome interior inserts on the door panels. In 2022, Renault Austral became the first model in the Renault range to ship with two Esprit Alpine trim levels (Techo and Iconic) for a sportier finish. On New Austral, Esprit Alpine becomes a single trim level with black roof bars, black window surrounds and new 20-inch “Altitude” wheels with a snowflake-inspired design The interior ambience has a sporty feel. The carbon-fibre inspired 'Twill' upholstery is accompanied by topstitching on the seats and piping on the seatbelts in the iconic Alpine blue. Featuring an embroidered A on the backrest, the front seats are heated and with power controls. Complementing this exclusive presentation, the interior also boasts an Alcantara trim on top of the seats, on the bottom of the steering wheel, on the dashboard and on the door panels, door sills with the Alpine stamp and an aluminium sports pedal assembly. Advanced onboard connectivity The OpenR twin screen combines a 12-inch digital instrument panel with a 9- or 12.3-inch multimedia screen, depending on the version. With the 9.3-inch head-up display, the display area totals 1,000 cm², equivalent to three touch-screen tablets. In addition to enhanced Bluetooth, Carplay and Android Auto connectivity, the multimedia system gains new graphics and a welcome tune developed in collaboration with Jean-Michel Jarre. The central console includes an induction charger, two USB-C ports and a 12V socket. Rear passengers have access to two USB-C ports and a 12V socket on the back of the central armrest. The OpenR link multimedia system with Google built-in offers the best of Google's services and apps, including Google Maps navigation, Google Assistant voice control and Google Play with over 50 apps, including Nextory for news (France, Germany, Spain, Sweden, Denmark, Finland, Netherlands, Norway, Switzerland, Austria), Canal+ for video content (France, Poland, Switzerland), Podium for music and podcasts and AS for the latest in sports (Spain). Regularly updated, the Google Maps app now includes: A function to let you send your destination to the car from your phone. Multi-point route planning, allowing you to change your route while you are on the road and, for example, to add or change stopping points. Eco-friendly route planning: the route with the lowest fuel consumption is now included in the list of possibilities. In the same way as with Waze, drivers can report incidents on the road and share them with the user community (speed cameras, police presence, road closures, etc.). Renault also makes new exclusive features available on a regular basis, such as “Take a break!”. A facial recognition camera detects whether the driver is closing their eyes, blinking frequently or yawning. If this is the case, the system issues an alert, encouraging the driver to stop and take a break. Powertrains and ADAS: performance, efficiency and safety Improved driveability The new shock absorbers have improved damping capabilities for roadholding on a par with the best. Alongside the 19- and 20-inch diamond-cut wheels, the standard tyre size is now 18 inch on the Evolution trim level. At the same time, the Extended Grip system is now compatible with 18- and 20-inch tyres. New all-season 18" and 20" tyres are also now available. Mild Hybrid 160 hp powertrain The Mild Hybrid 160 hp powertrain comprises a 4-cylinder 1.3-litre turbocharged direct-injection petrol engine assisted by a starter-alternator, and a 12V lithium-ion battery mated to a CVT-type automatic gearbox. This powertrain has combined consumption of 6.2 l/100 km with CO2 emissions of 140 g/km*. *homologation pending Full hybrid E-Tech 200 hp powertrain The full hybrid E-Tech 200 hp powertrain is mated to an intelligent clutchless automatic multi-mode dogbox. Fitted with new software, the gearbox is more responsive, eliminating flat-spots on kick-down or acceleration. The full hybrid E-Tech 200 hp powertrain comprises a 3-cylinder 1.2 litre turbocharged petrol engine developing 130 hp (96 kW) with 205 Nm of torque, and two electric motors: the main electric motor has a capacity of 50 kW (70 hp and 205 Nm) and is powered by a 2 kWh/400V lithium-ion battery. This motor is for electric driving. the secondary electric motor or high-voltage starter generator (HSG) develops 25 hp for 50 Nm of torque. This motor starts the internal combustion engine and manages gear changes. Already compliant with the future Euro 6 E bis emissions standard, the full hybrid E-Tech 200 hp powertrain has standard WLTP combined-cycle fuel consumption of 4.7 litres/100 km (106g of CO² per km*). *homologation pending The intelligent automatic gearbox automatically selects the operating mode for the full hybrid E-Tech powertrain from the following: all-electric (only the electric motor drives the wheels) dynamic hybrid (the combustion engine and electric motor drive the wheels together); e-drive (the electric motor drives the wheels, while the internal combustion engine charges the battery) combustion (the petrol engine drives the wheels and/or charges the battery) energy recovery (the wheels drive the electric motor that charges the battery) With its fast gear shifting and intelligent management, the automatic gearbox delivers a convincing take-off (0-100 km/h in 8.4 seconds) and excellent acceleration (80-120 km/h in 5.6 seconds). Gear shifting is optimised to deliver high levels of performance with no trade-off in comfort. 4Control Advanced and Multi-Sense settings, for agility and driving pleasure Featuring new-generation 4Control Advanced, New Renault Austral is more dynamic on the open road and more agile in cities. Unique in the C-segment, this function combines multi-link rear suspension with four-wheel steering technology for improved driving pleasure and safety and a smaller turning circle. Handling is both reassuring and dynamic with better roll control when cornering or changing direction. Progressive steering at the rear optimises the positioning of all four wheels on uneven or bumpy roads. Delivering new levels of stability, a steering actuator turns the rear wheels very slightly in the same direction as the front wheels (by up to 1 degree) at high speeds or when cornering at speeds over 50 km/h. At low speeds, the rear wheels are turned in the opposite direction by up to 5 degrees for unrivalled agility, particularly in cities. The turning circle between kerbs with 4Control Advanced is just 10.1 metres compared with 11.2 metres for two-wheel steering. Accessible from the multi-media screen, the Multi-Sense function lets users select their driving preferences (steering effort, engine response, agility of the chassis), as well as the colour of the interior lighting and the dashboard display, based on four modes: Eco, Sport, Comfort and MySense. Predictive maintenance with My Renault OpenR Link with Google built-in is cloud-enabled. FOTA (firmware over the air) technology updates the operating system automatically, and maintenance becomes predictive. In the same way as other models in the Renault range, New Renaut Austral offers a connected maintenance service. No need to worry about the next service or whether it's time to replace the brake pads. Vehicle maintenance: customers can prepare maintenance operations using the planned maintenance schedule and maintenance log. They can then easily book an appointment from the My Renault* app at the most convenient time. Personalised notifications: if the vehicle requires particular attention for any reason, customers receive an alert by e-mail, text and the My Renault app, allowing them to contact the support desk or view user guides. They can also run a vehicle check-up in real time on the My Renault app. Predicting part wear: Renault has put in place functions to predict wear and tear on parts, keeping customers informed of the condition of their brakes or battery and, where necessary, suggesting replacement. *My Renault functions available in three countries (France, Italy and the Netherlands) from 18 February 2025 prior to a gradual roll-out to other countries. 32 driving aids (ADAS) with safety as a priority My Safety Switch: 5 ADAS, 1 activation button The European GSR2 (General Safety Regulation) standard requires some driving aids (ADAS) to be activated by default every time the car is started. A button to the left of the steering wheel – My Safety Switch – lets drivers activate their preferred settings for five ADAS at the same time. The customised settings available from the multimedia screen include whether to activate the function, to what level, to allow sound alerts, and so on. Active Driver Assist, level 2 autonomous driving With Active Driver Assist, New Renault Austral is able to scan the road ahead. This function combines adaptive cruise control with lane centering assist and geolocation data from specific maps. Integrated with Active Driver Assist, the traffic sign recognition function with OSP (over speed warning) can also be used on its own, or in conjunction with the speed limiter or cruise control. Safety Score and Safety Coach, two aids for better driving Safety Score examines data relating to speed, lane keeping and distance keeping on the road. At the end of each journey, it displays a score from 0 to 100, with personalised tips on improving your driving style safely. Safety Coach uses data from vehicle sensors to assess the risks encountered by the driver in real time, based primarily on speed, distance keeping, lane keeping and lane changes. Winner of the 2024 Road Safety Innovation Award, Safety Coach targets the root causes of road accidents, such as excessive or inappropriate speed, or driver distraction. Other ADAS For safety: Active Emergency Braking System with the junction function (AEBS and rear AEB) / Blind Spot Warning (BSW) Lane Keeping Assist (LKA) / Lane Departure Warning (LDW) / Lane Change Warning (LCW) / Driver Attention Alert (DAA) / Trailer stability assist (TSA) For the driving experience: Cruise control and speed limiter / Adaptive Cruise Control (ACC) with Stop & Go / Distance Warning (DW) / Hill Start Assist (HSA) For parking manoeuvres: Front, rear and side parking sensors, Rear Cross Traffic Alert (RCTA) / Occupant Safe Exit Alert (OSE). A complete range of personalised accessories The exterior of New Austral can be customised with colour packs for the front end, rear skid plates and door mirror housings. This pack is available in two versions: “Carbon effect” and “light grey”. To increase load capacity, Renault’s aero cargo box™ can be fitted to the Renault towbar. This increases load capacity by 310 litres. It is designed to maintain access to the rear of the vehicle without compromising aerodynamic performance or range. Metal running boards and roof rails are also available for an SUV look. Inside, the range of accessories includes an organiser and mat on the central console, a headrest on the front seat providing an iPad holder for the passenger in the rear, a sports pedal assembly, illuminated door sills, a boot sill and a boot tray. Topic Spy -> qui

https://www.media.stellantis.com/it-it/opel/press/la-bestseller-tra-le-utilitarie-opel-svela-la-nuova-opel-corsa Topic Spy -> Clicca qui!

A4 A4 Avant A4 Allroad S4 & S4 Avant Infografiche e Sketch: Press Release: Audi Topic Spy: ▶️ Audi A4 Facelift 2019 [Sedan, Avant, Allroad, S4] Comunque nettamente migliorata rispetto a prima, minpiace il lavoro fatto e bella l'idea stilistica di allacciare la versione Allroad alla gamma SUV con stilemi quali il single frame che richiama Q3.

Lo stesso aggiornamento estetico previsto su Jogger verrà applicato a Sandero.

Insomma, set fotografico completo per il leggerissimo aggiornamento di metà carriera della XC60. Esteriormente cambiano i paraurti per ambedue gli allestimenti, fari posteriori bruniti e se non erro, nulla più. Dentro troviamo il nuovo infotainment, già visto su XC40 Recharge. Press Release: Volvo Italia Io la preferisco adesso, anche se la cosa che da sempre mi piace meno di questa generazione è quella parte concava nel portellone (zona inferiore).

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Jeep Compass Jeep Compass S 4xe Jeep Compass Trailhawk 4xe Jeep Compass 80° Anniversario Cartella Stampa: Topic Spy: ➡️ Jeep Compass Facelift 2021

Dopo la presentazione della SRT, si aggiorna anche la versione "civile" della Dodge Durango, che in queste prime immagini è in allestimento R/T e Citadel. La maggior parte delle modifiche si trova nella parte anteriore, con ottiche che sembrano avere le stesse forme ma ora hanno un nuovo layout interno e nuovi elementi LED . La griglia superiore ha subito lievi modifiche, ma i maggiori cambiamenti si trovano nel paraurti, in cui la griglia intermedia scompare e le nuove aperture vengono allargate nella zona inferiore e sui lati. Abbiamo anche riscontrato cambiamenti nelle misure degli pneumatici, ma poco altro. Nella parte posteriore la nuova grafica dell'ottica è molto simile alla precedente e non si hanno notizie di un rifacimento del paraurti. È interessante notare che la versione Citadel perde la griglia cromata con le lamelle che formano una croce e monta invece una griglia convenzionale, come le versioni sportive. Nel caso di R / T, continuano ad avere un cofano motore con rialzi ed aperture. L'azienda americana non ha ancora rivelato la composizione completa della nuova gamma Durango 2021, ma ci si aspetta che le versioni che lo comporranno saranno rivelate nelle prossime settimane. Presumibilmente, continueremo a trovare un catalogo composto da versioni come Durango SXT e Durango GT, oltre alle citate R / T e Citadel. La domanda è se dopo l'arrivo della Durango SRT Hellcat verrà mantenuta l'attuale Durango SRT, che monta il V8 HEMI da 6,4 litri. via Dodge ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————

PRESS RELEASE Clicca Qui: ➡️ Topic Spy Miracolo! Hanno imparato a fare dei begli interni! Dopo anni rimane comunque un gran bel SUV, spero che questo facelift lo aiuti un po'.

via Bentley Bentley Bentayga Speed Declinazione Speed dotata del 6.0 W12 e che pertanto non giungerà in Europa. 635 cavalli, 900 Nm di coppia e 0-100 km/h in 3,9 secondi. ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————

Ibiza si presenta con quello che a tutti gli effetti appare essere più un interiorlift che altro. All'esterno si segnalano esclusivamente i fari Eco LED standard sugli allestimenti base e i full LED standard sui top di gamma, nuovi cerchioni (due da 17'' ed uno da 18''), il logo Ibiza in corsivo al posteriore e due nuove tonalità di blu. Dentro è una rivoluzione totale con una nuova impostazione della plancia: le bocchette scendono sotto lo schermo infotainment che si trasforma in tablet ed aumenta nelle dimensioni (8.25'' o 9.2'' a seconda degli allestimenti); nuovi sono anche i materiali, meno duri al tatto, e le bocchette laterali di forma circolare che alloggiano anche le luci ambient (diffuse anche sui pannelli porta). Viene introdotto su Ibiza l'infotaiment Full Link con Apple CarPlay wireless ed Android Auto per cui si rende necessario un collegamento fisico e la strumentazione digitale sugli allestimenti top di gamma. In quanto a motorizzazioni, tutti benzina ed un benzina/metano: 1.0 MPI (80 cv), 1.0 TSI (85 cv), 1.0 TSI (110 cv), 1.5 EcoTSI (150 cv), 1.0 TGI (90 cv). Ibiza Xcellence Ibiza FR Press Release: SEAT Europe Topic Spy: ➡️ SEAT Ibiza Facelift 2021 (Spy)

Macan T Nuova versione per il SUV tedesco: arriva Macan T, primo della sua specie e dotato del 2.0 4 cilindri da 261 hp e cambio PDK a 7 rapporti. Le sospensioni sono mutuate da Macan S e GTS, il Porsche Traction Management è stato rivisitato così da inviare più potenza alle ruote posteriori rispetto a quello presente su Macan standard. Tra le altre, Macan T ha lo Sport Chrono Package di serie, il PASM che stando a Porsche darà molti benefici essendo questa versione più leggera di 58kg rispetto al V6, il Torque Vectoring Plus e barre antirollio irrigidite. Esteticamente troviamo dettagli in Agate Grey Metallic, in gloss black, cerchi da 20” in dark titanium e tappezzeria dedicata. Press Release: Porsche Macan S Macan T Macan GTS Macan GTS Sport Package Press Release: Porsche

Press release: SUZUKI Leggeri ritocchi estetici e nuovo motore: debutta infatti il 1.0 turbo da 111 CV già adottato da Ignis e Baleno in luogo del 1.6 aspirato da 120 CV attuale.

Location scelta per le foto l'Isola di Man dove si corre il Tourist Trophy, abbreviato in TT. Cosa cambia rispetto alla precedente TT? La griglia single frame, che ora è più trapezoidale a cui si aggiungono i nuovi sfoghi d'aria sul paraurti per i modelli TTS. Disponibile il pacchetto S-Line Competition, dove un'ala fissa al posteriore sostituisce quella mobile. Il propulsore è il 2.0 litri Turbo che è stato aggiornato alle normative Euro6d grazie ad un GPF (Gasoline Particulate Filter, Filtro Anti Particolato per Benzina) che fa calare la potenza da 310 CV a 306 CV sviluppati a 5400 rpm. Di contro guadagna 20 Nm di coppia, che ora sono 400, disponibili tra 2000 e 5300 rpm. Lo scatto da 0-100 km/h viene coperto in 4.5 secondi (un decimo in meno rispetto al modello precedente). In Germania la TTS parte da 54'500 Euro. Passiamo alle altre motorizzazioni. Scompare il 2.0 TDI per via delle vendite irrisorie, stessa sorte cade al 1.8 TFSI. Ora il solito 2.0 litri è declinato in vari step di potenza. Audi TT 40 TFSI - 196 CV Audi TT 45 TFSI - 245 CV Audi TTS - 306 CV TT TT Roadster TTS TTS Roadster Press Release: Audi Topic Spy: ▶️ Audi TT Facelift 2018 (Spy) Sfuggite le prime immagini della TT (qui in versione S) facelift. Interni sempre bellissimi

Debutta l'aggiornamento di metà carriera del Kodiaq con modifiche di sostanza rispetto alla precedente iterazione del modello. Il frontale, totalmente rivisto, abbraccia i nuovi stilemi già visti su Octavia ed Enyaq, con cofano e calandra più scolpiti e fari di diverso disegno adesso disponibili anche con tecnologia Matrix LED. Al posteriore si segnalano fari ridisegnati con ispirazione vetro di Boemia, un nuovo paraurti e dei dettagli gloss black. All'interno debuttano il nuovo volante a due razze, nuovi materiali e colori per tappezzeria, schermo infotainment con 3 dimensioni possibili a seconda degli allestimenti e sitema Mib3, sistema audio implementato e nuove luci ambiente. Parlando di allestimenti torna l'elegante Laurin & Klement (in foto quello in color ottanio), confermato l'allestimento Sportline (rosso) e come back della sportiva vRS, con estetica dedicata, che vede il debutto del benzina quattro cilindri 2.0 TSI da 245 cv (quindi addio al BiTDI confermato). Ancora assenti le proposte MHEV e PHEV (aggiungo, inspiegabilmente). Kodiaq Sportline Kodiaq Laurin & Klement Kodiaq vRS Infografiche: GIF in cui si possono vedere gli interni in base agli allestimenti: Video: Press Release: Škoda Europe (-> Press Kit Completo) Topic Spy: ➡️ Škoda Kodiaq Facelift 2021 (Spy)

Svelato l’ovvio con XLV Facelift: stesse modifiche apportate su Tivoli. Ne ho viste giusto due: erano taxi.

Arona 2021, invece, presenta modifiche di rilievo anche all'esterno con il nuovo allestimento Xperience ove il frontale, rinnovato, è più vicino a quanto visto su Formentor con i nuovi fendi circolari e "prese d'aria" riviste sul paraurti. Gli altri allestimenti presentano un'impostazione più standard, ma comunque differente rispetto al phase 1, grazie alla nuova e più grande calandra e al paraurti ridisegnato. Cambiano anche i fari al posteriore, ove troviamo anche il logo Arona in corsivo. Dentro si ripresenta quanto visto su Ibiza, pertanto plancia del tutto rinnovata con design a due livelli e schermo infotainment a tablet disponibile in due formati (8.25'' o 9.2'') a seconda degli allestimenti. Nuove luci ambiente sulle nuove bocchette circolari, sui pannelli porta anteriori e posteriori; nuovo anche lo sterzo, mentre la strumentazione digitale è riservata agli allestimenti FR ed Xperience. I motori disponibili al lancio sono il 1.0 TSI da 95 o 110 cv ed il 1.5 EcoTSI da 150 cv e la variante a metano 1.0 TGI da 90 cv. Arona Xperience Arona FR Press Release: SEAT Europe Topic Spy: ➡️ SEAT Arona Facelift 2021 (Spy)

C-HR M.Y. 2022 Press Release 2022: Toyota Europe C-HR M.Y. 2020 https://www.quotidianomotori.com/automobili/automobili-ibride/nuovo-toyota-c-hr/?refresh_ce-cp Topic Spy ⬇️ ___________________________________________________________________________ https://www.autopareri.com/forums/topic/68095-toyota-c-hr-my-2020-spy ___________________________________________________________________________

Bentley presenta anche il facelift della Bentayga Hybrid, con nessuna modifica al propulsore 3.0 V6 Twin-Turbo da 449 cv abbinato all’elettrico E-Motor. Press Release: Bentley

Press Release MY '23: Via Land Rover Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/60824-land-rover-discovery-sport-facelift-spy

Kia Forte (USDM) Press Release Forte: Kia USA Kia K3 (KDM) K3 GT (KDM) Topic Spy: ➡️ Kia K3 Facelift 2021 (Spy)

Facelift corposo per la piccola di casa Hyundai! Oltre alle corpose modifiche estetiche, Kona guadagna il freno a mano automatico, nuovo infotainment con schermo centrale da 10.25” e modifiche di dettaglio agli interni. Sotto il cofano i 1.0 T-GDI E 1.6 CRDi sono disponibili anche con opzione MHEV! Il 1.6 T-GDI arriva ora a 198 cv. Affinamenti a sospensioni e sterzo. Kona N Line: un design sportivo e all’avanguardia Nuova Kona sarà disponibile per la prima volta nella versione N Line, che unisce il divertimento di guida a uno stile emozionante. Kona N Line si distingue per il frontale e il posteriore sportivi, i dettagli esterni in tinta carrozzeria e i cerchi dedicati con taglio a diamante. Il frontale di Kona N Line spicca grazie alle caratteristiche dinamiche del paraurti anteriore, che si unisce armoniosamente con i passaruota in tinta con la carrozzeria. A differenza del solido riparo “skid plate” di Nuova Kona, la versione N Line presenta un caratteristico spoiler aerodinamico in stile N, con alette angolari che le donano uno stile avvolgente. Le prese d’aria, più larghe e più tecniche, sono ulteriormente contraddistinte da un disegno unico e da un trattamento dedicato delle superfici. La vista laterale presenta dei dettagli in tinta scocca e il nuovo rocker panel, ai quali si abbinano i nuovi cerchi in lega da 18 pollici con design dedicato. La parte posteriore completa l’immagine dinamica ed emozionale di Kona N Line. Il paraurti posteriore incorpora un grande diffusore aerodinamico centrale in un colore a contrasto con la carrozzeria, nonché un doppio scarico laterale. Negli angoli posteriori, la fascia del paraurti è formata da linee acute e alette in stile N, per una migliore aerodinamicità. Gli interni sono ora disponibili con un pacchetto N Line dedicato in colore nero con sedili in tessuto, pelle o scamosciati. Inoltre, le distintive cuciture rosse, i pedali in metallo e il logo N sul pomello del cambio conferiscono al modello un tocco ancora più sportivo. Un design elegante e raffinato per Nuova Kona Hyundai Kona è diventata un’icona nel suo segmento, con un design audace e innovativo, unito a una personalità avventurosa. Gli aggiornamenti del design della parte anteriore e posteriore conferiscono a Nuova Kona un aspetto ancora più elegante e raffinato, pur mantenendo la sua caratteristica robustezza. Il design del nuovo frontale si distingue per il suo look sportivo e gli accattivanti passaruota. Nella parte superiore, il cofano allungato termina energicamente sulla griglia centrale con una forma ampia e distintiva in grado di dare a Kona un look aggressivo. I migliorati fari DLR con tecnologia LED assicurano una profonda visuale della strada da percorrere. Più in basso, la fascia principale del paraurti si collega in modo fluido ai passaruota, formando una corazza unica e robusta, composta da un materiale a contrasto con la carrozzeria principale. Sul paraurti inferiore, il solido riparo “skid plate” sembra abbracciare la presa d’aria inferiore e dà continuità visiva alla forma della griglia superiore principale. Integrate negli angoli del paraurti ci sono le prese aerodinamiche orientate verticalmente, che migliorano il flusso dell’aria. La vista laterale mantiene la forma muscolosa e scolpita della precedente Kona, ma la silhouette sportiva dalle linee a cuneo viene ulteriormente accentuata dal frontale più affilato, pulito e armonioso. Nella parte posteriore, i nuovi fari presentano una grafica allungata orizzontalmente, riflettendo l’identità unica della firma anteriore. Anche il nuovo paraurti posteriore è realizzato con un materiale a contrasto, incrementando così la sensazione di corazza protettiva. Inoltre, Nuova Kona presenta un design aggiornato per i cerchi da 17 e 18 pollici, oltre ai cerchi da 16 pollici presenti già nella precedente versione. Kona Hybrid sarà invece disponibile con gli stessi cerchi da 16 o 18 pollici della versione attuale. Per quanto riguarda le dimensioni, Nuova Kona è più lunga di 40 mm rispetto alla versione precedente, conferendole così un aspetto più elegante e dinamico, bilanciando la sua ampia e robusta presenza su strada. In aggiunta alle cinque colorazioni già esistenti, Nuova Kona è disponibile con cinque nuovi colori per gli esterni: Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Gray e Misty Jungle. Ogni colore può essere abbinato al tetto a contrasto Phantom Black, che si abbina anche agli alloggiamenti degli specchietti, sottolineando così l’aspetto sportivo ed elegante del modello ed offrendo ai clienti più opzioni per la personalizzazione. Nuova Kona e Nuova Kona N Line – colori esterni: Ignite Flame [nuovo] Cyber Gray [nuovo] Surfy Blue [nuovo] Dive in Jeju [nuovo] Misty Jungle [nuovo] Phantom Black Chalk White Dark Knight Pulse Red Galaxy Gray Novità nel design degli interni Gli interni di Nuova Kona sono stati progettati per esprimere un look più raffinato e innovativo rispetto alla versione precedente. Sono caratterizzati da un aspetto solido e allo stesso tempo elegante per abbinarsi all’audace design degli esterni e per attrarre i clienti con uno stile di vita più attivo. Tutto questo si aggiunge a un significativo miglioramento tecnologico, che conferisce agli interni un nuovo livello di qualità percepita. La nuova area della console è scollegata dal cruscotto per enfatizzare la struttura orizzontale e il cruscotto appare ampio e arioso per creare un’atmosfera generosa e spaziosa. È ora presente il nuovo freno di stazionamento elettrico, installato seguendo le indicazioni dei clienti. Una nuova luce ambiente offre l’illuminazione del portabicchieri nel mobiletto centrale e del vano ai piedi del passeggero e del conducente, sottolineando il carattere lifestyle di Kona. Le nuove mostrine delle prese d’aria e degli speaker con la loro finitura in alluminio donano una sensazione di qualità superiore e raffinatezza. I rinnovati interni di Nuova Kona sono completati da nuovi colori e materiali. Le nuove opzioni di rivestimento dei sedili includono un tessuto nero con trama a quadri o con finiture color nero e grigio e sedili in pelle traforata nera, beige o kaki. I sedili in tessuto nero quadrettato, con trame moderne e di ispirazione industriale, accentuano il rivestimento lineare del sedile, finemente filato nel suo motivo tridimensionale. I sedili in tessuto nero e grigio, con le loro ombre e sfumature scure in diversi toni di grigio antracite, creano immagini sofisticate. I sedili opzionali in pelle mostrano un’elegante trama scozzese che si riflette anche nella traforatura del materiale. Sia la trama che i colori dei sedili in pelle armonizzano la dinamicità della gamma di interni. In alternativa agli interni scuri, Nuova Kona è disponibile anche con rivestimenti beige chiaro, che accentuano il look fresco già visto sui pannelli delle portiere e nei sedili. In alternativa alle versioni nera e beige, è possibile scegliere come optional i sedili in pelle kaki e la console centrale color kaki, che offrono un look naturale e di livello. Pacchetti colori: Two-tone light beige (pelle) [nuovo] Khaki (pelle) [nuovo] Colore base: One-tone black (tessuto o pelle) Connettività e tecnologia Nuova Kona dispone della più recente connettività e tecnologia a bordo. La novità del modello è rappresentata da un cluster digitale da 10,25 pollici, che ha debuttato per la prima volta sulla nuovissima i20. Inoltre, Nuova Kona è dotata anche di un display touchscreen centrale da 10.25 pollici, che porta con sé nuove funzioni di connettività. Il nuovo schermo AVN (Audio Video Navigazione) è inoltre dotato della funzionalità split-screen per il multitasking ed è in grado di ospitare più connessioni Bluetooth. Inoltre l'ultimo aggiornamento Bluelink include le funzioni Last Mile Navigation, Connected Routing, Live Parking Information e molto altro. Con la nuova funzione “Profilo Utente”, i guidatori possono trasferire le impostazioni preferite anche da una vettura Hyundai a un’altra. Last Mile Navigation permette, invece, ai clienti di continuare il loro viaggio fino alla destinazione finale, anche dopo il parcheggio, ricevendo indicazioni in realtà aumentata o tramite Google Maps. Con la nuova navigazione “Connected Routing”, i percorsi vengono calcolati su un server presente all’interno del cloud di Bluelink. Live Parking Information fornisce, infine, agli utenti informazioni in tempo reale sulla posizione e sul prezzo dei parcheggi disponibili nelle vicinanze. Inoltre, l'ultimo aggiornamento di Bluelink include la ricerca a testo libero per consentire agli utenti di inserire indirizzi o punti di interesse. Nuova Kona è inoltre equipaggiata con il riconoscimento vocale, che permette al guidatore di attivare e controllare attraverso un semplice comando vocale alcune funzioni, come il climatizzatore, il riscaldamento del vetro posteriore e degli specchietti laterali, oltre al riscaldamento del volante. Di serie, la nuova Kona è dotata di Display Audio, che passa da 7 a 8 pollici e include la radio DAB. È stato inoltre aggiornato con Android Auto e Apple Car Play in modalità wireless, consentendo agli occupanti di utilizzare i loro smartphone iOS e Android senza cavo e sfruttandone le funzionalità in modo ancora più comodo e immediato. Sicurezza avanzata e guida assistita Nuova Kona presenta una serie di funzioni di sicurezza e guida assistita all’insegna di una maggiore tranquillità di conducente e occupanti. Lo Smart Cruise Control (SCC) è stato aggiornato e include ora la funzione Stop&Go. Anche il Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), disponibile in combinazione con il cambio DCT, è stato migliorato, attivando i freni del veicolo per prevenire una collisione se, vicino al punto cieco, viene rilevato un altro mezzo e il conducente tenta di cambiare corsia. Una nuova caratteristica del modello è rappresentata dall’Avviso di Ripartenza (LDVA) che avverte il conducente quando il veicolo che lo precede inizia ad avanzare, ad esempio ai semafori. A questo si aggiunge il Lane Following Assist (LFA), che regola automaticamente lo sterzo per mantenere la vettura al centro della sua corsia di marcia. Tra le funzionalità aggiornate spicca anche la Frenata Autonoma di Emergenza con Rilevamento Veicoli, Pedoni e Ciclisti che utilizza un sensore, oltre a una telecamera, per rilevare meglio potenziali collisioni. Il nuovo sistema aumenta il raggio di rilevamento e le tipologie di soggetti che possono essere rilevati garantendo il funzionamento del sistema anche in condizioni meteorologiche avverse. Se il sistema rileva una potenziale collisione e il guidatore non reagisce in tempo, i freni si attivano automaticamente. Fa il debutto su Nuova Kona il Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) – disponibile solo con il cambio DCT - che evita le collisioni durante la retromarcia azionando i freni se viene rilevato un altro veicolo. Si tratta di un aggiornamento dall'avviso di collisione precedentemente disponibile, che forniva solo un avviso acustico. Un altro sistema unico è il Rear Seat Alert (RSA), che avvisa il conducente rilevando la presenza di persone e oggetti sul divano posteriore alla chiusura del veicolo. Per la massima protezione dei bambini è presente anche il Safety Exit Warning (SEW) che impedisce ai passeggeri di uscire dal veicolo se non è ancora sicuro farlo, prevenendo possibili incidenti in caso di apertura delle portiere quando altri veicoli sopraggiungono. Infine, il Riconoscimento dei Limiti di Velocità utilizza la camera multifunzione e le informazioni dal sistema di navigazione per identificare il limite di velocità in vigore e visualizzarlo sia sul display del navigatore che sul cluster display. Se il conducente supera il limite di velocità compare sul cluster un avviso visivo. Inoltre, Nuova Kona è ora disponibile con eCall, una funzione che avvisa automaticamente i servizi di emergenza se il pulsante e-Call viene premuto o se si attivano gli airbag. Sistemi di sicurezza attiva Hyundai SmartSense Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA) [NUOVO] Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA) [NUOVO] Smart Cruise Control (SCC) con Stop&Go [NUOVO] Avviso di Ripartenza (LVDA) [NUOVO] Lane Following Assist (LFA) [NUOVO] Riconoscimento dei Limiti di Velocità (ISLW) [NUOVO] Safety Exit Warning (SEW) [NUOVO] Rear Seat Alert (RSA) [NUOVO] Frenata Autonoma di Emergenza con Rilevamento Veicoli, Pedoni (FCA) (ora con [NUOVO] Rilevamento Ciclisti) Altre caratteristiche di sicurezza: e-call [NUOVO] Comfort e abitabilità Una serie di nuove caratteristiche all’insegna della funzionalità consentono ora un viaggio più confortevole anche per i passeggeri sui sedili posteriori, che possono contare su una nuova porta USB e su sedute riscaldate. Anche i passeggeri in prima fila possono regolare l'altezza del sedile per una posizione di seduta ottimizzata durante la guida. Nuove opzioni di motorizzazioni per clienti sportivi e attenti all'ambiente La gamma di propulsori di Nuova Kona raggiunge nuove vette in termini di sostenibilità e aggiunge il sistema ibrido leggero da 48 volt: questa tecnologia è applicata al motore diesel Smartstream da 1,6 litri con 136 CV ed è disponibile con cambio a sette rapporti 7DCT o con cambio manuale intelligente a sei rapporti (6iMT), abbinabile alla trazione integrale. Anche il propulsore a benzina T-GDI Smartstream da 1,0 litri con 120 CV può essere equipaggiato con la tecnologia ibrida leggera da 48 volt e il cambio 6iMT con l’obiettivo di garantire maggiore efficienza. La frizione dell'iMT, che ha debuttato per la prima volta su Nuova i30 e sulla nuovissima i20, funziona in modalità elettronica al posto del tradizionale collegamento meccanico. L’iMT scollega il motore dalla trasmissione dopo che il conducente rilascia l'acceleratore garantendo una maggiore efficienza: questo consente all'auto di entrare in due possibili livelli di modalità coasting, a seconda delle condizioni. Con il primo livello il motore gira al minimo mentre con il secondo livello il propulsore viene temporaneamente spento per risparmiare ancora più carburante. Il motore si riavvia con la stessa marcia non appena il guidatore preme il pedale del freno o dell'acceleratore, grazie alla potenza fornita dal Mild Hybrid Starter Generator. Il motore T-GDI Smartstream da 1,0 litri è disponibile anche senza la tecnologia Mild Hybrid mentre al vertice delle prestazioni c'è un motore T-GDI Smartstream da 1,6 litri potenziato con un cambio automatico a doppia frizione a 7 velocità, che porta la potenza massima a 198 CV. Il sistema Full Hybrid di Kona Nuova Kona è disponibile anche con la motorizzazione Full Hybrid: a un propulsore GDI da 1,6 litri, si affianca un motore elettrico a magneti permanenti per una potenza combinata di 141 CV, abbinato a un cambio automatico a doppia frizione a 6 velocità e alle due ruote motrici. Il motore elettrico da 32 kW è alimentato da una batteria a ioni polimeri di litio da 1,56 kWh. Miglioramenti di guida e maneggevolezza per un maggiore comfort Gli aggiornamenti tecnici hanno l’obiettivo di rendere la guida più fluida rispetto all’attuale modello. Le sospensioni sono state regolate per aumentare il comfort, senza rinunciare al carattere sportivo di Kona. Insieme a molle e ammortizzatori, le barre stabilizzatrici sono state ritoccate per garantire un comfort di marcia superiore e un maggiore isolamento. Nuova Kona è inoltre equipaggiata con pneumatici con classe energetica migliorata per tutte le dimensioni, caratterizzati da una minor resistenza al rotolamento che garantisce una guida più efficiente. Gli pneumatici da 18 pollici Conti Sport Contact 5 sono stati sostituiti dai pneumatici Conti Premium Contact 6 con l’obiettivo di ottimizzare le qualità di comfort di marcia. Questo significa che i conducenti possono aspettarsi una maggiore efficienza e minori emissioni di CO2, beneficiando allo stesso tempo di un miglior isolamento acustico rispetto a prima. Questo crea un eccellente equilibrio tra la guida ecologica e la sportività. Inoltre, diverse componenti del veicolo sono state rinnovate per migliorare il controllo di rumore, vibrazioni e ruvidità dell’andatura del veicolo (NVH), aumentando ulteriormente il comfort all'interno dell'abitacolo. Lo sterzo è stato messo a punto per adattarsi al nuovo carattere delle sospensioni e ai nuovi pneumatici. Nuova Kona mostra infatti un comportamento di sterzata più diretto e confortevole. Lo sforzo richiesto dallo sterzo risulta più lineare e ben bilanciato a tutte le velocità. La stessa configurazione dello sterzo si applica a tutta la gamma Kona. L'unica eccezione riguarda la nuovissima Kona N Line, abbinata al propulsore 1.6 T-GDI e alla trazione integrale, che ha ricevuto una messa a punto specifica dello sterzo per adattarsi al carattere sportivo del veicolo. Nuova Kona e Kona N Line arriveranno negli showroom Hyundai intorno alla fine del 2020, mentre Nuova Kona Hybrid sarà commercializzata a partire dai primi mesi del 2021. Nei prossimi mesi verrà svelata anche Nuova Kona Electric, che sarà caratterizzata dallo stesso powertrain e dalla stessa autonomia di guida della versione attuale. Versione standard Versione N-Line ———————————————————————————————————— SPY TOPIC ➡️ CLICCA QUI! ————————————————————————————————————

Altro che foto spia, la Mazda 2 Facelift è già qui! Nuovi fari LED Adattivi ereditati tecnologicamente dalla Mazda 3 Nuove sospensioni ritarate per aumentare il confort di bordo, sistema di telecamere a 360 ° e riconoscimento segnali stradali, oltre al Lane Departure Warning. Nuovi schiumati interni e diversi assemblaggi per migliorare le caratteristiche NVH. Optional per la prima volta il volante con corona riscaldabile. Sedile guida regolabile in 6 direzioni, cruise control con radar adattivo, specchietto interno auto-anabbagliante e nuova info-telematica che supporta Android Auto e Apple CarPlay. La gamma motori sarà la medesima di adesso, con il 1.5 SkyActiv-G che è declinato nelle potenze di 75 e 90, abbinabili ad un cambio manuale 6 marce o automatico con altrettanti rapporti. Inoltre, sempre in Europa, sarà disponibile un nuovo 1.8 Diesel da 115 CV ed anche la trazione integrale. In Giappone sarà in vendita dal 12 Settembre, mentre il resto del mondo la vedrà a Marzo 2020. Via Mazda Topic Spy --> https://www.autopareri.com/forums/topic/67900-mazda-2-facelift-2020-spy

Ingenti modifiche estetiche a parte, si segnala l’introduzione dell’ Adaptive Cruise Control. Press Release: SsangYong Topic Spy: ➡️ SsangYong Rexton Facelift 2021 (Spy) Considerato che Mahindra li abbia sfan***ati, grazie a chi campa ‘sto brand?