Gengis26
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Oddio, la versione con batteria più grande son 18 kWh, è un plug-in pieno
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Questa per me rischia veramente di spaccare il mercato. Bagagliaio grande , phev, compatta, prezzo basso. Non vedo concorrenti negli altri marchi
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Quella è M189, la vecchia M183/M9S alias quttroporte non è mai uscita, ma non è quella ...
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A me sembrano davvero riuscite, peccato i motori...
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Lo so, ahimè lo so bene...
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Si ma bisognava rifare il cofango e quelle due lire non bastavano sicuramente Oltre a rifare ovviamente tutta la parte legata ai proiettori
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Questo è un grosso problema: tu hai tutto il diritto a sapere che test hanno fatto, cosa hanno controllato e soprattutto a sapere nero su bianco qual è l'esito della loro diagnosi. Già queste due righe mi basterebbero a dire che hanno tirato ad indovinare e non hanno idea di quello che stanno facendo. Dire è "un problema di SW" non significa niente, perché su una vettura del genere ci sono 50 ECU ognuna con un SW, ha veramente poco senso.
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Io vi sto dando una spiegazione. Se ci fossero altri dettagli vi aiuterei a farne anche una valutazione più tecnica. Quali erano i codici guasto presenti durante la diagnosi? Cosa dice l'OdL dell'officina? quale diagnosi danno loro? Hanno chiamato un Flying Doctor da Inglostad?
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No le 2025 di A5 Q3 e Q5 (a detta della persona che mi segue) sono più o meno tutte così con problemi di spie che però sembra non inficino il funzionamento dell’auto (a parte quando mi si è spenta in marcia vabbè…) Questa affermazione non significa niente, dipende da quali e quanti spie e da come si risolve. La parte ADAS può andare in errore se c'è un "blindness" del radar o un suo reset interno (a volte può succedere). Solitamente succede di inverno. Diverso è se le spie riguardano sistemi che non sono tra loro connessi (o almeno non lo sono apparentemente): li bisogna indagare l'architettura elettrica/elettronica. Se hai ulteriori dettagli condividili pure.
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A me sembra evidente che il tuo esemplare è un esemplare nato male. L'altra spiegazione è che qualche motivo ci sia un corto su una delle reti di bordo del veicolo, che causa evidenti malfunzionamenti. Sei sicuramente incappato in un bel problema da risolvere.
