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Gengis26

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1,490 Excellent

About Gengis26

  • Rank
    Guidatore esperto
  • Birthday 02/26/1990

Profile Information

  • Car's model
    //
  • City
    Gioia Del Colle (Ba)
  • Professione
    Ingegnere meccanico, Technical trainer
  • Interessi
    Meccanica, Automotive, MotorSport
  • Biografia
    Salve a tutti. Sono appassionato di meccanica da sempre.
    Nella mia vita sono prima di tutto un perito meccanico, poi un ingegnere (meccanico)
    Ho lavorato come disegnatore meccanico e attualmente
    Lavoro come Formatore tecnico e consulente tecnico.
  • Gender
    Maschio

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  1. Sebbene sia tutto strepitoso e leggere la scheda tecnica lasci senza parole mi chiedo: ma poi arrivano davvero ad essere funzionanti? Penso a recenti hypercar annunciate in pompa magna e ancora non terminate... ☏ POCO F1 ☏
  2. Ti consiglio il topic che io stesso aperto sul carryover, così magari scopri che è molto più all'ordine del giorno di quanto pensi E comunque toni del tipo "un marchio fuori tempo massimo che produce vetture di merda che non si caca nessuno e che probabilmente sarà definitivamente chiuso entro l'anno." credo siano un tantino troppo accesi. ☏ POCO F1 ☏
  3. Ma sbaglio o dal punto di vista puramente termico MC20 fa meglio da tutti i punti di vista? Se non sbaglio nettuno ha 730 Nm e 630 cv. Mi viene da pensare a lei come concorrente diretta o sbaglio?
  4. Senza contare che fa hype. Almeno da questo punto di vista si sono svegliati in Maserati! ☏ POCO F1 ☏
  5. Inoltre powerslide la uso anche sul ghiaccio con notevole profitto Quanto a MC20 d'accordissimo. Può spaccare davvero! ☏ POCO F1 ☏
  6. Aggiungo... Quante case automobilistiche prongono una supersportiva di quel calibro a combustione e bev in contemporanea? L'avessero fatto gli altri, al solito..... ☏ POCO F1 ☏
  7. Il problema qui è incastrare prestazioni, ripetibilità delle stesse, un minimo di autonomia, dinamica di guida. Non è così banale ☏ POCO F1 ☏
  8. Infatti ti sto dando ragione, secondo me non hanno senso e non sono il focus di mc20 bev ☏ POCO F1 ☏
  9. Con l'elettrico ne tiri fuori pure 1800. Taycan ne ha 760 e nessuno mi pare si sia lamentato. Dovremmo essere contenti se un marchio italiano si butta in una challenge non banale come questa ed invece... ☏ POCO F1 ☏
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