Gengis26
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Io ho avuto modo di salire a bordo della B05 e anche io ho trovato gli interni ben rifiniti. Il bagagliaio però molto piccolo in confronto all'esterno (o comunque deludente)
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Io comunque ho diversi ex-colleghi che ci lavorano, non lo direste ma ci sono diversi esuli della motor-valley da quelle parti
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Fare queste considerazioni non ha alcun senso. Le calibrazioni dei vari moduli SW non sono gli stessi e le differenze anche marcate ci possono essere. Se Panda fa meglio è perché in questo caso quelle cose poche cose toccate dagli italiani sono state gestite meglio (nulla vieta che possa esserci il percorso inverso) .
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Da possessore di diesel, a che serve se non quando percorri tanti tanti tanti km e per di più su strada aperta?
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Ne ho vista oggi una di color rosso Mazda, presenza veramente notevole. Bella bella.
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A me fa incazzare tutto il contorno. L'arrivo con l'F40 con il cappotto, le tute e le macchine celebrative per qualsiasi cosa. Uno si permette se robe se sta nel Chill e vince. Ferrari non vince un mondiale da 20 anni, non se lo gioca probabilmente da 10 (senza considerare quel lampo azzoppato dalla TD39). Io al posto loro mi chiuderei in GES e farei silenzio. I ghirigori te li permetti se vinci, non se ogni gara c'è una scusa nuova.
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Certo, lo so bene anche io. Ma se girasse a Modena su strada lo sapremmo. Un conto è dire "ci stiamo pensando", un conto è dire "gira su strada" per girare su strada vuol dire che i SW motore sono già utilizzabili in strada pubblica, quindi significa che il motore gira al banco e di nascosto da tempo. E non sembrano esserci informazioni in merito.
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Li c'erano gli skunk e se le foto NON dovevano uscire, NON USCIVANO. Qui siamo lontani anni luce. Giulia uscì solo con quella famosa immagine che fece crollare i server, nonostante girasse da tempo nella zona. Si tratta solo di volontà, la procedura di assegnare le pre-serie c'è sempre stata durante lo sviluppo. Fine OT
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Ma sei sicuro di questa affermazione? secondo me dipende molto dagli scenari di utilizzo del diesel e del benzina.
