-
Numero contenuti pubblicati
2798 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
18
Gengis26 è il vincitore del giorno 17 Febbraio
I contenuti pubblicati da Gengis26, sono stati i più apprezzati della giornata! Complimenti e grazie per la partecipazione!
Su Gengis26
- Compleanno 26/02/1990
Informazioni Profilo
-
Marca e Modello Auto
-Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 2015
-
Città
Modena
-
Occupazione
Ingegnere meccanico, Test Engineer, PES
-
Interessi
Meccanica, Automotive, MotorSport
-
Genere
Maschio
Informazioni di Contatto
Visite recenti
Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.
La popolarità di Gengis26
Campione del Mondo (7/8)
5k
Reputazione Forum
-
In quale lingua devo spiegare che fino a qualche mese fa non esisteva nessuno mulo "500e" con il motore ICE?
-
Fonte? Perché a me non risulta per nulla questa roba.
-
Va che i testing track nel mondo sono sempre gli stessi.
-
State dimenticando che le auto non sono lego da costruttore a piacimento. Che io sappia non esiste nessun esperimento fatto di quel tipo. E per portare in produzione un esperimento del genere poi fare anche i test al caldo ed al freddo. 500 esce fuori produzione durante il corso di quest'anno e l'inverno mi pare sia finito.
-
Vag è un mega gruppo e sbagliate a fare distinzioni. C'è una condivisione spinta a 360 gradi e non ci sono nuclei che vanno avanti esplorando strade che non servono al resto del gruppo. Ho molti colleghi e amici in tutti e 3 i marchi in Italia e all'estero.
- 120 risposte
-
- porsche macan
- macan
-
(e 3 altri in più)
Taggato come:
-
Quello stesso libro di Dante Giacosa dove ho avuto modo di studiare. Ciao Marcello, pilastro dei sogni di tanti, qui dentro e fuori!
-
Giulia e Stelvio ibride le ho viste con i miei occhi, sia GME, sia Quadrifoglio. Ma parliamo del passato. Nossuna Ibrida/termica della prossima generazione. L'elettrica di Stelvio muove i suoi primi passi, però.
- 2320 risposte
-
- 4
-
- alfa romeo
- stellantis
-
(e 1 altro in più)
Taggato come:
-
STLA brain è un'intera architettura hardware e software ripensata completamente e modificata rispetto ad altri modelli precedenti. È il modo con cui le varie centraline si interfacciano tra di loro, il modo in cui si interfacciano all'esterno. Non è per nulla un modo fighettino per far pagare cose. Magari sarà pure quello, ma dì sicuro c'è un lavoro enorme dietro.
- 2320 risposte
-
- 9
-
- alfa romeo
- stellantis
-
(e 1 altro in più)
Taggato come:
-
Ho già ripetuto prima che STLA Large ha più declinazioni di batteria, di motori e addirittura di architetture. La smettiamo si essere ogni volta catastrofici?
- 131 risposte
-
- 4
-
- daytona
- charger daytona
-
(e 4 altri in più)
Taggato come:
-
Large ha diverse configurazioni di motore, batterie e architetture (800V e 400V). Questo è il primo modello, ne arriveranno altri!
- 131 risposte
-
- 2
-
- daytona
- charger daytona
-
(e 4 altri in più)
Taggato come:
-
Occhio che qui l'architettura è 400V, è una delle possibili declinazioni di STLA Large, non quella con batteria da 118 kWh
- 131 risposte
-
- 1
-
- daytona
- charger daytona
-
(e 4 altri in più)
Taggato come:
-
Dalle 23 alle 7 la sosta è libera sulla colonnina, tra l'altro se arrivi scarico con un caricatore da 11kW in AC ci mette anche un po'. Io per lavoro alle 7 scendo di casa, non sarebbe un problema. Per quanto riguarda le colonnine: dove abito ho la colonnina di cui ci dicevo, ma ho anche diverse CCS combo all'occorrenza. Ad ogni modo provo a fare delle considerazioni sulla corolla e su modelli termici, in quanto non ho per nulla deciso nemmeno il tipo di alimentazione. Vi ringrazio intanto per l'aiuto