Gengis26
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Certo, lo so bene anche io. Ma se girasse a Modena su strada lo sapremmo. Un conto è dire "ci stiamo pensando", un conto è dire "gira su strada" per girare su strada vuol dire che i SW motore sono già utilizzabili in strada pubblica, quindi significa che il motore gira al banco e di nascosto da tempo. E non sembrano esserci informazioni in merito.
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Li c'erano gli skunk e se le foto NON dovevano uscire, NON USCIVANO. Qui siamo lontani anni luce. Giulia uscì solo con quella famosa immagine che fece crollare i server, nonostante girasse da tempo nella zona. Si tratta solo di volontà, la procedura di assegnare le pre-serie c'è sempre stata durante lo sviluppo. Fine OT
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Ma sei sicuro di questa affermazione? secondo me dipende molto dagli scenari di utilizzo del diesel e del benzina.
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Non dovrebbe succedere, ma la diagnosi mi sembra corretta. Andrebbero effettivamente controllati i cablaggi
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è inconcepibile per te. Per chi scrive l'architettura veicolo ha senso ed è l'unico modo che si ha per far dialogare le centraline ed assicurarsi che la sequenza di spegnimento sia corretta e non dreni mA preziosi. Gli stessi mA che ti farebbero trovare la batteria a terra se non ci fossero sistemi del genere.
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Io l'ho comprato per una lettura sotto l'ombrellone e arrivato all'edicola sono rimasto scioccato dal prezzo. 7 euro per poche pagine. Con 5.90 la feltrinelli mi dava un grande classico della lettura....
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Pienamente d'accordo. Tra l'altro adesso c'è anche la Dolphin G dm-i con le stesse caratteristiche più o meno. Anche da me stanno spuntando come funghi.
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Non è per niente fumosa: a richiesta diretta il datore di lavoro ha due mesi per legge per darti ogni dato richiesto
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A dir la verità se nel frattempo arriva il Full Hybrid sul Formentor (visto che è in arrivo su Golf) la partita si chiuderebbe in tempo 0, a patto che il bagagliaio non sia quello striminzito della phev
