Gengis26
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Ho provato a configurarla, a me la macchina piace. Ma configurando il BEV siamo altini come prezzo e non trovo una caratteristica tale che me li faccia giustificare. Qualcuno faceva il confronto con Volvo. Ok, ma volvo presidia il segmento da 30 anni. Qui c'è una fiducia da creare (non si può dire nemmeno ricostruire) e non basta una veneziana o qualche led.
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Ciao Maxwell. Quello che hai visto tu sulla Prius non è la strategia per il Thermal Runaway, cosa che spero tu non veda mai, a questo punto. Siamo d'accordo che l'Europa sia molto molto indietro riguardo le normative rispetto alla Cina, ma continuo a ribadire che la parte europea non sono "due righe di SW". Quelle cose si testano, si sviluppano ed anche in maniera molto seria e rigorosa (e lo dico perché ho esperienze in merito). Sicuramente e lo sappiamo bene, le LFP sono più sicure. E sicuramente le auto cinesi hanno normative più rigorose al momento. Ma il problema ritengo sia del legislatore, che non è in grado di avere i tempi di reazione adeguati pur spingendo per un cambiamento di paradigma importante.
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Maxwell questa è un affermazione non corretta. Le case europee fanno eccome test su batteria e sono tra l'altro molto complessi e con pochi HUB che possono ospitarli. Che poi non siano stringenti come quelli cinesi posso essere d'accordo, ma sta passando il messaggio che gli europei facciano le cose a caso e non è così.
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Io non ci trovo nulla di male, ci hanno provato ma il mercato non li ha premiati o capiti, allora meglio tornare a quello che sanno fare probabilmente meglio.
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A sto giro hanno fatto un lavorone incredibile (carino il quadro strumenti che richiama la Golf IV compresa la luce blu). Nettamente migliorata fuori e dentro.
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Quanto costa purosangue e quanto costa questa?
