Nico87
-
Numero contenuti pubblicati
3209 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
3
1 Seguace
Visite recenti
16830 visite nel profilo
La popolarità di Nico87
-
Piu che altro bisogna vedere la reperibilità ricambi nel tempo per le parti non di grande rotazione. C'è da dire che la nostrana fiat in questo senso è assolutamente scarsa con parti irreperibili a volte anche qualche anno terminato il ciclo di vita commerciale delle macchine.
- 101 risposte
-
- 1
-
-
- morrisgarage
- mg3
- (e 5 altri in più)
-
Mi da l'idea che ultimamente il marketing stellantis lo stiano facendo stagisti improvvisati o giu di li.
- 88 risposte
-
- 1
-
-
- maserati ufficiale
- trofeo
- (e 4 altri in più)
-
Dubito che la scelta di rinominare in corsa l'auto sia dovuta all'uscita del ministro che al massimo avrebbe potuto portare solo a uno scontro legale che sarebbe durato piu del ciclo di vita della macchina. Penso piuttosto che nell'epoca dei social e dei meme, un auto "pesante" che attira sempre molta discussione come un alfa con nome Milano e prodotta in polonia stesse diventando lo zimbello o un meme su ruote. Cosa che poi girando arriva alle orecchie di tutti e può diventare oggetto di scherno e derisione. Certo la gestione della faccenda è ancora peggio.
- 1072 risposte
-
- 2
-
-
- kid
- alfa romeo kid
- (e 6 altri in più)
-
Se non riesce ad essere redditizia un auto su piattaforma ultraspalmata prodotta in italia a partire da 30k€, fossi in loro mi farei due domande su come stanno gestendo la baracca. Non stiamo parlando di auto da primo prezzo.
- 1072 risposte
-
- 4
-
-
-
- kid
- alfa romeo kid
- (e 6 altri in più)
-
Semplicemente se stelvio costa 60k€, Grecale deve costare 71/72k€. Che poi è come la Velar 250cv o la macan. Che a 90k sia fuori prezzo è chiaro anche a un bambino. Senza considerare che quel prezzo è se la prendi di 4 colori e con pelle nera. Se osi chiedere qualcosa di diverso ti spennano forte. -
La Stelvio Veloce 280cv costa 60k€. La grecale GT pari allestimento costa oltre 90k€. Per cosa esattamente? No perchè ci passa una golf in mezzo. Stesso discorso per la GT dove ci passa ben di piu. In stellantis fanno sempre il discorso "voglio i margini piuttosto non vendo" eccoli accontentati. Non è che il mondo gira intorno a loro.
-
Se veramente intendono spendere soldi per trasferire e aggiornare la 500 del 2007 invece che montare il puretech o qualsiasi altro motore sulla 500e già a mirafiori, meritano di fallire tutti.
- 189 risposte
-
- 10
-
-
Per fare il lusso bisogna saperlo fare. La attuale dirigenza sta applicando la mentalità fiat contafagioli. Basta guardare il configuratore di Grecale per capire che fanno passare la voglia di acquistarla. Configurazioni bloccate che impongono cerchi/colori interni/optional, 4 colori e se vuoi altro ti propongono colori che costano come l'auto della moglie. Per le vendite estere soprattutto USA, bisogna entrare nell'ottica che una grecale non è un auto che acquista colui che al costo neanche ci guarda. E' una famiglia con un buon income, probabilmente indebitata fino al collo, si guarda anche al valore di rivendita. E queste auto da usate svalutano tantissimo.
-
Sarà mai disponibile col puretech 75/100cv manuale? Perchè altrimenti a partire da 24/25k€ per vendite concentrate sull'italia la vedo male...
-
Mi sa che anche il VFG è alto. D'accordo solo 30k km, ma rivendere questa macchina con 3 anni ad almeno 20k€ da parte di un concessionario non la vedo facile facile. La corsa ultimate 100cv ibrida nuova si trova sui 23k...
-
Ma a parte il tavolino, che contenuti particolari ha questa cassina rispetto alle versioni standard? Piu che altro per capire quanto possa costare di piu rispetto alle versioni tradizionali a parità di equipaggiamento.
-
Costa anche questa piu della Roma Spyder?
-
Oddio, nuova Y è un auto completamente diversa da 500, due porte in piu, 45cm in piu che su una cittadina si sentono, segmento diverso. probabilmente anche piu cara... Senza contare che se uno vuole una 500, è perchè vuole una 500 col suo design. E penso sia una delle poche auto del mercato generalista ad avere quella caratteristica. Se lo giri su un altra 4 ruote, molto probabilmente perdi il cliente.
-
Quindi essenzialmente la strategia dovrebbe essere (posto di iniziare ora o qualche settimana fa) sviluppare 500e benzina, nel frattempo fare uno stock mostruoso di 500 ice da vendere a km0 per coprire 8/9 mesi di buco dopo luglio 24, poi a quel punto iniziare a vendere la 500e a benzina. Giusto?