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Showing results for tags 'maserati spy'.
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Messaggio Aggiornato al 28/06/2021 SPY PHOTOS ➡️ CLICCA QUI! Come sappiamo dall’ultimo product plan Maserati (CLICCA QUI!), nel 2021 verrà presentata l’erede della GranTurismo e successivamente della GranCabrio. La piattaforma è una evoluzione della Giorgio, con la parte frontale modificata per applicazioni ancor più sportive. I powertrain previsti sono di tipo EV, il primo ad essere presentato e che porterà all’esordio questa tecnologia nella gamma Maserati, ICE e PHEV, dotati del nuovo V6 a 90 di circa 3.0 litri derivato dall’attuale motore AR Quadrifoglio. Sia la coupé che la cabriolet avranno 4 posti veri, caratteristica tra le più amate dei modelli appena usciti di scena. L’assemblaggio delle nuove sportive sarà nelle linee produttive di Torino-Mirafiori. Qualche mese fa, il marketing Maserati aveva rilasciato un video promozionale per il programma elettrico previsto per il 2021, chiamato appunto MMXXI.
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Update 10.09.2020 Update 05.07.2020 TIMELINE MODELLI FINO AL 2023 2020 • M156 MCA ➡️ Quattroporte MCA (SPY TOPIC) • M157 MCA ➡️ Ghibli MCA (SPY TOPIC) • M161 MCA ➡️ Levante MCA (SPY TOPIC) • M240 Coupé ➡️ MC20 Coupé (SPY TOPIC) 2021 • M189 Coupé ➡️ “New GT” (RUMORS TOPIC) • M182 ➡️ “D-UV” • M240 Cabrio ➡️ MC20 “Spyder” 2022 • M183 ➡️ Quattroporte • M189 Cabriolet ➡️ “New GC” (RUMORS TOPIC) 2023 • M184 ➡️ Levante Inoltre • L4 2.0 in versione MHEV (330 cv) e PHEV; • 3.0 V6 90 “Nettuno” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione MHEV e PHEV, con potenze fino a 630 cv (MC20); • V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA in allestimento Trofeo (agosto ‘20) • Piattaforma Giorgio evoluta per applicazioni MHEV, PHEV e BEV; • Piattaforma Giorgio evoluta in variante sport con zona frontale dedicata per applicazioni MHEV, PHEV e BEV; • Piattaforma SportGT con vasca centrale in fibra di carbonio per applicazioni ICE (e tecnologia PHEV da confermare) E BEV; • Stabilimento di Modena per produzione della supersportiva, del motore V6, e della tecnologia BEV. In più atelier del programma di personalizzazione dei modelli in gamma; • Stabilimento di Mirafiori per la produzione delle M189 e Levante 1a generazione; • Stabilimento di Grugliasco per la produzione delle Quattroporte e Ghibli 1a generazione ed eredi; • Programma MMXX con presentazione MC20 a settembre 2020 con un evento a Modena; • Programma MMXXI con presentazione M189 Coupé settembre, prima EV del marchio. • Tutta la gamma della prossima generazione sarà anche BEV. Update 11.06.2019 Timeline modelli al 2023 secondo le dichiarazioni di H. Wester 2020 • M156 MCA - Quattroporte MCA • M157 MCA - Ghibli MCA • M161 MCA - Levante MCA • M240 - Sportcar MC V6 Hybrid 2021 • M189 Coupé - New GT (anche BEV) - M184 - D UV (anche BEV) 2022 - M189 Cabriolet - New GC (anche BEV) 2023 - New Quattroporte (anche BEV) - F UV (anche BEV) Inoltre - L4 2.0 in versione MHEV e PHEV; - V6 “Termoli” in progressiva sostituzione del V6 attuale prodotto a Maranello, anche in versione PHEV (sicuramente per M240, ma anche i nuovi modelli); - V8 potenziato per Ghibli MCA e Quattroporte MCA; - Piattaforma Giorgio evoluta per MHEV, PHEV e BEV. Update 07.03.2019 - Produzione Alfieri confermata a Modena nel corso del 2020; - D-UV probabilmente nel 2021; - Probabili restyling di Ghibli, Quattroporte e Levante; - Fine produzione GT e GC nel corso del 2019; - Ristrutturazione impianto produttivo di Modena. Piano presentato a giugno 2018
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Update 30.08.2020 Update 13.05.2020 Update 06.03.2020 Update 20.02.2020 Update 20.11.2019 Spy photos ufficiali ⤵️ Update 03.10.2019
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Da quanto si legge aggiornamenti per i gruppi ottici posteriori. Nuova telematica di bordo, motori con sistema MHEV 48V, guida autonoma di Livello 2.
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Avevo iniziato a renderizzare qualcosa e mi sono rotto i maroni ancor prima di iniziare- 14 replies
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MASERATI GHIBLI GTS : FOTO SPIA DELLA POTENTE BERLINA DA 560 CAVALLI - Carpassion.it Carpassion -http://www.carpassion.it/31654/maserati-ghibli-gts-foto-spia-della-potente-berlina-da-560-cavalli/
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Maserati Quattroporte my 2021 ☏ 5024D_EEA ☏
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Pure il configuratore ora è aggiornato al MY 2017: http://www.configurator.maserati.com/configurator/v2/?currentCountry=104&lang=it&modelName=GHIBLI_350 Non si capisce se del tutto o a metà, ci sono optional strambi tipo "esclusione badge GTS" Discussione Spy: Maserati Ghibli Facelift 2017 (Spy)
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Maserati preparing assault on Porsche 911 with new mid-engined GranSport Ma questo, è già uscito?
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https://www.motor.es/noticias/maserati-levante-gts-fotos-espia-201739425.html
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Scende in strada il facelift, questa volta un po' più pesante, della Ghibli.
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Direttamente dal topic dello Stelvio: Quell'auto camuffata che si vede a sinistra è quasi certamente la GT facelift, di cui abbiamo ampiamente parlato nel topic delle future Maserati. Rammento che sono attesi sostanziosi miglioramenti all'interno e qualche ritocco ai paraurti.
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http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/04/06/maserati_ghibli_e_quattroporte_e_l_ora_del_restyling.html
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a detta di quattroruote, primi esemplari restyling dell' ammiraglia http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/01/26/maserati_quattroporte_al_via_i_collaudi_per_il_restyling.html
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Messaggio Aggiornato il 16/02/2016 Modello presentato: Maserati Levante 2016 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-da-pag-44-a-14.html#post28261614 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-da-pag-44-a-15.html#post28265301 http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/25434-maserati-levante-suv-spy-da-pag-44-a-13.html#post28232731 italiaspeed
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WCF Prime notizie sulla futura Granturismo, che dovrebbe debuttare tra due anni, esclusivamente in versione coupè.
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Quattroruote Terminali di scarico posticci. Secondo Quattroruote è il mulo di una versione sportiva, che potrebbe montare il V8 della Quattroporte. PS: chissà di chi saranno le foto
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Secondo autoblog si tratterebbe di un muletto della baby quattroporte in arrivo nella fine del 2013, dicono che il suo vero nome sarà maserati levante... autoblog.it -
Maserati Quattroporte VI - Prj. M156 (Spy da Pag.13)
Touareg 2.5 posted a topic in Scoops and Rumors
Messaggio Aggiornato il 29/10/2012 omniauto.itSi aprino le danze . -
Stanno uscendo altre foto e video di questo strano prototipo Maserati. Prendo quelle di Area51 ed il nuovo video. Via Quattroruote.it Il Video
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Dai, festeggiamo per bene il centenario Alfa! :lol: Qualcuno l'ha letta? Questi i punti fondamentali, appena posso metto gli scan: Riconfermate le oramai note modifiche in extremis fatte all'assetto di Giulietta, per rendere la vettura più confortevole. Secondo lui si può creare una vettura particolarmente sportiva senza farla ipernervosa. La clientela degli sportivi puri si sta restringendo, quindi quello che sta facendo lui non è un riposizionamento quanto un allargamento del bacino dei clienti potenziali, creando auto buone anche per la famiglia. Mito è un'ottima auto, però non attrae una fascia di clientela sufficientemente ampia, per questo, se potesse tornare indietro, non riapproverebbe l'investimento. Per questo lui farebbe (cioè farà) una 5 porte, che si interfaccia meglio col pubblico femminile, che costituisce il 40% degli acquirenti di quel segmento. Alla domanda le donne cosa vogliono risponde: Un compromesso più bilanciato tra confort e fruibilità. 5 porte e non allestimenti così scuri () come Mito, ma più freschi e solari () Alfa Romeo non è Ferrari o Maserati, non si può investire nel B e nel C per poi fare piccoli numeri. Servono almeno 300K auto/anno solo con questi due segmenti. Afferma chiaramente che il concorrente naturale è Volkswagen, non BMW, non Audi, proprio VW. I modelli per il 2012 hanno congelato il briefing e sono ai primi bozzi di design: la parola d'ordine per Giulia è sport e praticità. Rispetto alla Jeep la SUV Alfa avrà un 4x4 meno specialistico e conta di venderne 80/100K l'anno. I soldi per i prodotti ci saranno, ma bisogna focalizzarsi più su quello che è veramente necessario: 2012 SUV e Giulia, Spider e altri prodotti solo dopo il 2013 Passando a Maserati: 4Porte nel 2012 esattamente come l'attuale + V6 derivazione Pentastar. La "piccola" dovrà fare almeno 20K unità annue, sarà dotata pure lei del V6 e avrà pure il diesel VM, che, invece, non sarà montato su 4porte. La base è la 300C (ca va sans dire). Il V6 sarà un'esclusiva Maserati: con il Pentastar condivide solo il basamento ed erogherà più di 400CV. La 5oo elettrica è un'esigenza americana, entro il 2012 ogni costruttore dovrà presentare una zero-emission, che poi non fa altro che spostare a monte della filiera l'emissione di CO2. Il rendimento del termico può aumentare ed avvicinarsi al 40% teorico. E a questo punto tira fuori l'arma letale: immaginate una Giulietta col bicilindrico a metano turbo: avrebbe prestazioni di tutto rispetto! Quanti cavalli avrà? 105. Mi viene da piangere... -
da www.autobild.de
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autovisie.nl In compagnia di una 8c camuffata... ma piuttosto è davvero la Maserati Spyder?
