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Showing results for tags 'new car rumors'.
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Via Stellantis OLD Il Sole 24 Ore Motor1.con
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Arruolata nell’arma E pickup
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FB Inizia a muovere i primi passi la quarta generazione del Ducato (e compagnia bella), attesa nel 2020. @Aymaro ne sai qualcosa? -
primi muli,su S-coupè accorciata, per la futura SL
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E' in preparazione la versione pepatissima della 508, presentazione verso Ottobre 2018. Fonte: http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-peugeot-508-une-version-sportive-de-270-ch-en-preparation-9072391.html
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Motor.es Pare che AMG sia al lavoro su una versione più estrema - e alleggerita - della GT-R.
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Per ravvivare le vendite della berlina a stelle e strisce, ecco un pesante facelift dell'attuale Malibu che debutterà nel 2019.
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Motor.es Volkswagen ha in programma una versione sportiva anche per la Tiguan, che probabilmente avrà le medesime caratteristiche della Ateca Cupra vista qualche giorno fa. Detto ciò...che forma hanno gli scarichi posteriori?
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Via BMWNews
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WalkoART La Classe E All-Terrain avrà la sua versione AMG
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Emergono alcune notizie. [...] In studio avanzato da produrre non si sa ancora se a Melfi o a Kragujevac o addirittura a Tychy una 500 pompata di segmento B con 5 porte della categoria Punto.
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Autoevolution Qualora non vi bastasse la RS normale, ecco la versione da 500 CV!
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nuova supercar progettata dal geniale Gordon Murray, ispirata ai princìpi della McLaren F1, con tecnologia i-Stream, già impiegata su TVR Griffith 2018 se non sbaglio http://www.carscoops.com/2017/11/gordon-murrays-mclaren-f1-inspired.html
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Arriva dal Salento la prima foto della prossima 718 Spyder, un aggiornamento dell'attuale come fatto con Boxster e Cayman http://www.autoitaliaevolution.it/porsche-718-spyder-eccola-anteprima-scoop/
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Primi muli definitivi della quarta generazione della X5. L'attuale è sul mercato da tre anni e non ha ancora avuto un facelift, mi sembra estremamente precoce questa quarta generazione... Motor.es (sono super convinto che ci sia già un topic aperto, ma non lo trovo )
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creo una nuova discussione perchè non so dove postare dati i tanti SUV VW in arrivo
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Giulia Coupè .. Alfa Romeo è pronta a portare in occasione del Salone dell’Auto di Ginevra la Giulia Coupè Se la “bomba” fosse confermata sarebbe annullata la pista Giulia Sportwagon tanto attesa dagli alfisti sbagliato secondo me comunque anche fosse vero
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Una combo della Huayra e della BC in versione "open air". Per ora non si hanno grandi notizie sulla meccanica, che potrebbe esser la medesima della BC, anche se Horacio ha confermato che AMG è al lavoro su un nuovo Biturbo e su una trasmissione manuale.
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La S8 arriva con il V8 4.0 litri TwinTurbo benzina realizzato da Porsche con 540 CV
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Carscoops Sotto la carrozzeria di questa Panamera si cela la terza generazione della Bentley Continental Flying Spur.
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Motor1.com Piccoli ritocchi per il Discovery Sport.
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prime foto spia della prossima generazione, con carrozzeria definitiva http://www.carscoops.com/2017/10/aston-martin-vanquish-prototype-looks.html
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http://blog.caranddriver.com/all-electric-aston-martin-rapide-headed-for-production-in-2019-with-new-partner-williams/ All-Electric Aston Martin RapidE Headed for Production in 2019 with New Partner Williams JUNE 27, 2017 AT 11:03 AM BY BENGT HALVORSON Aston Martin has confirmed that it will start building its all-electric RapidE four-door in 2019. And while that’s a year after this model originally was set to arrive, it’s due to a reboot of the project that’s likely to make for a better car—and one that’s a more effective cheerleader for the idea of performance EVs. Previously, the RapidE was to be co-developed by Chinese TV, smartphone, and streaming-media giant—and wannabe carmaker—LeEco (which is connected to EV upstart Faraday Future), but financial troubles led to the dissolution of that agreement. Instead, Aston Martin has enlisted the help of Williams Advanced Engineering—the company entrusted with Formula E batteries—so the RapidE is likely to have a battery pack and power-management systems that are up to the task of high-performance driving. With that serious pedigree, the RapidE should be able to sustain its performance capabilities for more than just a few acceleration runs or hot laps. More to the point, Aston says that the RapidE is based on the upcoming Rapide AMR concept—AMR being the brand’s upcoming, track-focused sub-brand. The RapidE, according to company president and CEO Andy Palmer, “represents a sustainable future in which Aston Martin’s values of seductive style and supreme performance don’t merely co-exist alongside a new zero-emission powertrain, but are enhanced by it.” Originally, this car was considered the pet project of Palmer, who took the helm of Aston Martin in 2014 and had been a booster for the performance potential of electric vehicles when he was chief planning officer at Nissan. Much like the Mission E that Porsche is busy working on, the RapidE is intended to show that going all-electric is a viable alternative in a fast four-door. With the change in development comes a serious rejiggering in the business plan, however. Aston is also setting the stage for collectibility. It will build just 155 examples of the RapidE, costing more than $250,000 each. It isn’t the only all-electric model in the works from Aston, either, so the company could benefit from keeping more of the expertise in-house; the automaker is also developing an electric version of its upcoming crossover, the DBX, which is due a few years from now.
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