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vince-991

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  1. La Mercedes ha letteralment eperso la sua strada da quando ha iniziato a voler dare una impronta sportiva alle sue macchine. Prima le Mercedes erano eleganti e in qualche caso di classe, adesso fanno pena quasi tutti i suoi modelli e questo ne e' la summa. Che tristezza
  2. Attenzione. C’è sempre tempo per condividerli con tutte le prossime auto della galassia Stellantis…
  3. Immagino che non servano grossi numeri per essere remunerativa, vista la condivisione della base con gli altri modelli. In qualche modo Alfa Romeo si puo' differenziare dagli altri cloni presidiando la fascia piu' alta di prezzo.
  4. A Pomigliano D'Arco avverra' l'assemblaggio, mi pare di capire. La componentistica verra' dalla Cina?
  5. Che vi devo dire, a me la GranTurismo piace anche cosi'
  6. Io ne vedo sempre di piu' in giro ma naturalmente l'occhiometro ha i suoi limiti.
  7. Eppure se ne vedono sempre di più per strada. Comunque non piace neanche a me
  8. Visto che hanno già fatto un crossover a quattro porte, magari è il momento di un pick-up a trazione integrale per competere con il Ford F150 Raptor ….
  9. Qualcuno si preoccupava della scarsa esportabilita’ di Chrysler grosse. Questo è il motivo del mio commento
  10. Secondo me Chrysler dovrebbe essere un marchio da riservare al nord America (USA e Canada in particolare). Il mercato e' talmente grande che se facessero i modelli che gli americani comprano basterebbe per sostenere la profittabilita' del marchio
  11. Bisogna anche evitare di dimenticare la Chrysler 300. Obama guidava una di quelle. Motori V6 e V8. Insomma nulla a che vedere con le utilitarie. Oggi si deve andare su altro perche' le berline non si vendono per cui Minivan (che gia' fanno) ma soprattutto Crossover e SUV grossi. Il fatto che ci sia gia' Jeep non vuol dire nulla, anzi e' un mdo per condividere le basi
  12. Capisco Jeep che e' un marchio mondiale ma mi lascia perplesso che nell'operazione sia coinvolta Peugeot. Quale appeal dovrebbe avere? Non posso pensare che siccome ci avevano provato in passato (fallendo) ci si riprovi tanto per provare.
  13. A vederla così ha l’eleganza di un carrarmato…
  14. Secondo me Maserati non deve fare necessariamente grossi numeri di vendite. Deve invece essere remunerativa e questo si puo' fare facendo modelli appetibili a chi cerca auto lussuose, come devono essere le Maserati, e venduti in numero adeguato a mantenere la baracca. Altro che rincorrere le vendite di Porsche (peraltro anche loro mi pare hanno grossi problemi attualmente)
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