vince-991

lo scherzo ci sta ma a me questa notizia fa una grande tristezza e mi dispiace molto per gli operai

E’ una dimostrazione di vitalità del marchio anche se qualcuno lo dà per spacciato. Sono convinto che ci sia interesse anche là fuori ma Stellantis sta ancora riflettendo per capire cosa vuole farne purtroppo

Eh, hai Voyah!!

Il Cybertruck a questo cosi' camuffato gli fa un baffo...

Immagino che una soluzione del genere preveda una passata di bitume per prevenire la ruggine....

Tecnicamente sarebbe un dodici cilindri perche' di quelli ce ne vuole uno per ruota....

Devo dire che ero molto scettico che si potesse raggiungere questo risultato. Mi fa piacere che vada bene perché si tratta di Ferrari

Oppure per andare col vento tra i capelli…se uno ce li avesse…

Se e' cosi' non ho null'altro da dire in merito. Speriamo che abbiano ragione loro

Io Cadillac non l'ho nominata. Credo che fosse chiaro cosa intendevo ma lo ribadisco. Usare il marchio Chrysler per fare la versione piu' civile delle Dodge. Questo o si fa adesso o mai piu' perche' una volta che hai abbassato il target poi rimani li. Poi evitiamo di parlare di inaffidabilita' delle Chrysler dato che a causa di questo problema l'industria dell'auto americana nel suo complesso e' stata quasi massacrata dai giapponesi e ci sono voluti anni per recuperare

Penso che qui si sta perdendo di vista il fatto che stiamo parlando di un marchio americano che dovrebbe avere il mercato nordamericano come riferimento. La Lancia non c’entra nulla. Si sta facendo un downgrade di Chrysler, per me è un grosso errore tenendo conto del mercato di riferimento

Di queste che citi, giusto la Neon si posizionava vicino a una Grizzly. La Voyager era una versione più costosa della equivalente Dodge. La PT Cruiser era una offerta particolare e a mio avviso non fa testo. La 300 ha avuto un buon successo e rimango convinto che Chrysler poteva continuare su quella strada. La versione più lussuosa della sportiva Dodge. Comunque spero che la loro idea non si riveli l’ennesimo errore strategico

Il punto è se Stellantis ha chiaro o meno cosa vuole vendere agli americani. Il Nord America è un mercato enorme e ricco. Davvero a Stellantis serve un marchio Chrysler che vende macchinette? Secondo me no. Le macchinette le può vendere a marchio Fiat. Inoltre Chrysler potrebbe condividere la piattaforma con Dodge

Paragonare Chrysler a Chevrolet significa spostare verso il basso il target di clienti. Obama guidava una Chrysler 300 già lo vedo scalpitare per salire su una fiammante derivata della Grizzly …. Potrebbe anche essere che sia la scelta giusta il downgrade di Chrysler ma io sono convinto che sia una occasione persa per proporre auto a marchio Chrysler di un certo livello e probabilmente più remunerative.

Concordo pienamente e ribadisco che c’è bisogno di gente nuova in Stellantis perché gli attuali dirigenti non si rendono conto dei danni che fanno