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vince-991

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  1. Se non ricordo male questa è l’indicazione che Tavares ha dato anche per gli altri marchi. Quello che non si afferma potrebbe essere chiuso
  2. È uscita qualche mese fa, quindi ha caratteristiche aggiornate e tra le sue caratteristiche ha la raffica a 20 fps oltre alla leggerezza per portarsela in giro. Per il paesaggio l’obiettivo di cui è dotata nel kit va bene. Non va bene per fare foto di auto in movimento perché dovresti avvicinarti molto. Dovresti quindi prendere anche un obiettivo dedicato a quello scopo con una maggiore lunghezza focale.
  3. Credo che il passaggio alle mirrorless sia scontato, prima o poi,per tutti i produttori. Meno complicazioni a fronte di performance migliori
  4. Mi dispiace di non averlo visto prima questo thread. Auguro a tutti voi amici virtuali un Felice 2022
  5. Si e' quella a cui mi riferivo. La garanzia Nital di quattro anni credo che sia un plus non da poco. Vedo che il prezzo di MW e' pari a quello che si trova sullo store di nikon (https://www.nikonstore.it/reflex_dslr/d5600_18_140_vr_sd_8gb_lexar_p_5415ND5620). Anche amazon ha lo stesso prezzo. Mi sa che non si scende da quello.
  6. Credo che come entry level la nikon D5600 sia piu' che adeguata. Il 18/55 pero' e' veramente roba economica. Suggerisco di passare almeno al 18/105 che, oltre ad avere un range di focali piu' ampio, e' costruito meglio del 18/55. La D5600 viene venduta anche in kit con il 18-140 ma costa di piu' a fronte di una qualita' maggiore rispetto al 18-105 (migliore costruzione, migliore rapidita' di messa a fuoco ecc). Qualita' tra virgolette perche' comunque stiamo parlando di lenti della fascia economica. Tra questi tre obiettivi il 18-140 e' quello che va meglio secondo le recensioni che si leggono in rete. Altrimenti ci sono quelli dei produttori terzi tipo Sigma o Tamron ma non hanno il sistema di stabilizzazione VR.
  7. Ah, l’altro giorno ho dato una sgasata con il mio multijet euro 4 nel garage. Il mio vicino mi ha chiesto come mai sto papa non si riesce ad eleggerlo….
  8. Non scherziamo con la firma luminosa. Una Maserati con una firma non ben riconoscibile non è una Maserati e va pure più piano. Tende pure a sbandare senza preavviso…
  9. Il jwst è partito regolarmente alle 13:20 italiane. grande emozione. Per chi fosse curioso di sapere a che punto si trova nel suo cammino cliccare sul link seguente https://www.jwst.nasa.gov/content/webbLaunch/whereIsWebb.html
  10. Su autopareri non ne sono sicuro, a parte gli altri marchi del panorama automobilistico mondiale, un off topic su cui discutere si trova sempre… buon Natale a tutti voi
  11. A guardare il meteo non parte. Speriamo bene anche perché da quello che ho capito ci sono delle finestre di tempo (non meteo) definite in cui può essere lanciato
  12. Meno male che Marchionne ha lasciato un’eredità e non una montagna di debiti dato che al suo arrivo Fiat era in brutte acque e Chrysler era fallita
  13. D’altra parte marchi come Toyota, VW, Audì non brillano certo per innovazione stilistica ma vendono bene direi. Chrysler ha come target le famiglie non c’è bisogno di particolari guizzi stilistici anzi il contrario. Il concept Airflow è appunto un concept. Bisognerà vedere quanto verrà portato in produzione. A mio avviso tra l’altro questo concept non è neanche male
  14. L’ho visto anch’io. Mi è piaciuto. Sono usciti aspetti della sua personalità che non avevo colto. In ogni caso un personaggio di primo piano
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