Ale1997

C'è più movimento sulla Panda che in tutta stellantis, neanche i francesi riescono ad affossarla! Comunque se mettono di nuovo il tetto apribile che fu eliminato con il MY16 (10 anni fa) come hanno fatto con cerchi in lega che hanno recuperato per questa edizione speciale, non saprei più che aspettarmi

Sisi quello lo sapevo 😁

Non comprendo cosa c'entri Autobianchi con la Panda ma allo stesso tempo mi sto emozionando! Tornano i cerchi in lega anche se riciclati con finitura differenti ed un altro nuovo colore! Comunque io penso sempre alla complessità del catalogo ricambi dell'attuale Panda specialmente nella finitura dell'interno edizioni speciali, roba che fa paura anche alla personalizzazione Bentley o Rolls-Royce, con l'unica differenza che FIAT avrà i ricambi vecchio inevasi 😂

Io penso che dovrebbero letteralmente arrestare chi prende una stupenda Giulia quadrifoglio e la concia in questa maniera rovinandola per sempre, per poi cosa reinterpretare? Quel c*sso di 155.

Ma era palese che non si sarebbe mai raggiunto quel target penso che neanche la Panda non lo abbia mai raggiunto! Però da qui a definirla un modello non apprezzato ce ne passa.

Io non comprendo perché ancora dite che Giulia è Stelvio non siano state apprezzate! STELVIO ha avuto un buon esito commerciale e GIULIA idem auto apprezzatissima, ma quante serie 3 Sedan vedente in giro? Quasi nessuna essendo pressoché tutte touring inoltre fatto determinate il prezzo, Giulia non l'hanno mai regalata chi compra Giulia è perché ha una determinata disponibilità economica, sommando il tutto non ritengo opportuno dire che non sia stata apprezzata, tutt'altro.

Macchina stupenda ho portato ieri la mia in pista macchina superlativa, nonostante spremuta sembrava che stavamo andando a fare la spesa.

A me questo MY non dispiace affatto si entrambe! Piu che altro ho avuto un mancamento (in senso positivo) del fatto che è immediatamente configurabile prima ci voleva almeno una settimana per avere il configuratore e poi cosa più sconcertante si ha una lista infinita di personalizzazione tra tinte (tutte spettacolari), cerchi, pinze freno, interni ed addirittura le scritte Maserati ma si sono impazziti ?🫪. Ricordo appena uscita aveva due colori in croce manco la Panda e che hanno finalmente capito che se vuoi il premium devi offrire scelta. Complementi.

Per essere il solito pegettume non sembra malvagia ha presenza su strada, non amo i fari anteriori messi nel posto "sbagliato" però per l'utente medio a cui si rivolge ha il suo perché, peccato sempre il motore della macchina di Barbie, però tornandoal discorso di prima l'utente medio, neanche sa cos'è un macchina pensa se può sapere la differenza tra un 3 od un 4 cilindri. Quindi ha tutti i requisiti per vendere, tanto il target a cui si rivolge non ci capisce un tubo.

Ghibli fantastica ma secondo me sarebbe diventata la storia uso 159 la vendetta, pianale derivato da segmento superiore e automaticamente più peso, ma con investimenti sui materiali si poteva limare anche su quello volendo però boh.

Non so se qualcuno ci ha fatto caso ma la fantomatica GTV mai nata ha i fari Matrix led che arrivarono nel 2023 😅

Si tutto bello, però visto che tale tecnologia l'hai spalmata anche su Maserati perché non renderla disponibile anche su Stelvio/Giulia a maggior ragione del calo? Magari avrebbe migliorato le vendite no? Che poi Ghibli/Levante che hanno adottato in parte queste tecnologie non penso che facevano numeri Maggiori eh. Che poi non si seppe più nulla anche della versione 2.0 TB 4WD 350cv! Anche se so per certo che è stata ingegnerizzata perché esistite tra l'elenco delle codifiche Proxy del body computer, in questo specifico caso la tabella in allegato riporta i byte per capire che tipo differenziale monta, in caso di montaggio di un differenziale LSD a posteriori, si modifica questo byte in Modo tale che l'elettronica della vettura adegui in primis la tatura dell ESP e tutta l'elettronica al differenziale LSD (ci smanetto con sta roba) le codifiche relative alla 350cv esistono ed era prevista per tutti i mercati! In più non montava né un differenziale libero, ne un LSD e neanche quello della quadrifoglio "vecchia" TVM. Ma c'è un sigla E-DIFF presumo un differenziale elettronico Q2 avanzato? Peccato che la mia è diesel altrimenti avrei provato ad mettere il byte delle 350cv per vedere cosa succedesse. In più in queste tabelle sono riportate codifiche di presunte STELVIO 2.9 V6 Quadrifoglio AWD ma con Cambio DCT magari erano codici di sviluppo prima dell'adozione dellAT8.

Non sapevo anche della plug in e e booster! Dove sono queste slide? Che massa di rincoglioniti!! Cioè tutto pronto solo da mettere in produzione e non hanno fatto un tubo come sempre, sarà stata colpa della parte PSA? Secondo me si. A quest'ora ancora erano attuali per tutte le inutili tarantelle Eco. Alla faccia che Giorgio non era "aggiornabile" a sistemi mild e plugin...

Le Giulia/Stelvio MCA 2022 se non erro erano le versioni MildHybrid 48v che poi fu traghettato su Ghibli/Levante/Grecale. Sono esistiti esemplari che giravano e dicevano che andavano Forte erano da metterle solo in fase produttiva, ma poi come al solito non fecero più nulla perché sono svegli.

All'epoca mi innamorai di questa macchina ancora prima che uscisse! Seguivo questo Forum con ansia finché non usci ricordo bene la diretta della presentazione! Appena uscita in concessionaria ci andai di corsa!! Avevo all'epoca appena preso la patente, la guidai qualche mese dopo in pista una quadrifoglio AT8 me ne innamorai, l'ho bramata per tanto, mi ci sono immaginato sopra tantissime volte finché nel 2024 sono riuscito a sancire il mio sogno! L'ho scelta perché è bella, tecnicamente eccellente ma anche perché ci si respira passione da ogni millimetro di chi ci credeva con l'anima, una passione italiana che solo le auto italiane sanno rendere indietro anche una semplice "panda" è stata fatta con passione. Non la cambierei con nulla! È stato un momento storico dell'automobile italiana ed ancora oggi è una macchina che riceve complementi da chi la vede. La mia ed altri amici, ne manca un altro all'appello 😅