Ale1997
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Ale1997
-
Magari il tizio soffre di allergia ed essendo un mulo non ha il filtro antipolline nell'aria condizionata 🤣 Ci avevo pensato ad un vecchio mulo Granturismo ma me li ricordo con uno sbalzo anteriore abnorme e davanti molto più allargata, questa non sembra avere uno sbalzo anteriore accentuato
- 727 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
Mi è capitato tra i post suggerimenti di FB (sei di Modena se) questo post con una Giulia "camuffata" dove viene indicato che si tratta dei primi muletti della futura Quattroporte, possibile?
- 727 risposte
-
-
- 1
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
-
-
Stavo vedendo il post di ALFAROMEO relativo la partnership con LUNAROSSA. Dite quello che volete levata quella Peugeot di mezzo sono mezzi che hanno ad ancora molto da dire con i gusti investimenti e marketing!
-
-
-
Beh dopo il panico mediatico che si è creato alla scoperta di questi muli ed hai disegni depositati e con il fatto che fosse solo elettrica non è che avrebbe fatto molta strada. Gente dentro Cassino che ha visto alcuni esemplari prodotti, accanto al vecchio Stelvio la ha descritto raccapricciante un vero "secchio".
-
-
Che indegna fine!! Sono sempre più convinto che l'ultima speranza di rinascita di questo marchio sia morta insieme a Marchionne! L'unico che ci è davvero in parte riuscito, quanto è maledetto il fato.... Fatto sta che se nel 2022 avessero messo in commercio le Giulia e Stelvio MildHybrid 48v visto che sono esistite ed andavano benone e con un investimento esiguo, visto l'utilizzo della Giorgo EVO e del MildHybrid di Grecale e non avessero spogliato questi due modelli di ogni personalizzazione manco la Marbella, magari qualche bel numero in più la avrebbero fatto invece no sono andati avanti con i rimasugli, le unità prodotte MildHybrid le hanno pressante con la scusa che "snaturavano" il comportamento dinamico delle vetture( perché i 15 LT di serbatoio Adblue sulla mia MY19 non presente sulle prime prodotte non è peso in più vero ? E le Grecale con MildHybrid sì ribaltano no?) hanno tirato fuori quel tombino di Junior e stavano tirando fuori anche quel cassonetto di nuovo Stelvio, che ringraziando il signore c'è lo siamo evitato visto che faceva "v*mitare" Visto gli investimenti zero, l assoluta mancanza di cura dei prodotti premium e validissimi che hai in gamma (GIULIA/STELVIO), che anzi cerchi di affossare, con un prodotto (TONALE) con buone qualità che però è motorizzato a metà e cerchi anche lui di affossare perché te lo sei ritrovato in mezzo alle balle e non è il solito pegettume con cui fare economia, il tombino di Junior e la malsana idea di NEW STELVIO dove hai speso fior di soldi per progettarlo e per l' industrializzazione dove chiunque ti gridava che era una gran c*gata di macchina (Ergo gente che conosco intorno a Cassino ha visto i primi esemplari prodotti di New Stelvio, affianco all'attuale Stelvio la risposta unanime dagli operai in primis è stata "ma che è sto c*sso? " Fatto sta che da li a poco hanno smantellato le linee prese le varie scocche preproduzione/ esemplari prodotti caricati con i ragni e fatti sparire) però invece di ascoltare il mondo intero perché poi quando uscirono i brevetti di design si scatenò il putiferio hanno voluto buttare una marea di soldi che magari potevano portare ad un profondo restyling di Giulia e Stelvio come faranno in BMW con G20. Al netto di tutto cioè che si aspettavano? Un guadagno da questa strategia terrificante? In fondo mi viene da dire che negli sta bene se lo meritano, mi dispiace per la indotto (che tanto già non esiste più grazie alla piaga bubbonica di PSA) e per gli operai!
-
Beh oddio non sembra così malvagia rispetto alle foto iniziali.
-
Non è che questi sono i soli paraurti della versione Microonde?? E le termiche abbiano un altro design? In quel caso possono anche andare.
-
Boh per me l'hanno rovinata, assurdo.
-
-
Ieri facendo un giro turistico nel basso Lazio, sono passato davanti alla fabbrica di Cassino tappa obbligata! Rispetto a quasi un anno fa ho notato che hanno aggiornato le insegne, ora sono spuntati dei nuovissimi cartelloni sull edificio con la scritta ALFAROMEO (entrata 2) e MASERATI (entrata 1) l'anno scorso c'era solo quello dell' Alfaromeo scolorito e mezzo abbandonato, chissà magari è un segnale di poco conto ma se hanno "aggiornato" le insegne evidentemente "credono" ancora nella fabbrica e nei marchi altrimenti che senso avrebbe se dovessero cedere lo stabilimento?
-
-
I sistemi Adblue FCA difficilmente davano problemi e non hanno nulla a che vedere con i sistemi PSA. La mia Giulia MY19 con Adblue con ormai quasi 7 anni e 92.000km non mi ha dato alcun problema mai fatto arrivare il serbatoio a secco appena richiede il rabbocco gli faccio il pieno e via
-
Boh forse perché c'è l'ho m'ha per me è una vettura con un estetica perfetta e che con il restyling è stata migliorata donandogli freschezza che la fa sembrare un auto uscita ieri! La sua forza è proprio la pulizia ed armonia delle linee senza inutili orpelli e come detto accanto a vettura più nuove non sfigura neanche un poco oltre a farsi ancora notare quando passa. Ed una cosa che sto notando che sta diventando un oggetto di culto, già quando uscì ma oggi ancora di più, sui social specialmente negli USA ha un suo seguito non indifferente! Ed in Italia è vista come una berlina non da tutti i giorni, ma come vettura in più del weekend e da viaggio, presa per il piacere di averla io in primis l'ho acquistato per questo e me ne rendo conto che non sono l'unico! Dalla mie parti (abito poco fuori Roma) ma in un contesto dove posso dire che gira il "benessere" le Giulia Durante la settimana non ne vedi, ma nei weekend di belle giornate, se vado a fare un giro lago, vedi la gente che esce pezzi davvero di un certo calibro tra coupé/supersportive/Supercar ecc e tra questo mucchio non di poche vetture magicamente si riempie di Giulia tutte ben allestite perfettamente tenute il che sinceramente mi dà un certo piacere perché viene vista come un qualcosa di cui essere appassionati e non come un solo mezzodì trasporto.
-
Non sapevo fosse ordinabile anche in altre colorazioni, io l'ho viste sempre di quei tre colori
-
Il differenziale LSD è stato sempre di serie dal MY23 sulle Veloce sia di Giulia che Stelvio sia Q4 che RWD (prima era optional nel pack performance su tutti gli allestimenti), la tributo aggiungeva le sospensioni a controllo elettrico che non si potevano avere sulle Veloce e tetto Nero.
-
Finalmente un po' più di "personalizzazione" che caratterizza il prodotto, che poi è un remake delle versioni Veloce TI più o meno, anche se la veloce TI aveva anche le minigonne quadrifoglio in carbonio e interno pelle/Alcantara delle quadrifoglio.
-
Negli anni ne ha subite diverse! Tralasciando tutte le varie personalizzazione estetiche di tinta esterne e rivestimenti interni negli anni ha perso parecchi accessori! -MY16 razionalizzazione degli interni e tinte esterne, sparisce il tetto panoramico SkyDome (ne hanno prodotte davvero poche rispetto alla Panda MK2), sparisci il divano posteriore scorrevole (si è esistito anche sulla MK3) è sparisce anche il parabrezza sbrinabile come il lunotto ha delle resistenze interne. -MY17 spariscono gli altoparlanti posteriori e pannelli fonoassorbenti nel vano motore sia sotto il cofano che nella paratia antifiamma, per un periodo sparisce anche una traversa di rinforzo del sotto telaio imbullonata che Poi tornerà dopo poco. -MY19 il 1.3 mtj 95cv verrà tolto dal listino! -MY20 diciamo addio al cambio automatico, al 0.9 twinair 4x2 solo benzina e verrà introdotto il firefly. -MY21/22 riprende un po' di vita tra nuovi colori, interni, allestimento Sport con caratterizzazioni estetiche specifiche (Imperiale Nero, cerchi da 16, vernice opaca optional) allestimenti City Life e cross completo e disponibile anche sulle 4x2. -MY23 per me è l'apocalisse della fabbrica di Pomigliano, gli allestimenti diventano senza senso, davvero assemblata con pezzi in avanzo, sono uscite delle cross che però non erano delle cross paraurti Avanti e dietro si, fiancata senza paracolpi ed interni della versione base, City Life con i cerchi da 14 che furono in teoria eliminati nel MY22 sparirono anche i cerchi in lega e sedili riscaldati, razionalizzazione degli allestimenti e sparizione della maggior parte dei colori, venne introdotto il sensore pioggia/luci (cosa senza senso) ma venne eliminata la frenata automatica di emergenza presente fino al MY22 e davvero questo periodo non ne usciva una uguale dalla fabbrica, sparisce la 4x4 e la Natural Power e nel anche la 1.2 Fire gpl, sparisce la luce nel portabagagli ma rimane la predisposizione, ed gli ultimi periodi visto l'imminente aggiornamento il clima automatico venne proposto come optional a 100 euro per eliminare le scorte. -MY24 aggiornamento con nuovo quadro strumenti ed elettronica ed Adas, tranne all'inizio gli allestimenti tornano ad avere un senso, sparisce la predisposizione per la luce nel portabagagli, le cinture regolabili in altezza, divano sdoppiato, clima automatico. A pensare come venne presentata all epoca e come è diventata oggi 😨
_front_side_quarter.jpg.3c40d8fc6e60d9b0452ded5638628bc3.jpg)
-
La trovi su eBay non so se si può postare link c'è ne è una più basica cioè quella che ho io che ti visualizza molteplici parametri su quadro strumenti che costa 55 euro, c'è ne è un altra per Giulia sempre che costa circa 250 chiamata bacable che ti permette anche di attivare delle mod come la disattivazione dei controlli bypassando la modalità RACE o la modalità drago dove frena solo le ruote anteriori e fa girare le posteriori ecc
-
Beh oddio a casa mia inaffidabile è una vettura che mi lascia a piedi non una che nella sua intera vita mi ha dato qualche piccola rogna detta da usura. Il sistema del gommino era sicuramente da ingegnerizzare meglio quello si, però il medesimo sistema è utilizzato su 1.6/2.0 MTJ dove la problematica era molto meno frequente ma per un solo motivo, tali motori portavano molto più olio in coppa in 1.6 MTJ porta in media 5.5lt il 2.2 MTJ della mia Giulia ne porta a malapena 3.6 LT il che rende più facile rovinare tale gommino essendo l olio più facilmente diluibile con il Gasolio perché è lui che rovina la gomma! Tale scelta di avere una Coppa più piccola è dovuta a com'è ingegnerizzata la macchia, dove e a che altezza è posizionato il motore e l'assetto. Sono meccatronico e prima di comprarla Giulia me la sono studiata bullone per bullone problematiche in primis e sono giunto alla conclusione che al 90% sono difetti che nascondo da utilizzo e manutenzione precarie e quel 10% sicuramente potevano migliorare alcuni dettagli per renderla meno incline, ad avere tali difetti in utilizzi e manutenzioni errate, ma come ogni prodotto sul mercato ha dei "difetti". Per il momento la mia MY19 si sta comportando egregiamente, gli ho fatto anche in autonomia il tagliando del cambiò automatico e l'unico grattacapo che mi ha fatto è stato il sensore NOX a valle che Alfaromeo mi stava sostituendo in garanzia nonostante avesse già 5 anni la vettura, ma lo riparai da me poco prima di avere la sentenza perché mi bruciavano le mani 😅 problema che ho risolto con due spicci per il resto mai avuto i problemi dei relè (aggiornati con il MY19) o spie anomale! E non sono uno che non la sfrutta eh! Solo tra Capodanno e due giorni prima della Befana mi ci sono separato 2800km Roma-Abruzzo-Roma-Padova-Austria-Trentino e ritorno incontrato di tutto neve, acqua, temperature di -14gradi, viaggiato senza sosta a 140Km/H di Cruise adattivo senza batter ciglia e stirata ove possibile ho pensato solo a mettere gasolio.
-
Li ho fatti io perché mi piacevano le calotte alluminio della 100hp con kit pandemonio, ed in più avendo fatto anche le bocchette clima color alluminio il tutto si abbinava bene con i cerchi sempre alluminio il che secondo me crea un piacevole contrasto con la carrozzeria! Sulla pellicola dei montanti anteriori ti do ragione, prima del MY07 la pellicola era presente su tutte a prescindere dall allestimento, dal MY07 (in realtà alcune primissime MY07 prodotte nei primi giorni ancora avevano ancora la vecchia modalità di applicazione) le pellicole davanti andavano a seconda dell allestimenti, ACTUAL/4X4 BASE/ VAN nessuna pellicola, ACTVIE/DYNAMIC/MAMY/DUALOGIC solo al posteriore e l EMOTION/CLIMBING/CROSS su tutte e quattro le porte, fu il primo taglio costi visibile che applicarono.
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
