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Zhio
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Quando hanno presentato l'Active Scan, nel video e nelle immagini si vedeva questo... e non c'era mai nessun "ponte torcente". In tutte le schede tecniche che ho trovato della nuova DS 7 Hybrid c'è scritto Multilink... ma, ovviamente, non posso esserne certo.
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Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV
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Esatto. Mi dà sempre sui nervi leggere che Giulia e Stelvio non hanno funzionato. Hanno funzionato, e anche molto bene: hanno riportato l’Alfa in una posizione tale da essere considerata una seria rivale della triade, hanno ottenuto una quota di mercato iniziale discreta considerando che si partiva dal nulla assoluto… ma poi il prodotto è stato abbandonato. Ora, 11 anni dopo il lancio, con solo i fari cambiati e poco altro... vendere poco è quasi un miracolo, la norma sarebbe non vendere nulla.
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IHMO... il problema è che non stiamo capendo che l'evento di ieri non era una presentazione del prodotto, bensì un modo per spiegare agli investitori come intendono rendere redditizia l'attività. Uno dei punti era che intendono espandere la loro presenza sul mercato con nuovi lanci, più modelli e gamme più ampie; ci sono molte diapositive su questo argomento, fa parte della strategia. In quest'ottica, parlare di restyling o di ritocchi estetici avrebbe senso? Apporterebbe qualcosa agli investitori? Quello che è certo è che, sapendo il clamore mediatico che provocherebbero... dovrebbero prevedere di chiarire la situazione il prima possibile.
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Ma si dice che verranno aggiunti due modelli alla gamma, il che significa che i nomi attuali rimarranno gli stessi... se guardiamo la presentazione di Peugeot, la 208 non compare come modello rinnovato, e sappiamo che cambierà a breve, no? Voglio dire che in nessuna delle presentazioni compare un restyling, ma solo i modelli che vengono aggiunti.
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Io la vedrei da un'altra prospettiva... se si volesse replicare la mossa di Mazda con i modelli 6e e 6x-e (che in realtà sono Changan camuffati), ma con Dongfeng, per conquistare il mercato europeo con veicoli elettrici cinesi, quale marchio di Stellantis sarebbe il candidato ideale? Peugeot non mi sembra una scelta sbagliata in questo caso
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Credo che stiamo dimenticando che il colpo mortale al 159 è stata la grande crisi di fine decennio. Se leggiamo il libro su Marchionne di Tomasso Erbhardt, credo che si percepisca il dramma di quella crisi improvvisa e come quella dipendenza (Fiat Group) dal mercato italiano abbia portato alla ricerca di Chrysler...
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Avremmo dovuto vederlo, forse, nella Giulia e nella Stelvio restyling?? Peccato, speriamo di vederlo qui.
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Secondo quanto riferito da un insider di Alfistas (Spagna), in Europa lo vedremo elettrificato su Alfa Romeo e Maserati. Si parte dall'attuale 2.0 GME, ma anche il blocco è nuovo, ciclo Miller, TJI... molto molto modificato.
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Perché Jeep vende 600.000 unità all'anno
