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Qualcosa di grande sta per arrivare su Autopareri, e i primi a salire a bordo sarete voi. Manca pochissimo al primo di una lista di importanti annunci.

Zhio

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  1. Diesel è morto anche in Europa
  2. Direi che vedremo i concept presentati durante gli investor day... magari un po’ più rifiniti
  3. Al meno, Alcantara blu
  4. Avete provato la 08? In termini di maneggevolezza non è una Volvo... né un’auto europea, eppure è davvero attraente da ferma, ma...
  5. Ieri ho letto che in Spagna hanno finalmente ragionato e hanno smantellato il cluster Premium che imponeva investimenti costosissimi per ottenere la concessione di Lancia, Alfa e DS. La conseguenza è che, in pratica, erano scomparsi molti concessionari Alfa e Lancia, mentre di DS ce n’erano appena 6. Ora sarà possibile avere un «DS Corner» nei concessionari Citroën e angoli dedicati ad Alfa e Lancia nei concessionari FIAT/Jeep. Sicuramente si noterà un impatto sulle vendite
  6. Se consideriamo il successo della nuova Charger rispetto alla vecchia Challenger... meglio non toccare la Durango
  7. DS N7 ha 2.790 di passo. 3008 2.739
  8. Quando hanno presentato l'Active Scan, nel video e nelle immagini si vedeva questo... e non c'era mai nessun "ponte torcente". In tutte le schede tecniche che ho trovato della nuova DS 7 Hybrid c'è scritto Multilink... ma, ovviamente, non posso esserne certo.
  9. Ne sei sicuro? Scommetterei una mano che nella DS N7 mantengano il Multilink su tutta la gamma. La Jeep Compass no, tutti con assale torsionale tranne la versione BEV
  10. Esatto. Mi dà sempre sui nervi leggere che Giulia e Stelvio non hanno funzionato. Hanno funzionato, e anche molto bene: hanno riportato l’Alfa in una posizione tale da essere considerata una seria rivale della triade, hanno ottenuto una quota di mercato iniziale discreta considerando che si partiva dal nulla assoluto… ma poi il prodotto è stato abbandonato. Ora, 11 anni dopo il lancio, con solo i fari cambiati e poco altro... vendere poco è quasi un miracolo, la norma sarebbe non vendere nulla.
  11. IHMO... il problema è che non stiamo capendo che l'evento di ieri non era una presentazione del prodotto, bensì un modo per spiegare agli investitori come intendono rendere redditizia l'attività. Uno dei punti era che intendono espandere la loro presenza sul mercato con nuovi lanci, più modelli e gamme più ampie; ci sono molte diapositive su questo argomento, fa parte della strategia. In quest'ottica, parlare di restyling o di ritocchi estetici avrebbe senso? Apporterebbe qualcosa agli investitori? Quello che è certo è che, sapendo il clamore mediatico che provocherebbero... dovrebbero prevedere di chiarire la situazione il prima possibile.
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