Zhio

Esatto. Mi dà sempre sui nervi leggere che Giulia e Stelvio non hanno funzionato. Hanno funzionato, e anche molto bene: hanno riportato l’Alfa in una posizione tale da essere considerata una seria rivale della triade, hanno ottenuto una quota di mercato iniziale discreta considerando che si partiva dal nulla assoluto… ma poi il prodotto è stato abbandonato. Ora, 11 anni dopo il lancio, con solo i fari cambiati e poco altro... vendere poco è quasi un miracolo, la norma sarebbe non vendere nulla.

IHMO... il problema è che non stiamo capendo che l'evento di ieri non era una presentazione del prodotto, bensì un modo per spiegare agli investitori come intendono rendere redditizia l'attività. Uno dei punti era che intendono espandere la loro presenza sul mercato con nuovi lanci, più modelli e gamme più ampie; ci sono molte diapositive su questo argomento, fa parte della strategia. In quest'ottica, parlare di restyling o di ritocchi estetici avrebbe senso? Apporterebbe qualcosa agli investitori? Quello che è certo è che, sapendo il clamore mediatico che provocherebbero... dovrebbero prevedere di chiarire la situazione il prima possibile.

Secondo me... Formentor (nuova C-SUV) e Terramar (Tonale)

Potrebbe trattarsi della “Formentor” dell'Alfa di cui si è parlato in passato

Ma si dice che verranno aggiunti due modelli alla gamma, il che significa che i nomi attuali rimarranno gli stessi... se guardiamo la presentazione di Peugeot, la 208 non compare come modello rinnovato, e sappiamo che cambierà a breve, no? Voglio dire che in nessuna delle presentazioni compare un restyling, ma solo i modelli che vengono aggiunti.

Da un lato sta risolvendo con i cinesi il problema dell'eccesso di capacità produttiva in Europa. Dall'altro, sta cercando di ridurre i costi di sviluppo in segmenti in cui non è forte. Credo che stiano agendo in modo molto pragmatico

Io la vedrei da un'altra prospettiva... se si volesse replicare la mossa di Mazda con i modelli 6e e 6x-e (che in realtà sono Changan camuffati), ma con Dongfeng, per conquistare il mercato europeo con veicoli elettrici cinesi, quale marchio di Stellantis sarebbe il candidato ideale? Peugeot non mi sembra una scelta sbagliata in questo caso

In Spagna, già a ottobre un insider aveva accennato a un modello Alfa basato sulla Lafa 5 come a un progetto che stavano valutando... https://www.autopareri.com/forums/topic/35842-alfa-romeo-filosofia-sul-brand-sui-modelli-e-sullo-sviluppo/?page=546#findComment-2706057

Credo che stiamo dimenticando che il colpo mortale al 159 è stata la grande crisi di fine decennio. Se leggiamo il libro su Marchionne di Tomasso Erbhardt, credo che si percepisca il dramma di quella crisi improvvisa e come quella dipendenza (Fiat Group) dal mercato italiano abbia portato alla ricerca di Chrysler...

Avremmo dovuto vederlo, forse, nella Giulia e nella Stelvio restyling?? Peccato, speriamo di vederlo qui.

Secondo quanto riferito da un insider di Alfistas (Spagna), in Europa lo vedremo elettrificato su Alfa Romeo e Maserati. Si parte dall'attuale 2.0 GME, ma anche il blocco è nuovo, ciclo Miller, TJI... molto molto modificato.

Perché Jeep vende 600.000 unità all'anno

È logico che sia Jeep a lanciarlo... ma è una buona notizia che si stia sviluppando il 2.0 GME. Il blocco sembra nuovo (per lo spessore dei cilindri) e aggiunge la tecnologia a doppia camera e “twin spark” vista nel Nettuno. Speriamo di vederlo su Alfa https://media.stellantisnorthamerica.comStellantis Media - Stellantis’ All-new 2.0-liter Hurrican...Stellantis debuts the all-new 2.0-liter Hurricane 4 Turbo four-cylinder engine, which generates more horsepower and torque than many comparably sized and larger engines while also delivering better fu

E se l'Alfa Hatchback fosse questa “travestita”? Sappiamo che Opel avrà una B10 camuffata, sarebbe così strano una Giulietta derivata dalla Lafa 5? Non sto dicendo che mi piaccia l'idea... ma l'ho letta da qualche insider in Spagna. Anche la Lafa 5/B05 sarà prodotta a Saragozza.

"Ci crediate o meno" dice il buffone